Meine Auspufftipps für die 595N Speed Triple

[East]

Hier mal der Shark 

 

[The Stig]

116 am Rad ist aber eine Ansage.

[East]

Ich bin auch sehr zufrieden 

[Marsipulami]

vor 11 Minuten schrieb East:

Hier mal der Shark 

 

Er klingt auch viiiiiel besser als meiner! Danke East....

Edited October 14, 2020 by Marsipulami

[East]

Achja um auf Deine Frage zurückgekommen, Daytonakrümmer sind schwer zu bekommen, es passen nur die von 2002-2004 eventuell noch die von 2005, ab 2006 ( letztes BJ) ist die Krümmerführung etwas anders und nur durch anpassen des Sammelrohres zum Endschalldämpfer hinzubekommen.

[Marsipulami]

vor 5 Minuten schrieb East:

Achja um auf Deine Frage zurückgekommen, Daytonakrümmer sind schwer zu bekommen, es passen nur die von 2002-2004 eventuell noch die von 2005, ab 2006 ( letztes BJ) ist die Krümmerführung etwas anders und nur durch anpassen des Sammelrohres zum Endschalldämpfer hinzubekommen.

Du bist mein HELD!

Besten Dank für die Aufklärung. So kann ich mein Winterprojekt noch weiter aus dehnen. 

Ne andere Trompete muss aber auf jedenfall her. Nerv mich gerade noch mehr.....

[East]

Falls Du Dir einen Shark DSX-1 zulegen möchtest, für die Speedy nicht mehr zu bekommen, ABER für andere Modell noch zu bekommen, am besten mal mit dem starfighter1967 in Kontakt treten.

Anbei noch ein Foto der ABE auf welcher die anderen Motorradtypen aufgeführt sind.

[Jochen w]

Speed Products Töpfe ( Cobra, Barracuda, Eagle ) können immer nur einen Kompromiss darstellen, da diese Großserienpuffs für nahezu alle Mopeds gebaut werden- mit identischem Aufbau. Kann funktionieren, muss es aber nicht.

Mal stimmt die Geräuschkulisse, frisst aber Leistung, dann stimmt die Leistung, aber die ABE gilt nur bis zur nächsten Kelle.

 

Du kannst Dir beim nächsten Besuch meinen HLRC mitnehmen. Da passt alles: Sound, Leistung........ Das andere hab ich vergessen .

Magst Du eigentlich Deine Nachbarn?

[The Stig]

vor 4 Stunden schrieb Jochen w:

da diese Großserienpuffs für nahezu alle Mopeds gebaut werden- mit identischem Aufbau.

Ist bei bekannten Marken oft nicht anders. 

[The Stig]

Zum GPR weil ich es gerade sehe.  2!!!! DB Killer. Anders ist das Ding nicht konform zu bekommen. (Und dann habe ich immer noch zweifel)

Das Ding möchte ich mal auf der Rolle sehen ;) 

 

 

Edited October 19, 2020 by The Stig

[Tuebinger]

Das war schon immer so bei G.P.R. auch bei der Classic Line, siehe meinen Erfahrungsbericht, die Töpfe sehen zwar hübsch aus und klingen super, sind aber schlecht verarbeitet und der Motor läuft nicht mehr richtig damit  

Muss jeder selbst entscheiden was wichtig ist...

Gruß vom T.

Edited October 19, 2020 by Tuebinger

[BEN_007]

Moin zusammen, ich habe mich gerade neu angemeldet und könnte gleich mal eure Hilfe gebrauchen.

Nachdem ich gefühlt alle Zubehör-Shops und die e-bucht und kleinanzeigen durchsucht habe, musste ich feststellen, dass es quasi keine Angebote mehr für die 955i gibt.

Hat jemand noch eine Idee? Sebring Shark usw. ich finde gar nichts :-(

Danke im Voraus.

Grüße Bernhard

[Guest]

Das hier vielleicht? Klick

[Triplemania]

vor 2 Stunden schrieb BEN_007:

quasi keine Angebote mehr für die 955i gibt. Hat jemand noch eine Idee? Sebring Shark usw.

@BEN_007:
In deinem Profil steht, dass Du ein N-Modell (120 PS/147 PS) fährst.
Die gibt es als SpeedTriple (Krümmerdurchmesser: 45 mm) und Daytona (147 PS, Krümmerdurchmesser: 54 mm)
Dafür einen passenden Auspufftopf mit E-Nr. und passendem Zwischenrohr (Krümmer <-> Topf) zu finden, ist tatsächlich schwierig (geworden).
Die Auspufftöpfe für die älteren 995-Modelle (bis 2001 "Rundheck" = 108 / 130 PS) passen nicht. Weder bezieht sich die E-Nr. auch auf die N-Modelle, noch passt der Krümmeranschluss.
Jedenfalls nicht ohne ein (für die N-Modelle angepasstes) Zwischenrohr.

