D101 Geschrieben 17. Oktober 2006 report Geschrieben 17. Oktober 2006 Nach knapp 4Wochen Standzeit war bei mir jetzt die Batterie leer. Wie ich herrausgefunden hab, hat die aber auch nur 6,5Ah. Weiß jemand ab welcher Drehzahl die LiMa die Batterie läd? MfG Zitieren
T675 Geschrieben 19. Oktober 2006 report Geschrieben 19. Oktober 2006 Nach bisher 7800 km hab ich insgesamt 1,5l Oel nachgeschüttet. Natürlich nicht auf ein Mal, sondern immer bei Bedarf. Habe auch festgestellt, dass das Oel immer nur nach einer etwas strafferen Fahrweise fehlte. Bei normalen Touren war kein Verlust festzustellen. Zitieren
andreas Geschrieben 19. Oktober 2006 report Geschrieben 19. Oktober 2006 vielleicht ist das mit dem öl wie mit dem kühlwasserstand bei den T5ern, ab einem bestimmten füllstand wird rausgeworfen. hat mal jemand den ölstand bei minimum belassen? Zitieren
Synthetic Geschrieben 3. Juli 2007 report Geschrieben 3. Juli 2007 vielleicht ist das mit dem öl wie mit dem kühlwasserstand bei den T5ern, ab einem bestimmten füllstand wird rausgeworfen. hat mal jemand den ölstand bei minimum belassen? Hmm, wär mir zu heikel, würd ich ungerne probieren. Handbuch sagt auch, dass der Ölstand am max sein soll, wenn ich mich recht erinnere. Meine Lady braucht nämlich auch Öl. Da sie dies am Anfang, d.h. Einfahrzeit, nicht hatte, schieb ich es auch mal auf "normalen" Verbrauch unter Last. Bisher auf 10.000 km ca. 1.7 l Öl Zitieren
SpeedyTreiber Geschrieben 3. Juli 2007 report Geschrieben 3. Juli 2007 (bearbeitet) Bisher auf 10.000 km ca. 1.7 l Öl Bearbeitet 28. Oktober 2007 von SpeedyTreiber Zitieren
D101 Geschrieben 3. Juli 2007 report Geschrieben 3. Juli 2007 Dito, kann ich bestätigen! Die ersten 5000km nix und die letzten 3000km knapp 1,3Liter. War wohl auch nen paar Runden Nordschleife sowie Pässe blasen bei n TriDays dabei. Also können wir als Conclusion sagen das das "Normal" ist bie der Kleinen?! MfG Zitieren
Dummy Geschrieben 3. Juli 2007 report Geschrieben 3. Juli 2007 Na Synthetic, mal wieder tief gegraben? Zitieren
Xylit Geschrieben 4. Juli 2007 report Geschrieben 4. Juli 2007 Na Synthetic, mal wieder tief gegraben? Das würde ich auch sagen! ... unabhängig von allem: auf der renne IMMER frostschutz raus !!!bitte bitte bitte, .... an scheena .. sven sorry für die unqualifizierte Frage: warum? Nicht genug Kühlkapazität? Hätte ich den Frostschutz vorm Italien-Urlaub auch raus "machen" müssen?# Zu Italien-Urlaub: viel im 1. und 2. Gang gefahren ... viel unter Last - zack - auch 0,6l Oel auf 1,500 km ... oder war es auf 2.500 km (also mit Rückfahrt? egal) Zitieren
Synthetic Geschrieben 4. Juli 2007 report Geschrieben 4. Juli 2007 Na Synthetic, mal wieder tief gegraben? Ja, hab aber bewusst in diesem Thread meine Antwort geposted. Kennst Du nen besseren zum Thema "Ölverbrauch der 675"? Ich mag es nicht, immer neue Threads zu eröffnen, zu bereits besprochenen Themen... Zitieren
Dummy Geschrieben 4. Juli 2007 report Geschrieben 4. Juli 2007 Is ja jut. Sah nur so aus, als wenn versehentlich wieder ein altes Thema beantwortet wurde - und nachfolgende tappen dann auch noch allzu gerne rein. Zitieren
D101 Geschrieben 4. Juli 2007 report Geschrieben 4. Juli 2007 Ist doch aktueller als vorher, wenn in der Einfahr-Phase kaum ein Öl-Verbrauch feststellbar war und nun, nachdem n bissel geheizt wird die Kleine Öl frisst. MfG Zitieren
Harri675 Geschrieben 5. Juli 2007 report Geschrieben 5. Juli 2007 Moin! Frostschutz gehört auf der Renne nicht in den Kühler, weil das Zeug nach einem Sturz extrem eklig rutschig ist auf dem Asphalt..... Im urlaub natürlich drinlassen.... Und ein bissel Öl bei forcierter Gangart ist doch normal.... Zitieren
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