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Kommt drauf an, mit welchen Kugeln du kegelst!

Nennt man das Selbstbefriedigung?

Nen besseren Grund um 5 loszufahren gibt´s ja wohl diesseits des Mississippi nicht.... Mir wurscht, ich komm mit der vollklimatisierten Dose und bleib den ganzen Tag im kalten Keller und Spiel Kegeln mit mir selbst. Oder so ähnlich.

Fettes Doublelike. Danach mit Kaltgetränk an Jürgens Karpfenteich hocken, aber bitte nich Gibt es Guides, die mit den Hühnern aufstehen ?

Um 5 Uhr schon los? Dann verpasse ich ja das Ständchen der 2 Tenöre für Georg! Und abends um 21 Uhr befällt mich immer so eine bleierne Schwere, so eine Art Mattigkeit, verstehs‘se? Da fall ich dann bloß vom Moped (also noch eher als sowieso schon)…

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Wird ja erst ab Mittags warm. Kannst also von 5 bis 11 Uhr fahren und dann wieder von 21 bis 0 Uhr. Die restliche Zeit kannst Du mit mir in einem schattigen Eck gemeinsam schwitzend leiden, klagen und jammern. .

So.

Ähm, kleine Frage an die Orga: Es ist zwar richtig, dass ich vielleicht eventuell möglicher- und andeutungsweise mal erwähnt habe, dass ich mich über schönes Wetter zu den BSEs freuen würde, aber musstet ihr jetzt gleich wieder dermaßen übertreiben? Kommt denn außer mir noch jemand mit dem Moped, oder erscheinen alle in vollklimatisierten Karossen zum Treffen? Bin am Überlegen meine Kederlombi mit dem Leitz grob zu lochen…

Hallo Elvis, kein "Hallo" oder ähnliches, aber gleich eine Frage rausgehauen .... Wir haben hier unsere Eingangshalle. Da sehen wir es gerne, wenn Neulinge sich erst einmal vorstellen. Gruß Atlan

Ich hole das Thema mal nach einem Jahr wieder hoch. Ist denn nach dem Jahr was neues bei diesem Problem herausgekommen ?

Wüsste nicht, wie es funktioniert ohne die Kabel abzustecken !

Keine Sorge, der Kabelbaum tut komplett restauriert brav seine Dienste.

Mal in den Blinkerschalter geguckt und Kontakte sauber gemacht. Hat bei meiner XT geholfen.

Moin zusammen! Ich habe seit Kurzem ein interessantes Problem an meiner Goldelse: Beim Rechtsblinken geht die Kontrolleuchte nicht im Takt aus, sondern dimmt quasi nur ab. Hat irgendjemand eine Idee, wie dieses Verhalten zu erklären ist? 4x LED, hinten als Blinker/Rück-/Bremslichtkombi, rotes Relais von Louis. VG, Voice

Ich habe meine Sprint leider in einen schottischen Weidezaun versenkt. Das meiste Plastik (vorne) ist leider Schrott (Kanzel, Scheinwerfer, Seitenverkleidungen, Innenverkleidung mit Handschuhfach..) Ich suche darum ein Spenderfahrzeug. Einzelteile kaufen sprengt leider den Rahmen völlig. Ideal wäre wohl eine mit Motorschaden ab Bj. 2007.

So … Stand der Dinge : - Unverändert. Der Herr Drucki hat aufgehört mit Klugscheißerei, machte sich den Weg, brachte Geduld mit, sah und befand für ausreichend. Daher auch an dieser Stelle noch ein weiters Danke … Nun heisst es also, Härte- und Ausdauertest für das Material. To be continued … .

Ich habe die Vermutung dass es mir das S2000 zerlegt hat. Und den Kabelbaum habe ich mal voreilig an Herrn Gessner verkauft ;-) (hoffe an dem lag es nicht, nicht dass ich dir Elektroschrott angedreht habe ) Ich weiß nicht ob und wie man das prüfen könnte. Habe aber den zugehörigen Kabelbaum und das funktionierende S1000 und wenn es geht würde ich den 885er gerne weiterverwenden. Natürlich könnte ich Kabelbaum und Steuergerät zukaufen aber ich nutze nach Möglichkeit erstmal was ich habe. Und davon liegt leider eh schon zuviel rum ;-)

Frag mal bei https://www.vh-motorradtechnik.de/ Den Tieferlegungssatz gibts bereits, dann sollte sich der Höherlegungssatz in der Pipeline befinden.

Hmmmm .... ich hab vor paar Jahren an der ehemaligen 09er Streety von Claudi auch Regler und LiMa (damals neu gewickelt von MOTEK) aus- und eingebaut. Kann mich aber nicht an solch einen Aufwand erinnern, schon garnicht hab ich den Dämpfer dafür ausgebaut

Da hätteste ja gleich den Motor wechseln können. Da hat bestimmt jemand für die Bandmontage durchoptimiert.

Danke @Jochen ! aber die ist tatsächlich ganz anders. Hier im Vergleich für die Tieferlegung: https://mizushop.de/MIZU-Tieferlegung/3023005?gad_source=1&gad_campaignid=23326176697&gclid=EAIaIQobChMI0PbQyPGXlQMV0ICDBx0auS3zEAAYASAAEgKDvfD_BwE

Die Teile #2 sind simple Stahlbleche. Die in der gewünschten Länge anzufertigen dürfte nicht kompliziert sein. Wenn Du dazu taugliches Material brauchst, ich habe noch etwas Remanit hier liegen. Taugt, habe ich im BerT seit 13 Jahren im Einsatz. Allerdings musst Du für das Zeug schon gute Zerspanungswerkzeuge haben. P.S.: Teileliste ist von der 850 Sport. Umlenkung dürfte bei Deiner sehr ähnlich sein. .

Nach ca. 1400km setz ich jetzt mit den äußeren Stiefelspitzen auf, obwohl ich mit den Ballen auf den Rasten bin. EIne Höherlegung scheint es noch nicht zu geben. Bleiben bloß verstellbare Rasten oder ein Wilbers-Dämpfer mit 10mm Höherlegung. Muss mal noch an die Dämpfereinstellung ran, vll kann ich da noch was gewinnen. Hat vll noch wer nen Rat dazu?