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Hallo, habe mein Triple mit dem Wilbers Federbein gekauft. Habe jetzt mal die Einstellungen auf Werkseinstellungen gesetzt, oben jeweils 14 Klicks und unten 14. Schaue mir gerade noch die Federvorspannung an, hat jemand Anhaltswerte, an denen ich mich orientieren kann. Bin gerade alleine in der Garage, daher schwer zu messen… Danke und Gruss aus Essen Maik

Ob die Muffe die Hitze verträgt? Versuchen kann man es, hinüber ist sie sowieso

Würde es nicht reichen, da ein schrumpfschlauch drüber zu ziehen?

Defekt ist nur die Muffe, kann man die einzeln ersetzen?

kannst nen Unterdruckschlauch z.B. bei Turbozentrum Berlin bestellen

Auch der geriffelte Schlauch von der Airbox zur ECU ist am Anschluss defekt. Er müsste die Teilennr T220 1240 haben. Verfügbar ist er scheinbar nicht mehr. Hat ihn schonmal jemand ersetzt und wenn ja, wodurch?

Ich habe mir seinerzeit Blinkerhalter (für Kellermaänner) aus "Memory"-Carbon an einem verregneten Wochenende selbst geschnitzt: 3 Bohrungen (für Blinkeraufnahme, Blinkerbefestigung und Verdrehsicherung), erwärmen und um 90Grad biegen. In den Winkel einen Steg mit UHU Endfest einkleben, damit sich der Winkel nicht zurückbiegt, wenn der Kühler richtig warm wird. Das hält nun schin seit x Jahren. Bilder davon habe ich auf die Schnelle leider nicht mehr gefunden.

Das Problem ist mir (2009, 25tkm) gänzlich unbekannt.

[emoji445]und da geht das wieder los [emoji445] Gruß Jürgen

Besten Dank. Das hilft schon mal. Mal sehen ob ich das so hingebogen bekommen. vg Fossy

Und die geile Optik, der Sound und der punchy Motor machen alles wieder wett.

Vielleicht hilft dir der Faden weiter: Das Thema hatte ich auch schon durch. Da gibt es verschiedene Ausführungen, je nachdem welche Anschlüsse dein Kühler hat.

Nix!

Hoffentlich die letzte Frage: Was kommt hier an den Tank? Dann habe ich hoffentlich alles

Vielen Dank bisher ihr habt mir sehr geholfen

Jepp, genau

Ist das der Schlauch des Steuergeräts?

Der gelb umrandet Anschluss geht zum Steuergerät? In einem englischen Forum schreibt jemand, er ginge zum Tank.... er hat den Anschluss zuvor mit "C" bezeichnet.

Stimmt, Anschluss zum Steuergerät

Ich denke @minischda meinte weiter rauszoomen. So fehlt die Übersicht.

Ich meine den Anschluss an der Airbox, nicht den Schlauch

Ich denke, der geht zum Steuergerät, das sollte so ein geriffelter Kunststoffschlauch sein.

Kann mit dem Foto grade nix anfangen, zieh mal weiter raus

Der rote Schlauch hängt unten frei, kein Anschluss. Die langen vom Tank ebenso, werden hinterm Schalthebel an der Ritzelabdeckung entlang verlegt. Der orange passt so auch. Überlauf und Entlüftung Tank "Roter" Schlauch