Ich selbst suche inzwischen regelmäßig online bei "Kleinanzeigen" nach einem gebrauchten BOS mit E-Nr. für die N-Modelle. Bisher leider ohne Erfolg.
Es gibt dort allerdings immer wieder  - und auch aktuell - Angebote für verschiedene GPR-Tüten, mit E-Nr für die N-Modelle.

Hinweis:
Mit dem Austausch vom Serienauspuff fällt auch der KAT weg. Der sitzt serienmäßig in diesem Ofenrohr. Das ist beim N-Modell (E2-Homologation) AU-technisch aber kein Problem.
Du musst also nicht zwingend nur nach Austauschschalldämpfern mit Kat suchen. In der ABE muss dann nur "KAT entfällt" vermerkt sein (das fehlt bei den Austauschtüten für die älteren 955er, weil die serienmäßig noch keinen Kat hatten).

Alternative:
Such einen Prüfer deines Vertrauens und sprich mit dem, ob er Dir einen Nachrüsttopf mit E-Nr. für ein anderes Modell ggf. per Änderungsabnahme eintragen würde.
Meine SpeedTriple läuft mit einem Akrapovic Hexagonal (E-Nr. für eine große Kawasaki) seit Jahren ganz ordentlich. Aber eingetragen ist das bis heute leider noch nicht.

 

HTH

[BEN_007]

@Triplemania

Vielen Dank für die Hinweise. Der Link vom Professor führt zu einem Speed Products high up, der an einem 1999er- Model montiert war. Den hätte ich beinahe gerade gekauft.

[sylvester]

Falls du nicht fündig wirst einfach wie Triplemania erwähnt bei einem Prüfer vorstellig werden.

Hab ich selbst auch so gemacht und den Mivv von einer 1050 eintragen lassen.

[Guest]

vor 17 Stunden schrieb BEN_007:

Den hätte ich beinahe gerade gekauft

Was hat es verhindert? Ich kenne mich mit 955'er nicht so gut aus...

[Triple Fighter]

Hier gibts auch noch Auswahl

https://www.cobraexhaust.de/Speed-Triple-955i-2002-2004_s1



Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

[sylvester]

vor 5 Stunden schrieb Professor:

Was hat es verhindert? Ich kenne mich mit 955'er nicht so gut aus...

denke dass der ESD für die Schönheck Modelle sind, aber er eine Vielschrauber hat

[Guest]

Ok.

[Tuebinger]

Den Termignoni scheints neu auch noch zu geben:

https://www.termignoni-auspuff-online.de/shop-a-z/triumph/triumph-speed-triple-955-bj-02-04.php

Ist ein toller Auspuff, aber kein Schnapper...

[Necrol]

580€ dafür dass die den heute noch bauen find ich gar nicht so schlecht.

[possi]

Ich hatte an meiner 2002 595N damals den rechten Auspufftopf Akrapovic Hexagonal Carbon der 1050NV beim starfighter bestellt. Dies dann mit dem Shark-High-Up-Verbindungsrohr mit dem originalem Krümmer verbunden. Damit saß der Auspuff schön nah am Heck. Ich hatte das damals beim TÜV eingetragen bekommen. Ob das heute noch geht, weiss ich nicht. Ich schau mal ob ich noch ein Bild finde.

Edit: Schau mal auf mein Profil, in meine Alben, da sind Bilder zu finden.

Edited March 29, 2024 by possi

[Jochen w]

Ist das seriös? Ich würde bei solchen Einschränkungen weiter suchen und definitiv dort nicht kaufen

Zitat von der Homepage:

„Die Ware ist auf Kundenwunsch ab Werk zu beschaffen, Sie verzichten wegen der Sonderbeschaffung auf Ihr gesetzliches Widerrufsrecht. Keine Rückgabe möglich! Ein genauer Liefertermin ist noch nicht bekannt.„

Edited March 30, 2024 by Jochen w

[Tuebinger]

@Jochen w hatte mir den Shop auch schon genauer angeschaut gehabt bevor ich den Link gepostet habe, da mir der Hinweis auch komisch vorgekommen ist...

Der Shop scheint aber seriös zu sein, es gibt auch Erfahrungen damit in anderen Foren, auch kritische was die Kommunikation angeht.

Denke der Termignoni für die 595N ist nicht mehr auf Lager beim Hersteller, ist also eine Sonderanfertigung. Da schließen auch andere Marken und Hersteller die Rückgabe aus, ist daher nicht so ungewöhnlich.

Muss jeder selbst beurteilen, ob einem das wert ist? Ist auf jeden Fall trotzdem bemerkenswert, wenn ein namhafter Hersteller so eine Möglichkeit überhaupt anbietet.