vernünftige Lenkerendenspiegel

[schmidei]

Umstellung kommt drauf an, nach unten montiert sicherlich, nach oben eher weniger. Was mir daran so gut gefällt ist, bei nach unten, ist die flache Linie. Und die gute Sicht, musst allerdings weit von der "Fahrlinie" wegschauen. Und sie fibrieren bei meinem Schüttler erheblich weniger. 

[East]

Habe meine sofort nach unten montiert und mich sehr schnell daran gewöhnt! Die Sicht nach hinten ist viel besser wie mit den Originalen Spiegeln mit den Auslegern.

Gebe Georg völlig recht, die flache geduckte Linie von vorne gesehen gefällt mir auch bestens!

[Herr Kaiser]

Bei mir war es so, dass ich in den Originalspiegeln selbst bei penibelster Einstellung im Wesentlichen meine Oberarme gesehen habe.

Mit den Lenkerendenspiegeln habe ich einen breiteren Blickwinkel, sehe quasi innen vom Rücklicht bis außen zum Straßenrand alles glasklar, ich habe die Dinger allerdings nach oben montiert, eben wegen des kürzeren Wegschauens von der Fahrlinie. Hatte sie erst unten und habe eine gewisse Faulheit beim Spiegelgucken festgestellt. Ist aber wohl Gewöhnungssache...

[Organspender]

Kommt ein wenig auf den Winkel der Halter an. Nach unten gestellt kommt man irgendwann mit dem Spiegel an den Tank (je flacher der Lenker).

Außerdem ist bei meiner Handhaltung der Blick an der Hand vorbei zum Spiegel links gut aber rechts durch die Gashand etwas weniger gut.

 

 

[minischda]

Ich hatte die Spiegel lange unten montiert, bin aber iwann nimmer damit zurecht gekommen. Jetzt sind sie oben aber so weit wie möglich unten, d.h. der "Ausleger" steht waagerecht

[Mark-Oh]

So habe ich sie auch montiert, ich finde wenn sie nach unten montiert sind das man immer "aktiv" in die Spiegel schauen muss nach oben hat man die eigentlich immer unterbewusst im Sichtfeld.

 

Bearbeitet 21. September 2022 von Mark-Oh

[SiRoBo]

Die Sicht nach hinten war für mich das Ausschlag gebende Argument. An der Speedy (LSL AN1 Lenker mit 770mm und gerne die Ellenbogen nach außen) war die Sicht nach hinten nicht so geil und war deswegen zunächst mit Spiegelverbreiterungen unterwegs. Die versetzen den Spiegel aber nach außen/oben, was für eine gute Sicht nicht wirklich gereicht hat. Weiter außen/unten kann dann der Lenkerendenspiegel ganz gut, bei mir auch nach oben, aber so weit nach vorne gedreht bis der Spiegelarm am Spiegel ansteht. 

Hier ein Vergleichsbild mit Lenker- und Lenkerendenspiegel an meiner Versys in extremer „Ellenbogen-nach-außen“ Position. 

An der Versys hab ich es dann nur bei den Lenkerspiegeln belassen, weil die Sicht gar nicht sooo schlecht war, der Lenker eh schon ultra breit ist (ABM Typ 0330 mit 850mm) und das Teil auch mal durch die Stadt muss.

[UmmelGummel]

Ahoi

ich würde auch gerne wieder auf lenkerendspiegel umrüsten weil ich so wenig sehe, möchte aber auch meine Lenkerendblinker behalten. 
gibt es da eine Art Adapter für beides zusammen? Möchte die Armaturen nicht nach innen schieben.

[Frops]

Ich fahre auch seit 15k die Highsider Victory Evo. Das Gelenk hat sich irgendwann mal gelockert aber man kann das Spiegelglas abhebeln und dann drei kleine Schrauben dahinter wieder fest ziehen, dann hat man Ruhe.

Ansonsten bin ich damit völlig zufrieden.

[triplepaul]

Am 18.9.2022 um 13:34 schrieb Rowdy:

Die habe ich gerade beim Harzride an der Speedy vom Triplepaul angeschaut. Die kommen bei mir auch dran.

Das waren aber die Road. Die geilsten (und teuersten) die ich je hatte. Noch ein kleiner Porn dazu Fertigung bei motogadget

Vorher die Rizoma (gibts auch von Triumph als original aber ohne ABE) und die originalen von Triumph für die RS. Beide von mir empfohlen, sehr stabil und die letzteren hab ich noch liegen - wenn Interesse besteht.

