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Das ist vielleicht missverständlich. Während der Anlasser betätigt wird, leuchtet das Licht weiter und wird nicht -wie es sein sollte - unterbrochen. Off topic 😬: die Motorkontrollleuchte leuchtet auch nach Trennung der Batterie noch. Mal beim Freundlichen den Fehlerspeicher auslesen lassen?

Nach drei mal warmlaufen lassen ist die Leuchte aus

Also das mit den geschlauften Kabeln hat geklappt! Bei einem Stecker war kein Kabelschuh drin, auf den das Kabel hätte drauf gehört. Ich habe das Kabel einfach weiter durchgedrückt, das ging auch. Alle Funktionen sind da, außer dass das Licht durch den Anlasser unterbrochen wird. Irgendwas war mit einem Relais noch zu ändern, right? VG ®B

Gute Nachricht und eine schlechte: Lampen Leuchten parallel (Abblendlicht und Fernlicht). Ich stell das aber auch im Technikbereich "Parallelschaltung Scheinwerfer" mit den Fotos der Stecker rein. Schlecht ist, dass meine Motorkontrollleuchte leuchtet. Ich hatte gestern den Stecker des Steuergeräts kurz angelupft, weil eine Schraube der Seiten- Heckverkleidung in den Batteriekasten hinter das Steuergerät gefallen ist und da unten drin liegt. Gruß ®B

Und wenn der Manuel jetzt nicht damit fährt sondern der Heinz, dann geht das wieder nicht? Gruß Jürgen

Ja, ist PLA. Schoen steif und billig (That's what she said ). Gewicht weiss ich grad nicht auswendig, Druckzeit etwas ueber eine Stunde. Nur immer unter 60° lagern.

Das Problem sind auch die anderen Farben der Adern in deinem Scheinwerfer im Gegensatz zum Plan. Deshalb bin ich da gerade vorsichtig. Aber ich gebe dir Recht ähnlich sind die bestimmt, aber ohne Elektro-Kenntnisse ist das natürlich schwieriger umzusetzen.

Natürlich Kann man das so einstellen aber wenn Manuel eingestellt isch sollte es sich nicht automatisch Nullen wie viel mal soll ich's no kommunizieren und hilft englisches gelaber wo i nit versteh au nit weider 😌🔥🔥🔥🔥🤷🏻‍♂️ hab jetza Neue Batterie drin elles Ausgelesen und auf Manuel eingestellt 👍funktioniert wieder einwandfrei 🤗🏍🏁👍

Naja, das Buch ist für die Daytona, Speed Triple und Tiger. Aber selbst bei einem Modell scheint es ja Unterschiedliche Schaltungen zu geben.

Das kann man so einstellen, steht im Bedienerhandbuch. RTFM ! (read the fucking manual) .

@Ikarus79 Ist dein Werkzeug aus PLA oder ein anderes Material? Mir liegt ein Angebot von einem örtlichen Gewerbetreibenden für PLA über 10,- Euro vor.

Michl trotzdem vielen Dank für deine Hilfe deine Eindrücke und Meinungen sind und waren mir scho immer Wichtig 🏍🫡😍

Ok, dann wird es vermutlich doch an der Batterie liegen.

Manuell Michl des isch es jo ....

Eh, hilfreicher wäre gewesen, wenn du mir sagst, wie du die Zähler eingestellt hast, Auto oder Manuell ? Die Einstellung muß man auch jedes mal neu machen, wenn die Batterie mal abgetrennt wurde (z.B.Wartung).

Das Problem isch wenn Du die Maschine Neustartest geht die Anzeige auf Null beide beim 1 Tripp und 2 Tripp das kann ja nicht sein am Tageskilometerzähler hab Ich nit rum gespielt da soll laut meinen Informationen beim Starten ne Unterspannung entstehen deshalb Nullt der sich Ich könnte im Strahl Kotzen die ganzen Kilometer wo Ich auf Trip 2 hatte weg des kann Ich ja überhaupt nit braucher ...nee,nee des will Ich wieder in Ordnung haben hat doch bisher au funktioniert isch mir schon auf Sardinien Aufgefallen bei Neustart Null hatte Ich sonst Nie ..richtig Gut Starten isch au so ne Sache das geht gefühlt au nit so wie´s soll ...

die RX hat einen LifePo4, der braucht ein wenig Extraliebe.

Zieht denn der Anlasser beim Start gut durch, dann wird es eher kaum an der Batterie liegen ? Wie hast du denn den Tageskilometerzähler eingestellt ? Bei "Auto" kann man die Standzeit von 1-16 std. auswählen, wann sich der Zähler Nullen soll. Ich hab beide auf Manuell gesetzt und Nulle vor Fahrtantritt bzw. Tanken. Für mich die einzig sinnvolle Einstellung. Ich gehe mal davon aus, dass die Einstellungen bei der RX auch noch so sind.

Ich musste damals zum Anwalt wo der der alte auf stur geschaltet hat obwohl ich mit meiner Frau und Schwieger Vater zusammen 12 Böcke da gekauft haben.

Es ist ja so Rechtlich gesehen nach meinen Informationen 🤔 ein 4 Monate altes Neufahrzeug oder Gebraucht beim Händler gekauft muss Dir ja ne Gewährleistung geben wo kommen wir sonst dahin 🤷🏻‍♂️ kann ja die Batterie 🔋 selbst Reklamieren natürlich ist das nit seine Schuld aber meine doch au nit 🤷🏻‍♂️🔥🔥kann man alles Google und sich schlau machen 😘 wenn ich die Batterie 🔋 nit bekommen hätte wer ich zum Anwalt des wäre mir aber scheiß egal gewesen irgendwo sind Grenzen wenn ich ein Neues Fahrzeug kaufe 🫡☺️

Super das es geht , ich hatte nicht so viel Glück mit dem alten Hänsle

Moin, ich hab diese gefräste Halterung fürs TomTom und hat sehr gut funktioniert. Habe die noch rum liegen und würde die verkaufen, wenn Interesse besteht 👍

Servus Frank Ich bekomme eine soll Durchkommen 🫡🔥☺️ die wollen mich als Bestandskunde nit verlieren 🏍🤷🏻‍♂️ Und mein Ruf eilt ja voraus damit möchten Sie scho garnit konfrontiert werden wegen so einer verschissener Batterie 🔋 🔥☺️🫡🤣😂

Wenn Du die Schlaufen herausgezogen hast und sich daran Crimpstecker befinden, die Du in die Kunststoffgehäuse steckst und dann leuchten beide Funzeln, schreib' ich eine Kurzanleitung und bitte @East diesen ganzen verwirrenden Kram zu löschen und nur das unter die Überschrift zu packen ;-) Von daher bitte noch ein Foto machen, falls dem mit den Schlaufen so ist ! Und wenn der o.g. Plan nicht aufgeht, suchen wir weiter. Ohne den Schaltplan anzugucken, würde ich tippen, daß das Öffnerrelais für den Startvorgang einfach die Steuerspannung für alle anderen drei Relais kappt. Andersser macht das keinen Sinn und ist von daher für den Parallelbetrieb der Scheinwerfer ersteinmal irrelevant.