possi Geschrieben 19. Mai report Geschrieben 19. Mai Das hört sich so an, als wenn ich hier (bewusst) Mist abgegeben habe oder (bewusst) belogen und betrogen habe, die Speedy nie gewartet habe und die Ölwechsel für nichtig erachtet habe, sowie aus Gründen der Nachhaltigkeit den Ölfilter und Co. wieder verwendet habe um Geld zu sparen… Schönen Dank… Dem ist definitiv nicht so… Die Lima habe ich damals eingebaut, das stimmt und die Schrauben verwendet, die dort drin waren.. Aufgefallen ist mir damals nichts… Danach bin ich immerhin ein paar tausend km damit gefahren und es war nichts… Zitieren
Jochen ! Geschrieben 19. Mai Autor report Geschrieben 19. Mai vor 1 Stunde schrieb possi: Das hört sich so an, als wenn ich hier (bewusst) ..... Auf keinen Fall. Habe ich weder gedacht, noch behauptet, noch so geschrieben. Wäre ich dieser Ansicht, dann hätte ich ganz persönlich mit Dir gesprochen und zwar schon vor einiger Zeit, das darfst Du ruhig glauben. Kopf hoch, hab Dich doch lieb ... Sorry für den Excurs jenseits der Technik, musste aber leider in diesem Falle so sein. . eifelfighter und possi reagierten darauf 1 1 Zitieren
Jochen ! Geschrieben vor 8 Stunden Autor report Geschrieben vor 8 Stunden MoinZ ! So, der Eimer brummt wieder. Ob und wie lange das hält muss sich noch zeigen. Hier wurde der Regler einer (vermutlich) T509/T595 verwendet. Es scheint, es ist im Grunde egal welchen Regler man aus den Baureihen von 1997 bis ca 2021 verwendet, er muss nur über die drei Kabel zum Stator des Generators verfügen. Der verwendete Stator ist ein Billigteil aus Ebay, verfügte jedoch über den passenden Verbindungsstecker und hat den richtigen Durchmesser. Die Gummiformdichtung war zu groß, weshalb ich diese mittels Cuttermesser grob zurechtgestutzt habe. Die Kabel wurden mit anständigen Crimpverbindern zusammengefasst und doppelte Leitungen gebündelt, zur Batterie hin mit Ringöse versehen und entsprechen dem Zweck verlegt. Die drei vormals abgeschnittenen Kabel aus dem Sicherungskasten Und das freischwebende aus dem Kabelbaum wurden ebenfalls wieder mit dem System verbunden und versorgen nun die Elektronik nicht mehr direkt aus dem Generator. Um einen vertretbaren Kabelquerschnitt zu realisieren wurde ein entsprechend groß dimensionierter Sicherungshalter in diesen Kreislauf installiert (30 Ah). Hoffe, der Mist hält jetzt, wobei ich in den Chinastator eher wenig Vertrauen setzte, was allerdings meinem natürlichen Mißtrauen geschuldet ist. Rein optisch unterscheidet sich das Teil überhaupt nicht vom rausoperierten Altteil, natürlich ohne Verkohlung. Beim Testlauf stieg die Temperatur an den Kabeln des Steckers vom Generator und am Regler rasch schwankend auf 40-46 Grad an, wurde danach aber nicht höher. Dann kummama wat se kukn, wa !? Ich werde berichten. Gruss, Jochen ! deedee, joe8353 und Herr Kaiser reagierten darauf 3 Zitieren
Duc985 Geschrieben vor 3 Stunden report Geschrieben vor 3 Stunden Hm, so wirklich vertrauenswürdig sehen die Kabel und die Crimpung nichht aus, aber das kann auch täuschen wenn man hier in die Bilder zoomt. Wenn der Stecker warm wird sind da immer noch zu hohe Widerstände in der Verbindung. Zitieren
Jochen ! Geschrieben vor 1 Stunde Autor report Geschrieben vor 1 Stunde Nicht der Stecker, die Kabel als solche. Selbst ich, als Elektrolaie, konnte den Pfusch unter den Isolierungen der vorherigen Konstruktion erkennen. Dagegen ist das neue Konstrukt echt High Tech. Bereits die Serienkabel der T-Originalteile sind billige verzinnte Litzen und draus muss man dann etwas Funktionierendes bauen. Das momentane Konstrukt soll erst mal laufen. Kannst gerne reinschauen und ein paar Ideen mit einbringen, Kaffee gibt’s gratis dazu. . Zitieren
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