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Muss das Thema nochmal ausgraben. Gibt's hier noch jemand im Forum, wo relativ günstig an den SC CR-T in Carbonoptik kommt für nen Angebot?

Mir hat es super gefallen. Auf alle Fälle bin ich 2026 wieder mit dabei. Vielen Dank fürs Organisieren und an die Guides fürs voraus Fahren. Beste Grüße Jens

Da gibt es nichts zu schmunzeln, nur erleichtertes Lächeln

Viele Rahmen haben durch Wärmeeinwirkung bedingt unzentrische Lagersitze. Die Lösung ist die Verwendung von Untermaß-Lagerschalen, wie sie Emil Schwarz seit gefühlt Ende der letzten Eiszeit anbietet.

Herzlich Willkommen aus Essen

Habe einen Gaszug einer R6 Verbaut, weiß aber nicht mehr welches Modell, Kosten lagen bei 15-20€. Das passte nahezu Plug and play. Hatte mir ein Kumpel gegeben der das Teil an seiner Streety verbaut hatte, der kam damit aber nicht zurecht. Funktioniert aber super.

Auf der Suche nach einem guten Triumph Forum wurdet Ihr mir empfohlen - da bin ich nu :-) Bin der Ben aus Remscheid. Fahre eine Duc Multi 950s aus 2021 und habe meiner Frau nun eine Scrambler X 400 gekauft. Das ist auch der Grund warum ich mich hier angemeldet habe. Meine Erfahrungen mit Triumph sind bislang gleich null, aber Fragen jede Menge Doch dazu später in der entsprechenden Rubrik mehr.... beste Grüße, Ben

Egal- irgendwo müssen sie ihn halt gefixt haben. Sieht dem oben ja sehr ähnlich und der Part wo/wie das zum Verschweißen zusammengesteckt wird, ist auch interessant.

Der ganze Lenkkopf ist ein relativ komplexes Gussteil mit einem Sandkern. Ich bin aber immernoch bei der Theorie des nach dem Schweissen bearbeitens. Die Frage ist, wo der Lenkkopf in der Schweissvorichtung aufgenommen wird. In den Löchern der Kernlager, also der Rohkontur der späteren Lagersitze? Das könnte die Aussermittigkeit erklären. Ich weiss es nicht.

PS: Die Verbindung zu TuneEcu hat leider bis zuletzt nicht funktioniert. Habe noch keinen alten Rechner (mit ältere Win als Win11) auftreiben können... Das müsste ich nochmal nachholen..

So... ich bin euch ja noch ein Update schuldig. Also ich habe mir erstmal eine Neutralleiterschiene im Baumarkt geholt und alle Kabel am Massesammelstecker durchgesetzt. Mich dann direkt geärgert, weil der Stecker tip top aussah. :D aber gut. Stellte sich dann auch relativ schnell heraus, dass das nicht die Fehlerursache war. Relais getauscht, Kabel geprüft. Nichts. Dann bin ich doch nochmal an den Koso-Tacho gegangen und habe dort einfach alle Kabel freigelegt. Und siehe da...lauter lose Kabelenden. Einfach so abgezwickt und teilweise mit offen liegendem sichtbaren Draht aneinander gelegt und mit Isolierband verklebt. Ja nachdem ich hier mal alles in Ordnung gebracht habe, stand sie jetzt drei Tage in der Garage und ließ sich dann problemlos starten - Premiere :D Ich hoffe wirklich das wars. Leerlauf übrigens auch tip top. Habe alle Schläuche neu am LLRV befestigt und das Citroën LLRV verbaut. Außerdem war die Sprit Leitung sehr porös und rissig, sodass mir beim Tank versetzen der Sprit entgegen gespritzt ist. Alles behoben und seither läuft sie :) Danke euch für eure Unterstützung!!

