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Neben dem ganzen obskuren Schrott findet sich aber auch die eine oder andere Preziose. Hier mal die schönste von allen:

Dann schleife ich die Liste auch durch☝️ 1. triplepaul - Größe L - mit Nick 2.Zwölfender Größe XXL mit Nick 3.Teufelshenne Größe XL mit Nick 4.Ralf Größe XXXL 5. Framo Größe L mit Nick 6. Ingo Größe XXL 7. Imke Größe XL 8. NaToGo Größe Ladies M - mit Nick 9. Moabiter Größe L - mit Nick 10. Atlan - Größe M, mit Nick 11. Monti - Größe XXL, mit Nick „Monti“ 12. Silke - Größe Herren M, ohne Nick (beide Essen per WA bestellt!👍 13. Jochen - XL Herren mit Nick 14. red-bulli-69 - Größe L mit Nick

Grau ist gut. In dem Fall lasse ich mich auch überraschen. 1. triplepaul - Größe L - mit Nick 2.Zwölfender Größe XXL mit Nick 3.Teufelshenne Größe XL mit Nick 4.Ralf Größe XXXL 5. Framo Größe L mit Nick 6. Ingo Größe XXL 7. Imke Größe XL 8. NaToGo Größe Ladies M - mit Nick 9. Moabiter Größe L - mit Nick 10. Atlan - Größe M, mit Nick 11. Monti - Größe XXL, mit Nick „Monti“ 12. Silke - Größe Herren M, ohne Nick (beide Essen per WA bestellt!👍 13. Jochen - XL Herren mit Nick .

Hoch bin noch dort ....es sind nicht mehr sooo viele verhunzte Kühe dann Dafür viele Ami gruscht und interessante Indische Umbauten die aber jedem Blaukittel Tüvler ein Herzinfarkt beschert... BlauRSKlaus

Ich werde am Sonntag um 10:30 Uhr am Cafe Hubraum sein und von dort zum Elmores fahren und mich auf dem Rückweg ein wenig östlich orientieren. Der Highländer hatte da eine schöne Idee. Vielleicht möchte mich ja jemand begleiten. Entspannte Grüße Stoppelhopser

Hallo Thomas ich werde auch ab ca 14 Uhr dort sein.. treffe mich mit Peter am Hotel Kiosk BlauRSKlaus

Ich geh ja auch nicht wegen irgendwelcher Motorräder hin, sondern weil dort interessante Umbauten zu sehen sind. Die uninteressanten muss man ja nicht ansehen.

Hallo Tom, ich fahre seit 2017 XSR 900. Seit Mai 2024 das neue Modell. Mir selbst macht das Gerät soviel Freude, dass ich seit dieser Zeit ca. 230.000 km mit ihnen verbracht habe. Schön das es Dir den Umständen entsprechend gut geht. Moped ist vermutlich Geschichte aber weil Vollkasko wird der monetäre Verlust sich hoffentlich in Grenzen halten. Gute Besserung und herzlich Willkommen Stoppelhopser

glückwunsch zu einem alerten schutzengel und gute besserung.

Genau dieses Verhalten hatte ich sehr zu beginn mit meiner speedy auch. Guggst du.

Hello Gernot, für mich bitte auf die Liste ein Schört in L mit NIC ( red-bulli-69 ) Danke !!!

Meine Favoritenfarbe dunkelrot ist leider nicht in ner entsprechenden Qualität und in unseren Größen lieferbar. Deshalb wird’s jetzt Dark Grey von TeeJays. (So wie das Schwarze von 2023) Ich hoffe, alle können damit leben. CU all

Gut das dir nix schlimmeres passiert ist! Wie ist der Unfall passiert?

Hallo, ich biete für Triumph 1-Arm Schwingen, älterer Baujahre, eine Aufbockständer an: Verkaufe ich gerade bei #Kleinanzeigen. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/montagestaender-fuer-triumph-1-arm-schwingen/3498106840-306-8776?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios 10% Forums-Rabatt. Brian

es ist eine Unterziehweste von IXON mit In&Motion-System.

Ich geh lieber dahin:

Problem gelöst! Es hat sich die Hauptsicherung (Nr11) im Sicherungskasten als Ursache erwiesen. Das Kabel, bzw der Kabelschuh hielt nicht mehr richtig im Sicherungskasten und rutsche beim Einsetzen der Sicherung nach unten. Dadurch nur minimaler Kontakt und manchmal bei Startversuch Komplettausfall. Da ich keinen kompletten Sicherungskasten verbauen wollte, habe ich die Sicherung nach aussen verlegt und durch eine Midisicherung ersetzt. Nun ist Ruhe und das blöde Gefühl die Alte mit auf Tour zu nehmen endlich weg

Also ich hatte daselbe Prtoblem und habe auch zuerst am Rahmenkopf gesucht. Es hat sich jedoch die Hauptsicherung (Nr11) im Sicherungskasten als Ursache erwiesen. Das Kabel, bzw der Kabelschuh hielt nicht mehr richtig im Sicherungskasten und rutsche beim Einsetzen der Sicherung nach unten. Dadurch nur minimaler Kontakt und manchmal bei Startversuch Komplettausfall. Da ich keinen kompletten Sicherungskasten verbauen wollte, habe ich die Sicherung nach aussen verlegt und durch eine Midisicherung ersetzt. Nun ist Ruhe und das blöde Gefühl die Alte mit auf Tour zu nehmen endlich weg

Geht da wirklich noch wer hin? Die ganzen "verwalzten" Boxergurken anschauen, die bis auf die Farbe eigentlich alle gleich aussehen, keine Leistung haben und völlig überteuert sind!? Früher war alles besser

Hallo zusammen, Wie messe ich den Öldruck an meiner 955i 595n? Ich dachte bisher Folgendes: -Öldruckschalter raus -Doppelhohlschraube rein, unten die Steigleitung, darüber einen Öldruckprüfer mit Ringöse. Das Problem dabei ist, dass ich keine Doppelhohlschraube finde, die hoch genug für die Ringöse der Ölsteigleitung (13-14mm) ist. Gibt es hier irgendeine Standardlösung?

kommt jemand am Samstag?

Nicht ganz richtig...es gibt 3 Maps für die 955i T509 -10150 für den originalen Topf -10076 für Aftermarket niedrig -10075 für Aftermarket hoch 10075 wäre die richtige für die hochgezogenen Doppeltöpfe. Auch hier wieder: -Unterdruckschläuche und Stellmotor penibel kontrollieren -eventuell ist die Dichtung zwischen Drosselklappengehäuse und Zylinderkopf dahingebröselt

Vielen Lieben Dank euch! @East das klingt sehr interessant, danke! :) das ist ja bei mir umme Ecke, dass werde ich auf jeden Fall mal fürs nächste Jahr einplanen 😁 LG

oh je, das tut mir leid. Schade drum. Aber Hauptsache dir ist nichts schlimmes passiert. Welche Airbagweste hast du?

Heute nochmal die Airbox demontiert und was sehe ich.: zwei Unterdruckschläuche am Drosselklappenteil zum Leerlaufregler defekt. Das erklärt so einiges. der Innere Dichtring vom Kraftstoffdruckregler ist auch bröselig. der Druckregler kommt jetzt noch neu, Benzinfilter ist gewechselt. Leerlaufregler gereinigt und schön gangbar gemacht mit Silikonspray… hoffe das sie dann wieder schnurrt….😉