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kannst nen Unterdruckschlauch z.B. bei Turbozentrum Berlin bestellen

Auch der geriffelte Schlauch von der Airbox zur ECU ist am Anschluss defekt. Er müsste die Teilennr T220 1240 haben. Verfügbar ist er scheinbar nicht mehr. Hat ihn schonmal jemand ersetzt und wenn ja, wodurch?

Ich habe mir seinerzeit Blinkerhalter (für Kellermaänner) aus "Memory"-Carbon an einem verregneten Wochenende selbst geschnitzt: 3 Bohrungen (für Blinkeraufnahme, Blinkerbefestigung und Verdrehsicherung), erwärmen und um 90Grad biegen. In den Winkel einen Steg mit UHU Endfest einkleben, damit sich der Winkel nicht zurückbiegt, wenn der Kühler richtig warm wird. Das hält nun schin seit x Jahren. Bilder davon habe ich auf die Schnelle leider nicht mehr gefunden.

Das Problem ist mir (2009, 25tkm) gänzlich unbekannt.

[emoji445]und da geht das wieder los [emoji445] Gruß Jürgen

Besten Dank. Das hilft schon mal. Mal sehen ob ich das so hingebogen bekommen. vg Fossy

Und die geile Optik, der Sound und der punchy Motor machen alles wieder wett.

Vielleicht hilft dir der Faden weiter: Das Thema hatte ich auch schon durch. Da gibt es verschiedene Ausführungen, je nachdem welche Anschlüsse dein Kühler hat.

Nix!

Hoffentlich die letzte Frage: Was kommt hier an den Tank? Dann habe ich hoffentlich alles

Vielen Dank bisher ihr habt mir sehr geholfen

Jepp, genau

Ist das der Schlauch des Steuergeräts?

Der gelb umrandet Anschluss geht zum Steuergerät? In einem englischen Forum schreibt jemand, er ginge zum Tank.... er hat den Anschluss zuvor mit "C" bezeichnet.

Stimmt, Anschluss zum Steuergerät

Ich denke @minischda meinte weiter rauszoomen. So fehlt die Übersicht.

Ich meine den Anschluss an der Airbox, nicht den Schlauch

Ich denke, der geht zum Steuergerät, das sollte so ein geriffelter Kunststoffschlauch sein.

Kann mit dem Foto grade nix anfangen, zieh mal weiter raus

Der rote Schlauch hängt unten frei, kein Anschluss. Die langen vom Tank ebenso, werden hinterm Schalthebel an der Ritzelabdeckung entlang verlegt. Der orange passt so auch. Überlauf und Entlüftung Tank "Roter" Schlauch

Also die hängen einfach frei nach unten?

Und dann ist das ja noch dieser Anschluss.....wofür ist denn der??

Also, die dünnen Schläuche kommen an den Tank, sind Entwässerung und Entlüftung. Die kommen nach links zwischen Ritzelabdeckung und Lichtmaschienendeckel aus. Prüfe aber die beiden Stutzen ob die durchgängig sind, meine waren zugegammelt. Ich könnte die raus schrauben und habe die mit nem passenden Bohrer wieder aufgebohrt. Der rote linke an der Airbox weiß ich leider nicht mehr wohin der kommt.

Hallo zusammen, die Demontage ist länger her und ich weiß nicht mehr, ob die Zuordnung der Schläuche stimmt. Ist der rote Schlauch in Fahrtrichtung links korrekt an dieser Stelle der Airbox montiert? Wo wird das untere Ende montiert? Ich vermute, dass der orangefarbene markierte Schlauch die Kurbelgehäuseentlüftung ist und in Fahrtrichtung rechts an die Airbox kommt? Dann habe ich noch zwei dünne Schläuche, ca 55 cm lang. Kommen die unten an den Tank und wenn ja, wohin kommen die anderen Enden? Hier sieht ihr die Schläuche ... ....und die mögichen Anschlüsse am Tank.