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Die kurze übersetzung hab ich schon bemerkt das Teil rennt in Hockenheim bei 230 in den Begrenzer. Die Übersetzung passt aber wunderbar zum Motor, schöne Wheelie Neigung im 2. Gang Den ersten Satz Reifen (Supercorsa) hab ich aufm Trackday und ca 400km Schwarzwald bis zur Unkenntlichkeit vernichtet. Jetzt hab ich wieder die Avon drauf, fahren sich nicht schlecht.

@SiRoBo Dein Adlerauge funktioniert, korrekt, die war mal meine @Nonameguzzi -Hab`Spaß mit dem Moped und komm immer am Stück und mit `nem Grinsen daheim an . Für flotte Schwarzwaldrunden hast du dir was brauchbares ausgesucht, das kann ich bestätigen . Übersetzung ist auch schon angepasst, und rund um Calw existiert keine Landstrasse die sie nicht schonmal unter ihren Rädern hatte ... Grüßle peko

Wann und welche Gegend ?

Gruss aus … Krefeld …

Ich hole mal kurz aus: Das Thema wurde durch das Mod-Team freigegeben Diskussionen darüber unter welchen Voraussetzungen Verkaufsanzeigen eingestellt werden dürfen, hatten wir in der Vergangenheit bereits. Wir haben dazu im Forum keine Regeln festgelegt, weil wir dazu keinen Konsenz gefunden haben (100 Beiträge, qualitativ gute Beiträge, gutes Aussehen, ... ?) Wir möchten auch niemandem die Möglichkeit nehmen an ein Motorrad, Zubehör, ... zu gelangen. Dazu sind wir alle alt genug uns selbst ein Bild des angebotenen Artikels und des Verkäufers zu machen Sollte jemand jedoch unschlagbare Argumente für die zu erfüllenden Voraussetzungen zum Erstellen einer Verkaufsanzeige haben, dann bitte her damit. Die Beiträge, welche nix mit dem Verkauf zu tun haben werde ich die Tage ausblenden.

Ebenfalls OT: Möchte mal drauf aufmerksam machen, dass der User sich nur zur Erstellung dieses Verkaufsthemas angemeldet hat. Das entspricht nicht nur NICHT den guten Sitzen des Forums, sondern macht auch in anderlei Hinsicht fragwürdiges Image der Anzeige. (Also vielleicht nicht wundern, wenn hier keine Kontaktaufnahme zustande kommt, wie man sie im Forum genießt und gewohnt ist) Wer aber schon per Mail oder Mobile Kontakt hatte, darf mich gern Lügen strafen und Leumund kundtun :)

Herzlich Willkommen zurück aus Essen

Welcome back Vielleicht sieht man sich ja, eventuell bei den BSE‘s oder Du schaust mal hier vorbei

Herzlich willkommen zurück.

Herzlich willkommen aus Essen und viel Spaß mit dem Gerät

Guten Morgen Forum, Mein Name ist immer noch Stefan, bin mittlerweile 60Jahre jung und komme aus Krefeld. Nachdem ich meine alte 2005er Speedy vor Jahren meiner Frau zu liebe gegen eine Multistrada getauscht habe ( größter Fehler meines Leben) habe ich mir vor 6 Wochen dann doch wieder eine Speedy NJ Bj. 2007 zugelegt. Ein Gefühl wie nach Hause kommen. Die Speedy ist für mich immer noch das einzige Motorrad wo ich mich wirklich wohl drauf fühle. Vor allem freue ich mich auch darauf wieder aktiv in diesem Forum teilzunehmen. Gruß Stefan

Das müsste die alte Maschine von @peko sein. Viel Freude damit und hier im Forum!

WELCOME und viel Spaß mit dem Dromedar Vll sieht man sich ja mal zwischen Alb und Schwarzwald

Freitag abend wird gegrilt, so wie letztes Jahr. Die Henne hat das im Griff.

Sind Christine und ich auch für das Essen am Freitag eingebucht?

Willkommen im Forum Ich denke bei 100.000km Laufleistung sind alle Schwachstellen ausgestanden

Samstag wenn das Wetter mitspielt jemand Lust nen Ründchen zu drehen?

