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Melde Vollzug, JB weld ruels

Ne Hutmutter einkleben.

Jipp, WD40 auf nen Lappen sprühen drüber wischen und fertig

Habe nun auch innerhalb 7 Minuten alles gedreht. Nur die Schraube raus + Mutter weg, passend gedreht/ausgerichtet. Kabel müssen nicht mal abgezogen werden. Diese kommen nun von oben. Danke für den einfachen, schnell umsetzbaren Tip.

An unserer 2009er gibt es das Problem auch nicht. Hier ging es jetzt aber um das Nachfolgemodell, ab MJ 2013, da sieht das ganze anders aus.

Habs mir heute mal genauer angesehen und muss mir jetzt was designen (lassen), was an dem Seitlichem Deckel befestigt werden kann. Muss gar nicht groß sein, nur ca 5-8 cm hoch. Das sollte dann bereits ausreichen, da es den Luftkanal vom Krümmer auf den Fuß nach außen ablenkt. mal ein paar Bilder mit den Handy bearbeitet, dass man sich das vorstellen kann. halte weiter auf dem Laufenden :)

Mit WD40 drüberwischen, allerdings halte ich von diesem S100 Reinigungsmitteln gar nichts. Die sind alle für meinen Geschmack zu aggressiv ... Wenn du das nutzen willst dann nur auf einem Lappen und über die Ketten wischen nicht damit fluten. Das geht aber auch mit WD40 oder Ballistol wunderbar und nichts wird angegriffen.

Hallo zusammen. Immer wenn ich die Kette reinige habe ich an der Schwinge diese Laufspuren des S100 Kettenreinigers. Wie bekomm ich die weg? Habt Ihr da ähnliche Erfahrungen?

So wie auf den Fotos bzw im Fred.

Ah ja.... und für Karohemden träger? dito, meine variante

Die Teilenummer ist zwar von der RS, ich denke aber sie wird die gleiche sein. Ach ja, die Auspuffanlage steht zum Verkauf 😂

Das sind stinknormale Arbeitsrelais; 30 auf 87 und Steueranschluß 85 auf 86 Bin aber aus Kopf heraus unsicher, ob die Relaisplätze immer gleich waren. Irgenwo gab es vor kurzem ein Foto, da waren hinten unter der Strebe drei Relaisplätze. Bei meinen 2000ern 509 gibt es nur einen und der ist für den Blinkgeber.

Ah, danke. Manchmal übersieht man die simpelsten Dinge … .

Öffne den Link den ich da gesendet hab. Da steht alles beschrieben plus Teile. Gruß Armin

Schön wäre jetzt eine genaue Angabe zu den verwendeten Teilen. .

Schön wars Zwischendurch mal etwas chaotisch, aber schön. Danke für die nette Gesellschaft.

Conti Sport Attack5 heute 320km gefahren im Südlichen BläckForest ein Geiles Vorderrad also Wirklich Geilomat für Mich 🏍🏁😍der Hinterschlappe ja da war ich nit ganz zufrieden beim harten rausbeschleunigen aus der Kurve 1,2,3 Gang da kommt er an seine Grenzen 🤷🏻‍♂️😜aber kein Rutscher er zeigt Dir nur hey jetza isch aber gut 😂🫡😏 war aber so Glücklich mit den Roifer (weil Laufleistung bringt der koine) das ich den Grad nochmals Bestellt hab beim Bodo 😘🤣😉

Könnte mal jemand dchauen welche Belegung die beiden linken Relais haben? Oder die Nummer auf den Relais. 2000er Speedy mit 2 Stecker ecu

Ich hatte auch die Probleme. Hab ein Stator beim Starfighter geholt und einen Längsregler von Suzuki. Läuft seit 15000 ohne Probleme.

Einsicht isch der Beste Weg zur Besserung ☝️👍😏 finde mit dem kann man Leben 🏁🏍✌️☺️😉

Yep

mit 3D-Druck Teile habe ich keine guten Erfahrung bei höheren Temperaturen. schon bei 60 Grad fangen größere Teile an sich zu verformen. Da kann man dann zwar auch mit Zwischenschritten und Stahldraht-Einlagen arbeiten, aber schneller und effektiver geht es tatsächlich mit Alublech.

Hab heute auch mein Fahrwerk auf mein Gewicht eingestellt. Hat super und ohne Probleme funktioniert. Vorne mit dem Kunstoffschlüssel und hinten mit den 2 originalen Öhlins Hakenschlüssel. Kabel an der Gabel haben mitgedreht, so wie sie es mit der originalen Nuss auch machen würden durch die Aussparung. Morgen mach ich Probefahrt.

Eas ist denn damit? Liefert er keine Spannung mehr?