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Ich finde ja quietschende Bremsen ganz nice weil es so nen bisschen Understatement ist :P

Bei meiner ist es ganz klar auszumachen. Ist die Maschine kalt, also stand sie nen paar Stunden rum, geht der TSA perfekt. Sobald die Maschine heiß wird, steigt er aus. Morgens auf dem Weg zur Arbeit TSA vorhanden - kurz bevor ich ankomme aus. Nach der Arbeit geht er nen bisschen kürzer, aber es ist eben auch morgens sehr sehr kalt grad.

Viel Spaß Gruß Jürgen

Mal als kleine Rückmeldung. Die batterie ist drinn. Fahren konnte ich wetterbedingt noch nicht. Habe aber mehrere Startversuche gemacht und springt einwandfrei an. Auch bei jetzigen 9 C° garagentemperatur. Batterie Ladestand zeigt selbst nach 5 mal starten noch volle Power an. Bilde mir auch ein das sie viel schneller anspringt. Hoffentlich bleibts so und es war tatsächlich so das die Gelbatterie eine weg hatte. Schon faszinierend was das ein gewichtsunterschied ist gegenüber der gelbatterie. Die +- ösen am kabel müssen allerdings etwas zurecht gebogen werden, da man sie seitlich an den batteriepolen anschliesen muss, sonst drückt der sattel auf die polschrauen

Coole Kombi die Beiden[emoji1690][emoji6] Gesendet von meinem SM-G781B mit Tapatalk

Ich gehe davon aus, dass ich nach Ablauf der Garantie auf einen Translogic QS wechsle, sobald der 3. TSA von Triumph den Geist aufgegeben hat - was sicher passieren wird. Triumph selber weiss nicht, was mit diesen TSA los ist, sie erweitern dauernd die Tests, die die Werkstätten im Garantiefall ausführen sollen. Offenbar kommen sie bisher nicht dahinter, was los ist. Und sie haben keine Alternative. Diese Idee von "Hitzeschutz" ist ja durch nichts begründet, Triumph hat meines Wissens keine Hinweise darauf gegeben. Darum: sobald die Ausfälle beginnen, Garantiefall bei Triumph eröffnen, falls noch Garantie vorhanden. Keine Zeit verlieren. Genau das. Mal geht's, dann wieder einige Male nicht, dann wieder eine zeitlang schon, dann wieder nicht und am Ende geht gar nichts mehr. Manchmal kann man es kurz zurücksetzen, aber meistens nicht. Gruss Amerigo

Könnte es dieses sein? VG, der P.

Mein Hitzeschutz und Umverlegen der Leitung hat nichts gebracht. Ich werde einen neuen TSA von Triumph auf Garantie bekommen. Die Garantie läuft aber im Mai ab und ich hoffe, dass ich mit dem Problem nicht mehr geplagt werde :/ Für Leute die meine Modifikation nachmachen wollen: Video Ich hab allerdings das Kabel nach oben zum ABS-Modulator gelegt um noch weiter weg von der Hitzequelle zu kommen. Aber hat eben auch alles nichts gebracht. Genutzt habe ich einen Hitzeschutz von Amazon: Hitzeschutz

Moin, ist mir zufällig über den Weg gelaufen... Da hat jmd die Schalthebelwelle mit der FE-MEthode gerechnet. Oh Wunder - die Nut ist die Schwachstelle. Ohne Schaltwellenabstützung und die Torsionslastspitzen aus Quickshifter-Einsatz gibt die Welle irgendwann auf (Ermüdungsbruch).

Er weiß halt alles und alle anderen sind blöd. Wenn einer, eine nach seinem Verständnis dumme Frage stellt, wird's ungemütlich.

Ganz einfach Thomas das Gegenteil von dir , Er ist ein Selbstherlicher Mensch der meint das Universum dreht sich nur um in und alle müssen so machen wie er sich das vorstellt sonst gibt es mit der großen Sanktionskelle.

Mit viel Glück findest du vielleicht einen günstigen Tacho bei dem die Elektronik kaputt ist aber das Gehäuse intakt ist. Hatte bei mir auch ein paar Risse im Tacho da mir beim Entlüften der Bremse ein paar Spritzer Bremsflüssigkeit drauf gekommen sind.. Oberteil gewechselt, wieder chic. Für knapp 80€ hatte ich den defekten Tacho gekauft

Ja nu, jetzt bin ich nicht wirklich schlauer

Hallo liebe T5net Community, leider muss ich mich schon wieder von Ihr trennen. Da ich 2008 einen schweren Unfall hatte, dachte ich nach 18 Jahren kann man es ja mal noch probieren. Aber leider fühle ich micht wohl auf einem Motorrad zu sitzen... :( Ich würde mich freuen wenn einer aus der T5net Community Interesse hätte, habe das Forum als sehr hilfsbereit und freundlich kennengelernt. Es wurden alle mir bekannten Schachstellen und Defekte behoben. Der Preis wäre hier natürlich mit einem Extra Verhandlungsspielraum verhandelbar. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-triple-955i-t595n/3351586959-305-18599

Haste nix verpasst, der ist wirklich seeehr speziell. Servus Rudiratlos, willkommen bei uns. Gruß Volker

Immer die Schweizer was sonst im KTM Forum gibt es auch so einen CH -Spezialist der Studentinen -Fi----) hat auch gerade wieder einen Ausgesperrt ,der aus CH nennt sich Siciliano

Willkommen hier im besten Forum überhaupt viel Spaß hier und mit dem Mopped PS, was ist denn mit diesem ominösen Mod aus dem Thruxton Forum Hab wirklich keinen Schimmer

Na dann mal schön vorsichtig wieder eingrooven nach der langen Abstinenz. Herzlich willkommen hier!

Feine Mopeds hast Du da! Ein herzliches Willkommen, deine Erfahrung teilen einige in besagtem Forum.

Hallo zusammen, ein weiterer 1200er Twin Fahrer betritt den erlauchten Kreis 😊

Willkommen bei uns und wegen dem Rütli Napoleon deine Meinung

möchte mich kurz vorstellen: Jan aus Sindelfingen. Jahrgang 64.. Erste Triumph Erfahrung mit 1700er Thunderbird - dummerweise verkauft gegen African Twin… Danach GS1250- wegen diverser Macken nach 1,5;Jahren verkauft und Scrambler XE1200 McQueen. 1200er Thruxton R seit 2016… Aus dem „bekannten“ Thruxton Forum habe ich mich wegen eines selbstherrlichen Moderators (Urs, der schweizer. Napoleon) verabschiedet ;-). Insider wissen, was ich meine… freue mich auf regen Austausch hier und wünsche allen einen guten Start in die Saison 2026

Halli Hallo, so sieht HP Corse aus. Hatte ich bei mir dran. Grüße Marco

Ok, danke für die Infos. Ich schau mal nach den Optionen an ESD und begutachte mal die Baustelle " Selbstbau". Grüsse