Hi, ich bin der Philip. Inzwischen 26 Jahre alt und wenn man Leichtkrafträder mit zählt inzwischen 10 Jahre am fahren. Angefangen habe ich bei Honda, das wurde mir dann aber irgendwann zu Langweilig. Also hab ich mir dann irgendwann mal ne Guzzi gekauft (Man will ja auch ein Grund zum Schrauben haben)... An sich mag die die Steinzeitlichen V2 Motoren aus Mandello aber ich will halt doch hin und wieder mal nen Trackday fahren und ne flotte Schwarzwaldrunde absolvieren. Da aus Mandello noch nichts mit nennenswert über 100ps gekommen ist musste jetzt dann irgendwann was anderes her. Ich hatte die vergangenen Jahre schon paar Trackdays gefahren und hatte mir dafür auch ne Olle CBR geholt aber mit Supersportlern komme ich einfach nicht klar (Bauch steht am Tank an...). Ich hab diese dann ende letzen Monat endlich wieder verkauft bekommen und dann bekam ich die Erinnerungsmail das ich in ner Woche nen Trackday habe (bereits im Januar gebucht...). Also dicke Augen gemacht und ein Satz Supercorsa und gute Bremsbeläge für meine V100 Guzzi bestellt. Währenddessen aber abends auf Kleinanzeigen gescrollt auf der suche nach ner schönen Powernaked. Dort bin ich dann auf das Angebot eines "etwas" kontroversen Händlers in der nähe des Stuttgarter Flughafens gestolpert der an Händler/Gewerbetreibende eine NN01 1050s Speedy mit ca 99.600km drinn stehen hatte. Immerhin erste Hand (Anerkennung an der stelle , evtl ist der gute Herr ja auch in dem Forum) Also flott gegoogelt... ABS, TC alles an Bord und billig isse auch. Dann also ein Kumpel gefragt der schon paar Triumph Dreizylinder hatte und er meinte die späten 1050er sind Ausgereift und Steuerketten wechseln geht schnell. Tja.... hab dann online den Vertrag unterschrieben, die Kiste Freitag abends geholt. Dann nochmal Flott Öl, Bremsflüssigkeit und Bremsbeläge rein gemacht und den Satz Pirelli Supercorsa "umgeleitet". So gings dann vor 2 Wochen Samstag morgens (ca 12h nach dem Kauf) für 2 Tage nach Hockenheim. Und was soll ich sagen? Die Kiste läuft wie ne eins und macht saumäßig Laune Über die weite Verstellmöglichkeit vom Fahrwerk habe ich mich gewundert, ich wiege ne ganze ecke mehr als der Durchschnitt aber ich sehe kein akuten Handlungsbedarf. Und was mich auch gewundert hat. Ich hab den Ölfilter des Vorbesitzers auf Geschnitten und der Abrieb ist minimalst und Mikroskopisch. Man sieht dem Öl nicht an das der Motor 100.000km runter hat. Also kurz zusammengefasst, hab mir die Karre ohne sie jeh laufen gehört zu haben spontan gekauft, 2 Tage Rennstrecke runter genudelt (inzwischen auch die 100.000km marke geknackt) und anscheinend war es kein Griff in die Schüssel. Ach ja, ich komm ausm Kreis Calw, bin recht versierter Schrauber (und gelernter KFZ'ler) ich kann bei mir Reifen Montieren, Bikes Abschleppen und generell etwas Pannenhilfe oder Werkzeug bieten. Bin aber nicht wirklich Triumph versiert. Wenn jemand Tipps hat auf was man bei meiner Speedy achten muss (typische Schwachstellen usw) gerne her damit. Ich werde evtl noch irgendeine sinnbefreite Krawalltüte montieren und mir TuneECU beschaffen aber das kommt wenn dann irgendwann im Winter. Also schonmal ein Gruß in die Runde, Philip

Wenn, dann nur komplett mit Felge, Bremsscheiben, Bremssättel etc. Möglicherweise wurden auch die Gabelbrücken geändert.

Moin, vllt weiß ja jemand ob das irgendwie Kompatibel ist (Achse, Nabe etc..)?

Vielen Dank an @JFK67! jetzt fehlt mir nur noch das 20524 🙏🏻

Weniger fetten? Nach der Fahrt fetten, nicht davor? Anderes Kettenfett? hatte damit noch nie ein Problem mit meiner NV. Fahre aber auch schon immer HKS.

Die Idee ist auch gut. Man könnte sich so ein Teil anfertigen - egal ob aus Acryl, Plaste oder Metall - unter der Sitzbank lagern, bei Bedarf herausholen und anschrauben. Dafür muss dann die entsprechende Halterung schon vorhanden sein. Am besten mit 2 Flügelmuttern befestigen, dann braucht man kein Werkzeug. Das Teil wird vorher in Länge und Biegung angepasst. Das werde ich mal ausprobieren. Ist auch kostengünstig herzustellen.

Pauschal würde ich bei der Street immer erstmal auf Steuerkettenspanner tippen. Aber ohne Audio kann man das nicht sagen...

Moin Noch irgendwo ein Bett frei ? Hätte gute Lust euch heimzusuchen. Gruss, Jochen !