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Moin, ist mir zufällig über den Weg gelaufen... Da hat jmd die Schalthebelwelle mit der FE-MEthode gerechnet. Oh Wunder - die Nut ist die Schwachstelle. Ohne Schaltwellenabstützung und die Torsionslastspitzen aus Quickshifter-Einsatz gibt die Welle irgendwann auf (Ermüdungsbruch).

Er weiß halt alles und alle anderen sind blöd. Wenn einer, eine nach seinem Verständnis dumme Frage stellt, wird's ungemütlich.

Ganz einfach Thomas das Gegenteil von dir , Er ist ein Selbstherlicher Mensch der meint das Universum dreht sich nur um in und alle müssen so machen wie er sich das vorstellt sonst gibt es mit der großen Sanktionskelle.

Mit viel Glück findest du vielleicht einen günstigen Tacho bei dem die Elektronik kaputt ist aber das Gehäuse intakt ist. Hatte bei mir auch ein paar Risse im Tacho da mir beim Entlüften der Bremse ein paar Spritzer Bremsflüssigkeit drauf gekommen sind.. Oberteil gewechselt, wieder chic. Für knapp 80€ hatte ich den defekten Tacho gekauft

Ja nu, jetzt bin ich nicht wirklich schlauer

Hallo liebe T5net Community, leider muss ich mich schon wieder von Ihr trennen. Da ich 2008 einen schweren Unfall hatte, dachte ich nach 18 Jahren kann man es ja mal noch probieren. Aber leider fühle ich micht wohl auf einem Motorrad zu sitzen... :( Ich würde mich freuen wenn einer aus der T5net Community Interesse hätte, habe das Forum als sehr hilfsbereit und freundlich kennengelernt. Es wurden alle mir bekannten Schachstellen und Defekte behoben. Der Preis wäre hier natürlich mit einem Extra Verhandlungsspielraum verhandelbar. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-triple-955i-t595n/3351586959-305-18599

Haste nix verpasst, der ist wirklich seeehr speziell. Servus Rudiratlos, willkommen bei uns. Gruß Volker

Immer die Schweizer was sonst im KTM Forum gibt es auch so einen CH -Spezialist der Studentinen -Fi----) hat auch gerade wieder einen Ausgesperrt ,der aus CH nennt sich Siciliano

Willkommen hier im besten Forum überhaupt viel Spaß hier und mit dem Mopped PS, was ist denn mit diesem ominösen Mod aus dem Thruxton Forum Hab wirklich keinen Schimmer

Na dann mal schön vorsichtig wieder eingrooven nach der langen Abstinenz. Herzlich willkommen hier!

Feine Mopeds hast Du da! Ein herzliches Willkommen, deine Erfahrung teilen einige in besagtem Forum.

Hallo zusammen, ein weiterer 1200er Twin Fahrer betritt den erlauchten Kreis 😊

Willkommen bei uns und wegen dem Rütli Napoleon deine Meinung

möchte mich kurz vorstellen: Jan aus Sindelfingen. Jahrgang 64.. Erste Triumph Erfahrung mit 1700er Thunderbird - dummerweise verkauft gegen African Twin… Danach GS1250- wegen diverser Macken nach 1,5;Jahren verkauft und Scrambler XE1200 McQueen. 1200er Thruxton R seit 2016… Aus dem „bekannten“ Thruxton Forum habe ich mich wegen eines selbstherrlichen Moderators (Urs, der schweizer. Napoleon) verabschiedet ;-). Insider wissen, was ich meine… freue mich auf regen Austausch hier und wünsche allen einen guten Start in die Saison 2026

Halli Hallo, so sieht HP Corse aus. Hatte ich bei mir dran. Grüße Marco

Ok, danke für die Infos. Ich schau mal nach den Optionen an ESD und begutachte mal die Baustelle " Selbstbau". Grüsse

Schade

Der ist nicht baugleich

Oder guckst Mal ob der evtl. baugleich ist? Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-street-triple-765-rs-tacho/3330099878-306-5424?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Grüße Michael

Such mal auf Youtube, da hab ich mal ein video zu dem Thema gesehen.

Soweit ich mich noch erinnere, gab es sogar ein, zwei Low-Mount Lösungen für die älteste Streety... Hab jetzt doch mal schnell geguckt: EXAN HP-Corse Zard Als ich damals meine zwei Ur-Streeties hatte hab ich da auch mal nen Auge drauf geworfen aber mich dann doch relativ schnell für die 3in2 Arrow entschieden. Die o.g. Endtöpfe sind alle mit Zulassung und bekommt man hin und wieder auf Kleinanzeigen. Falls du noch "lower" gehen möchtest und quasi ne "undermount" Lösung willst, musst du selber bruzzeln und dir nen Logo und ne E-Nummer auflasern.

War Hier schon mal Thema VG, der P.

Das geht! Extra Urlaubstage, eventuell bezuschusst von der Berufsgenossenschaft und beim Mopedfahren auch noch was Lernen. Ich finde das nett, habe mich angemeldet und weil es noch freie Plätze gibt habe ich mir gedacht ich poste das mal hier. Ich bin Teilnehmer, verdiene da nix dran, aber falls die Mods die Rubrik falsch finden läßt sich innerhalb des Forums bestimmt ein Örtchen finden, wo er noch passender ist. Hier der Link zum Veranstalter. Vielleicht sehen wir uns ja im Spessart Stoppelhopser

Das Thema haben wir im Street Triple Forum bereits durch. Der Brotkasten passt nicht. Der Krümmer passt auch nicht. Weder von der Rohführung, noch vom Anschluss am Zylinderkopf.

Na ja das sollte ja immer gehen! Wenn du dich vor flexen und schweißen nicht sträubst ist alles machbar. Zur Not baust du den originalen Krümmer um für einen esd. Legalität ist wieder was anderes aber da lässt sich ja auch was machen. Grüße Michael