Gratulation zum neuen Motorrad. Das mit dem Rastenschleifen hatte ich letztens mit Rob‘s T120 Bonneville. Beim Fahren dachte ich mir noch: Wenn denn irgendwann mal die Altersmilde (oder gar: Altersdemenz) zuschlägt, ist das vermutlich eine bessere Alternative als die V2-Harleys, die ich bislang fahren durfte. Blubbern tut das schon schön, aber aktuell macht mich soviel erzwungene Entspannung noch irgendwie eher aggro und ich drehe halt doch wieder am Rad/Gas…

Das ist normal bei den Dingern. Wobei im Bild noch ein richtig guter Guß zu sehen ist … Bei im Baujahr neueren Formen wird das deutlich extremer. Die Lagersitze kommen tatsächlich erst später rein. .

Davon würde ich ausgehen. Wenn's Lenkrohr vor dem Schweissen fertig bearbeitet worden wäre, dann sicher als Drehteil. Und so aussermittig drehen muss man erstmal hinbekommen...

Hallo an alle, eine 1200 steht nun auch bei mir im Stall, nach langem hin und her, Probe sitzen und Probe fahren mit der besten Ehefrau von allen ist jetzt eine Bonneville Speedmaster 1200 Chrome Edition geworden, zum gemütlich dahin tuckern und entschleunigen.... und die Rasten schleifen in jeder zu schnell genommenen Kurve....

Moin. Wieder so eine Zufallsbeobachtung: Hat jemand von euch schon mehrere Rahmen gesehen und sind die in Bezug auf das Gussrohr immer so unkonzentrisch gebohrt ? Der Bezugspunkt sollte doch mittig zur Schwingenachse sein, oder ? Weiß jemand, wie das gefertigt wurde ? Also hoffentlich doch nach dem Schweissen in einer Rahmenlehre gespindelt, oder ? Dann wäre das ja ok. Aber sieht schon etwas komisch aus. Muss da an einen alten Artikel in der MO denken, wo die mal nen Kawa ZXR Brücken Rahmen genau vermessen haben. Da haben auch alle doof aus der Wäsche geguckt, weil alles 2-3mm ausm Lot war.

Ich habe ja keine speziellen Endgewichte am Lenker wegen der Vibrationen. Ich dachte nur, dass der wo das gemacht hatte dies wegen der Vibrationen gemacht hat. In den Tiger Foren montieren sie immer wieder diese Endgewichte um die Vibrationen zu reduzieren.

Joah.....das sieht ziemlich eindeutig aus....Die Battery aus der Speedy ist am Ende. Aber hätte nicht gedacht das die Speedy die 95Ah Battery soweit runter zieht, interessant. Hätte es nicht erwartet das die Speedy sie unter 12V bringt. Aber vielleicht war sie auch nicht mehr voll oder auch schon etwas älter.... Ich denke das du das mit der neuen Batterie gelöst bekommst.

Hallo @bluesman, ist jetzt zwar etwas spät, aber da hat der TÜV dich ordentlich abgezogen. Und wieso erlischt die Betriebserlaubnis? Ich hab bei mir auch die Reifenbindung austragen lassen, beim Verein mit dem grünen Schriftzug. Ja, zum StvA. muss ich auch, zur Korrektur des KFZ-Scheines. Kostenpunkt bei der Prüfstelle hierfür waren 50€ Beste Grüße aus der Nachbarstadt summertriple

was sagt denn der @mr.airbrush Profilackierer dazu?

Mir ist das beim Begutachten nicht aufgefallen. Erst beim abschrauben. tatsächlich könnte es sein, dass die Schrauben mit Gewalt angezogen wurden. Wäre auf jeden Fall eine sinnvolle Erklärung. Wobei der Lack ja regelrecht an der Kante sich löst. Ich gucke mal was der Händler sagt. Bin erstmal beruhigt, das andere das nicht haben.

Herzlich willkommen. Nordseeküste ist ja ein weiter Begriff, also irgendwo zwischen Klanxbüll und Krummhörn.

Ne, brauchst du nicht Da habe ich selber mal probiert. Dachte du wusstest es so [emoji6] Die Streety (ab 23 zumindest) hat einen USB Anschluss unter der Soziusabdeckung. Habe es eben probiert, nur Strom mit Zündung an. Müsste man etwas abdichten. Viel Wasser kommt da nicht hin. Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Herzlich Willkommen aus Essen

Willkommen und viel Spaß beim basteln.