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Na denn WELCOME und viel Spaß hier

Ja mei .... da Füschtnfelder Kuhtreiber lebt a noch!! Komm doch einfach mal unter der Woche (du bist doch inzwischen auch Rentner!!!) mal auf ein Bierchen vorbei!! Bist unter der Woche herzlich wilkommen auf 'Gut Herrnöd' Handynr und Adresse guggst Du hier : PS-Süd (ganz unten)

Auch von mir werden die Daumen gedrückt Klaus!!! Guuute Besserung!

Kann das wer bestätigen? Meins gammelt auch weg.

REN DHARK, das würde mich auch sehr Interessieren !! Hab das Problem, wie Fahrfertig 130KG, und habe schon mein Nummernschild Umgelegt beim Einfedern. Ich muss mehr Federvorspannung haben, aber wie geht das Vorne???

Moin Sportsfreunde, bevor ich hier anfange, die ganzen wertvollen Infos „abzusaugen“, stelle ich mich lieber kurz vor: Ich bin René, Baujahr ’74, wohne an der Stadtgrenze zu Oldenburg und bin bekennender Freund der sportlichen Gashand. Seit gut 16 Jahren fahre ich eine T300, ursprünglich eine Legend TT, die sich über die Jahre immer weiterentwickelt hat – eigentlich ist kaum noch etwas im Serienzustand. Kurz die Eckdaten: Fahrwerk & Bremsen Umbau auf Doppelfederbeine Gabel der Speed Triple T300 Talon-TBS Nabe für Doppelscheibenumbau 4-Kolbenzangen vom Raisch (ABM) Wilbers-Fahrwerksabstimmung Alu-Felgenringe, eingespeicht von Walmotec Magura HC1 Pumpen Motor Fein gemacht vom Schinder-Jochen Verfeinert mit Daytona Kurbelwelle und Krümmer NFRU-Nachbau Schalldämfer Rahmen & Optik Heckrahmen und Alu-Höcker vom Ingo Fabek 5-Farben-Lackierung ABM-Multiclip-Stummel usw. Nebenbei sind immer mal wieder andere Mopeds gekommen und gegangen – u. a. KTM 200 SX, 250 SX-F, zwei Seeley Hondas CB 750 Four (Renne und Straße), Duke 790 und diverse Mofas für Straße und Acker. Jetzt hatte ich es eine Zeit lang mit nur einem Motorrad versucht, aber es hat erwartungsgemäß nicht funktioniert. 😉 Die 1200er Speedy hatte ich schon länger auf dem Zettel, jetzt habe ich endlich Nägel mit Köpfen gemacht. Ansonsten betreibe ich seit 2013 das Cafe Racer Forum als Plattform für klassische Umbauten. Vielleicht hat der eine oder andere schon rein geschaut. Ich freue mich auf den Austausch mit Euch und hoffe, man läuft sich mal über den Weg.

Bei H4 hatte ich das evtl. Sorge wegen der Temperatur, bei Umbau auf LED auf alle Fälle nicht!

@BlauRSKlaus Hallo Klaus, ich wünsche dir alles Gute und gute Besserung. Gruß Volker

Das vergammelte ist kein Gummiring sondern ein Ring aus Schaumstoff. Hier findest Du alles was Du brauchst. Entweder Nr 4 oder 5. https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=250523 Undmdie Kühlwasseschläuche pflege ich immer mit Silikonspray. Da bleiben sie schwarz. Gruss Frank

Gute Besserung Gruß Jürgen

Moin Moin, irgendwie gingen mir gestern die Kopfhörer auf den Senken und nun ich nach einer Möglichkeit, Lautsprecher und im besten Fall Bluetooth nach zurüsten. Da ich darüber nicht telefonieren, Musik hören oder mit irgendwem Kommunizieren möchte, bin ich auch nicht bereit 200-300 EUR dafür auszugeben. Es geht wirklich nur darum darüber die Audioausgabe vom Handy auszugeben für Routeninformationen und Infos über Hindernisse auf dem Weg. Ich habe mir schon SENA und CARDO angesehen. Cardo Sprit scheint mir dazu auszureichen. Was habt ihr in eure Helme eingebaut, bzw. was könnt ihr empfehlen? Gruß Mathias

Grüße, ich hatte an meinem Neuerwerb eine Flyscreen von Barracuda, Bilder anbei. Es war schon deutlich weniger Wind zu spüren... aktuell habe ich einen originalen Flyscreen, Optik geht vor Schutz 😅 Das alte Teil steht zum Verkauf... VG, Voice

stimmt, danke, das versuche ich mal! vielleicht kaufe ich vorher alle Austauschteile, damit das gleich in einem Rutsch geht.

waren das nicht die hier: https://www.ebay.de/itm/124341250083

Das ist die Feder die beides zusammenhält

Bei der Gelegenheit auch mal neues Fett kann nicht schaden. Ausbau ist kein Hexenwerk und eigentlich selbsterklärend. Ein Kugelgelenk ist auf jeden Fall mit Linksgewinde auf der Stange verschraubt.

was ist das, geht das nicht aufzuhebeln?

Das vergammelte Teil an deinem Schaltgestänge ist ne Kugelpfanne. Die wird auf den zugehörigen Kugelkopf gepresst. Sind Normteile, die man beide für kleines Geld bekommt.

Moin, ja das Schalthebelkugelgelenk sieht schon sehr angegammelt und eventuell auch verschlissen aus. Und wie schon bemerkt, fehlt da die Gummischutzhülle. Bei mir letztens auch am Kugelgelenk gebrochen. Original- Ersatz sehr schwer zu finden.

Ja, ich weiß schon, links am Ständer isses dreckig. War heute morgen in der Handwaschanlage, aber hatte nur einen Lappen dabei, der dann schon fertig war. Wohne hier in der Stadt, muss mich noch bisl eingewöhnen, wie ich es am besten mache. Wie krieg ich die ORinge dort drauf? Muss ich doch den Hebel abschrauben, ja? Sieht spontan nicht so banal aus, vorn das ist ja kein Schraubenkopf. Sorry für meine Unkenntnis. :)

Danke Dir! Da werde ich wohl mal beim Händler fragen. Hab gelesen es könnte Frostschutz sein, oder auch Reiniger (vom Kärcher der Waschstraße, hatte ich heute mal vorsichtig mit Powerreiniger eingesprüht). https://tigerhome.de/index.php?/topic/8411-verfärbte-kühlerschläuche/ Gibt auch nen Faden im Forum hier, den ich jetzt gefunden habe:

mal Putzen könnte helfen, Gummipflegemittel... und am Hebel würde ich paar ORinge rein stopfen.

Die Gummitülle am Schalthebel kann dir vll @starfighter1967 besorgen wenn er ausm Urlaub zurück ist. Und nein, meine Schläuche fürs Kühlwasser sind nicht gelb

Ist bei mir zwar ne Galespeed-Pumpe, aber das Flyscreen habe ich auch nach vorne setzen müssen. Schlägt aber immer noch ganz minimal an.

Jetzt wo ich danach gesucht habe, ich habe auch mit Lenkanschlägen (Auswuchtgewichte Felgen) gearbeitet um das Problem zu beheben