Led Scheinwerfer Umbau

[SpeedySchorsch]

Hallo zusammen,

ich bin den Umbau auf den LED Scheinwerferfür die 1050 RS auch angegangen und stehe rein mechanisch kurz vor dem Entwicklungsende.

Der Scheinwerfer wird bei mir so ca. 8-10 mm unterhalb des Flyscreen seinen Montageort finden und durch kleine gelaserte Halterungen aus 3 mm Edelstahl (mit Kunststoffplätchen für die Einpassung in den Originalhalter am Kombiinstrumentenhalter) sowie aus der unteren 1200er Halterung und einer Ergänzungshalterung in Position gehalten. So ist der Halter weiterhin durch 2 Schrauben an der Lenkkopfunterseite in Längsrichtung ausgerichtet und verstellbar. Die Haltepunkte des Scheinwerfers sind weiterhin in den Gummipuffern gelagert und mit den Originalschrauben befestigt. Durch die Zusatzhalterung und Distanzstücke ist der Scheinwerfer auch in der Anbautiefe einstellbar

Der Aufwand hält sich echt in Grenzen und ist quasi durch jeden ausführbar.

Bedingt durch die Anbauhöhe und -tiefe ist der Platzbedarf des Anschlusssteckers etwas tricki. Bei mir wird der Anschlussstecker in den Bereich der Gummitülle liegen, was für den eigentlichen Lufteinlass eh keine Rolle spielt da in dem Kanal auch schon andere Leitungen durchlaufen wie auch der Uranschluss selbst.

Beim elektrischen Anschluss schwanke ich noch zwischen der Originalverschaltung sowie der extra Verschaltung bei dem das Abblendlicht zusätzlich zum Fernlicht leuchtet, realisiert mit einem Relais oder einer Diodenschaltung (abhängig von der Wärmeentwicklung) evtl. mit einem Schalter der die Modi für den TÜV umschalten kann.

Soweit zum Stand des Umbaus.

Bearbeitet Donnerstag um 18:32 von SpeedySchorsch

[MiJaBe]

Moin! 

@SpeedySchorsch mach auch gerne ein paar Fotos von der Halterungslösung!

Mein Umbau ist ja schon realisiert, ich bin aber immer interessiert an anderen Lösungen.

Grüße Michael 

[SpeedySchorsch]

Hallo Michael,

die "Halter oben" sind aus 3 mm Edelstahl gefertigt und auf minimalen Abstand (8-10 mm) des Scheinwerfers zum Flyscreen ausgelegt. Durch die Kunststoffscheibe (auf dem Bild nicht sichtbar) ist der Halter noch waagerecht in der org. Öffnung horizontal positionierbar.

Die Halter oben sind mit Distanzscheiben auf möglichst weit zurückliegenden Scheinwerfer ausgelegt

Der Halter unten direkt am Scheinwerfer ist der org. Halter der 1200 RS, der in Verbindung mit dem Ergänzungshalter die Verbindung zu den org. Haltepunkt der Halogenscheinwerfer bildet. Durch die 2 Langlöcher ist der Scheinwerfer bzw. der Lichtkegel noch in der Höhe einstellbar. Wenn ich wieder Zeit habe werde ich evtl. die Maße beider Halter abnehmen und diese zu einem einzelnen Halter verschmelzen. Für den Erstanbau wollte ich möglicht wenig selbst abkannten. 

Die Verschaltung des Abblend- zum Fernlicht über die Dioden anstatt Relais ( mein Favorit da keine beweglichen Teile gegenüber einem Relais und über ein Codierstecker leicht deaktivierbar) funktioniert auch sehr gut. Die Dioden haben einen Spannnnugsabfall von nur 0,38 V bei Batteriespannung (Batterieleerlauf 12,1 V) und 1,25 A und die Wärme Entwicklung überlastet die Bauteile nicht ...... die Temperatur der Dioden werde ich noch genau zur Sicherheit vermessen denn im Moment haben wir noch keine Sommertemperaturen.  

Das wars erst einmal.....