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Hallo, heute konnte die ersten 250km einfahren. Zum Schluss getankt und auf den letzten Metern "Getriebefehler" angezeigt. Schon nervig auf den ersten Metern schon ärger. Ich habe auch den Eindruck daß, ich musste eh viel schalten bei max. 4000 U/min, ein wenig spiel im Getriebe zu sein scheint. Montag erstmal bei Freundlichen anrufen Gruß Jörg

Dann startet ihr mal von Dormagen aus. Macht wohl am meisten Sinn. Sollte ich fahren, schaue ich mal am frühen Nachmittag beim Orbach vorbei 😉

Der possi und der Martol wollen morgen ins Sauerland. Habbi und ich ins Bergische, Wir könnten so gegen 10:30 im Cafe Hubraum sein. Aber nur wenn Du mitkommen möchtest, ansonsten starten Habbi und ich von Dormagen aus.

Ich denke nicht, dass das mit zu viele Gedanken machen zu tun hat. Mein Mechaniker hat mich letztens auch auf dieses Problem bei der 1200er hingewiesen. Ich hatte es bei meiner ZX-6R auch mit höherer Drehzahl probiert. Das hat aber nicht funktioniert. Gruß

Ich bin noch immer unentschlossen, ob ich mir die Fortbildung antue. Wenn nicht: Wann und wo startet ihr denn nun? Habe ich was übersehen?

Ich wäre für heiß waxen 🤔

Erst Auspeitschen dann Steinigen so geht man nicht mit einem Motorrad um.

What has been seen, can not be unseen!

Triumph Speed Triple, 955i, T 509, 98 PS, schwarz, aus 2001 in Frankfurt am Main - Bahnhofsviertel | kleinanzeigen.de

Moin in die Triumphgemeinde, auch ich stelle mich natürlich vor. Ich heisse Gerd, bin 63 Jahre alt und wohne in Salzhausen/Niedersachsen, Landkreis Harburg. Zur Zeit fahre ich eine Suzuki Intruder möchte mir aber langfristig eine Speedmaster 1200 zulegen. Ich freue mich auf einen regen Austausch und viele Informationen über mein Wunschmotorrad. Einen Stammi soll es wohl in und um Hamburg geben. Euch alles Gute und bleibt gesund! Gerd

Der Tipp vom Mechaniker geht in die gleiche Richtung: „besorge dir bei eBay ein Drosselklappengehäuse und dann geht’s weiter“ (kosten so ab 60€ aufwärts). Stutzig machte mich nur, dass er sagte „Zylinder zwei reagiert gar nicht“. Ich habe gelesen, dass Nr 2 der Referenzzylinder ist, der immer bei ca 600 hPa liegt und dann müsste man die beiden anderen Zylinder daran angleichen. Bei Nr 2 ist dann nix einzustellen… Falls jemand im KölnBonner Raum nochmal unterstützen mag beim Synchronisieren, freue ich mich natürlich…

Danke Micha, danke für Deine Wünsche und dann bis 2026 Wir packen gerade unsere Sachen, Dirk hat leider noch ein Meeting. Aber dann geht es los. Wir sind um 14.00 Uhr bei Imke. Freuen uns.

Schöne mehrfarbige Kette.

Dringender Aufruf an Herrn A.: nicht, ich wiederhole NICHT hingucken!!! und „Nein“ nicht meine !!!

…Au jessas… gut gesehen…509 war nicht mehr frei…

Bönnigheim

oder kannsemasehen geht auch ;-)

umme Ecke (Ruhrpottdeutsch)

Hey Micha, alles wird Gut! Wir denken an dich und sehen und hoffentlich vorher zu einem Stamminger in Town oder in Brandenburg auf den Mopeds..

Hi höre nicht ungewöhnliches, meine Street 675 R 2009 und meine Speed 1050 2005 hören sich genauso an

Sorry, so ist das Schrott. Und um das vernünftig zu reparieren muss wohl der Motor raus.

Vlt. kann ja mal jmd. ein Foto machen wie es original aussieht. Würde da aber auf jeden Fall mal nachhaken beim Verkäufer.

Der ein oder an andere hat es gemerkt; ich habe keine zwei Pizzen bestellt. Ich kann diesmal nicht dabei sein. Ich wünsche Euch: gutes Wetter saubere Straßen schöne Gespräche keine ADAC Einsätze wenige Niederländer Ich wünsche mir: das ihr alle heile bleibt wir uns im nächsten Jahr sehen wir das versprochene Bier gemeinsam trinken Gruß Micha

Das habe ich nächste Woche Sonntag im Auge. Aber nur wenn Wetter passt.

Schade.. Alles klar.. P.S. Der Tag heut ist noch nicht vorbei.. Fang an zu schrauben.. Dann wird das was mit Samstag ins Sauerland.