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Grüße, ich hatte an meinem Neuerwerb eine Flyscreen von Barracuda, Bilder anbei. Es war schon deutlich weniger Wind zu spüren... aktuell habe ich einen originalen Flyscreen, Optik geht vor Schutz 😅 Das alte Teil steht zum Verkauf... VG, Voice

stimmt, danke, das versuche ich mal! vielleicht kaufe ich vorher alle Austauschteile, damit das gleich in einem Rutsch geht.

waren das nicht die hier: https://www.ebay.de/itm/124341250083

Das ist die Feder die beides zusammenhält

Bei der Gelegenheit auch mal neues Fett kann nicht schaden. Ausbau ist kein Hexenwerk und eigentlich selbsterklärend. Ein Kugelgelenk ist auf jeden Fall mit Linksgewinde auf der Stange verschraubt.

was ist das, geht das nicht aufzuhebeln?

Das vergammelte Teil an deinem Schaltgestänge ist ne Kugelpfanne. Die wird auf den zugehörigen Kugelkopf gepresst. Sind Normteile, die man beide für kleines Geld bekommt.

Moin, ja das Schalthebelkugelgelenk sieht schon sehr angegammelt und eventuell auch verschlissen aus. Und wie schon bemerkt, fehlt da die Gummischutzhülle. Bei mir letztens auch am Kugelgelenk gebrochen. Original- Ersatz sehr schwer zu finden.

Ja, ich weiß schon, links am Ständer isses dreckig. War heute morgen in der Handwaschanlage, aber hatte nur einen Lappen dabei, der dann schon fertig war. Wohne hier in der Stadt, muss mich noch bisl eingewöhnen, wie ich es am besten mache. Wie krieg ich die ORinge dort drauf? Muss ich doch den Hebel abschrauben, ja? Sieht spontan nicht so banal aus, vorn das ist ja kein Schraubenkopf. Sorry für meine Unkenntnis. :)

Danke Dir! Da werde ich wohl mal beim Händler fragen. Hab gelesen es könnte Frostschutz sein, oder auch Reiniger (vom Kärcher der Waschstraße, hatte ich heute mal vorsichtig mit Powerreiniger eingesprüht). https://tigerhome.de/index.php?/topic/8411-verfärbte-kühlerschläuche/ Gibt auch nen Faden im Forum hier, den ich jetzt gefunden habe:

mal Putzen könnte helfen, Gummipflegemittel... und am Hebel würde ich paar ORinge rein stopfen.

Die Gummitülle am Schalthebel kann dir vll @starfighter1967 besorgen wenn er ausm Urlaub zurück ist. Und nein, meine Schläuche fürs Kühlwasser sind nicht gelb

Ist bei mir zwar ne Galespeed-Pumpe, aber das Flyscreen habe ich auch nach vorne setzen müssen. Schlägt aber immer noch ganz minimal an.

Jetzt wo ich danach gesucht habe, ich habe auch mit Lenkanschlägen (Auswuchtgewichte Felgen) gearbeitet um das Problem zu beheben

Das hatte ich auch, hab die Maske mit Buchsen unterlegt damit die weiter nach vorne kommt.

Auch der entlüftet wie er soll. Ich habe alles jetzt auf Original zurück gebaut, da die radiale Bremspumpe an der Cockpit-Verkleidung bei vollem Lenkeinschlag anschlägt.

Hi, vielleicht kann mir Noob jemand weiterhelfen, das wäre schön. Ich kann natürlich auch beim Händler direkt fragen, aber wollte es erstmal hier versuchen. Erstes Foto: Sieht so aus, als wäre da was vergammelt, ein Ring? Außerdem: Sind eure Luftzuleitungen (Sind es doch, oder?) auch so gelb von den Pollen aktuell? Vielen Dank!

Was ist mit dem Entlüfternippel oben an der Bremspumpe?

Ich bekomme den Druck aus dem Handbremssystem nur weg, wenn ich die Entlüftungsschraube an der Bremszange öffne!

Kolben an der Scheibe kann ich mit den Fingern rein drücken, ATE Kur noch gestern gemacht und vor zwei Jahren, die laufen butterweich in der Zange!

Der Ausgleichsbehälter ist offen, der Geberkolben kommt auch zurück. Wenn ich die Kolben der Bremszange mit dem Werkzeug auseinander drücke passiert nix, die Kolben lassen sich nicht in die Zange drücken. Ich vermute da ist ne Bohrung in der Handbremse zu, die die Flüssigkeit zurück laufen lässt.

Ich tippe auf defekte Staub- und Dichtringe bzw. Oxidation in den für die Ringe vorgesehenen Nuten Wann haste zuletzt die Kolben rausgehabt und alles gereinigt bzw. ne ATE-Kur gemacht?

Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter? Kommt der Geberkolben an der Pumpe zurück wenn du den Hebel los lässt oder hängt der Kolben in der betätigten Position?

Die Kolben der Bremszange lassen sich auch nicht zurück drücken.