 

tp

[Entenpeter]

Ich scheine einer der Wenigen zu sein, die mit den Lenkerendenspiegeln nicht zurecht kommen

Ich bin vor der Speedy jahrelang Superbike gefahren und habe mir dabei eine Handhaltung angewöhnt, die mit den Spiegeln nicht kompatibel ist. Durch die Lenkerstummel beim Superbike muß man in tiefen Schräglagen die Hand stark anwinkeln, um möglichst locker sitzen zu können. Das hat bei mir auch für den normalen Fahrbetrieb Spuren hinterlassen, wesegen ich immer etwas über das Lenkerende hinaus greife.

Also hab ich auf originale Spiegel zurück gerüstet und komme damit deutlich besser zurecht

[Unbekannter #2]

An meiner Street Triple hatte ich die Highsider Victory unterhalb des Lenkers montiert. Ich fand, so passte es besser zur Linie des Motorrads. Das Nach-Unten-Schauen hat mich nach einer Zeit aber so genervt, dass ich wieder auf normale Spiegel umgebaut habe.

Die Spiegel als solches sind top. Halten auch einen Sturz aus.

[madcow]

Am 22.9.2022 um 12:24 schrieb Entenpeter:

Das hat bei mir auch für den normalen Fahrbetrieb Spuren hinterlassen, wesegen ich immer etwas über das Lenkerende hinaus greife.

Erinnerst mich an meine Frau, die packt den Lenker auch immer so weit außen, als ob die eine Kreuz hätte wie ein Bodybuilder 

[European]

Hallo!

Hab diese schönen und stabilen Lenkerendenspiegel mit e Prüfzeichen montiert. Einziger Montagetrick der wahrscheinlich für alle Spiegel gilt: Alle verdrehbaren Teile entfetten und anschleifen erst dann montieren. Hält bombenfest!!

https://www.amazon.de/gp/product/B09GXBF2ZW/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

LG  Günther

[bvrulez]

Hi, einen sonnigen Freitag euch! Wie montiert man die Lenkerendenspiegel denn am besten? Ich habe heute bei mir das originale Endstück aus dem Lenker geschraubt und das ist ja mit Gewinde. Ich finde aber keinen Lenkerendenspiegel bzw. auch keinen Adapter, der dieses Gewinde nutzt. Es scheint immer ein Klemmmechanismus zu sein. Man verlängert also den Lenker und schraubt dort die Spiegelarme an, ja? Das ist immer so? Es gibt keinen Adapter für 515NV, der das originale Gewinde nutzt? Oder eine Spiegelhalterung, die man an den originalen Lenker direkt schraubt, ohne ihn mit einem Adapter verlängern zu müssen? Besten Dank für die Mühe!

 

Bearbeitet 3. Mai von bvrulez

[RSau]

Freundliche Grüße zurück!

[VTRler]

Am 2.5.2025 um 17:43 schrieb bvrulez:

Hi, einen sonnigen Freitag euch! Wie montiert man die Lenkerendenspiegel denn am besten? Ich habe heute bei mir das originale Endstück aus dem Lenker geschraubt und das ist ja mit Gewinde. Ich finde aber keinen Lenkerendenspiegel bzw. auch keinen Adapter, der dieses Gewinde nutzt. Es scheint immer ein Klemmmechanismus zu sein. Man verlängert also den Lenker und schraubt dort die Spiegelarme an, ja? Das ist immer so? Es gibt keinen Adapter für 515NV, der das originale Gewinde nutzt? Oder eine Spiegelhalterung, die man an den originalen Lenker direkt schraubt, ohne ihn mit einem Adapter verlängern zu müssen? Besten Dank für die Mühe!

 

Plug and play sind zB die oben genannten Fenrir Spiegel. Die hatte ich anfangs auch an meiner 515NV. Sämtliche Adapter werden mitgeliefert. Mittlerweile habe ich die Spiegel von der 1200RS dran, weil die einfach schöner sind.

[oldschoolbox29]

Die Victory haben sich bei mir früher oder später verdreht, vielleicht hatte ich Montagsmodelle. Ich habe jetzt originale kleine, ovale Triumph dran, wahrscheinlich zu klein für legal. Ich habe die Spiegel nach unten montiert, gefällt mir optisch besser. Das erfordert aktives in den Spiegel schauen, macht mir aber nix. Zudem drehe ich den Kopf zum Überholen, beim Spurwechsel usw. eh immer nach hinten, das mache ich schon immer so.