Alle Aktivitäten

Wechsle in 3 Wochen noch bevor ich die RDGA fahre - werden auch so 3600km werden in den 10 Tagen ab Tübingen (Nähe Schwarzwald )- will die Tour entspannt genießen können und nicht ständig mit dem Profiltiefenmesser hantieren müssen und hoffen dass es reicht. Und wenn nicht, geht am Ende geht mind. ein halber Fahrtag drauf für den Reifenwechsel vor Ort! Dafür ist mir der Urlaub zu schade.

Jetzt kriege ich ein bisschen Angst, dass wir uns mal begegnen könnten .....

Jochen! Für meine Bedürfnisse passt das so. Und wenn's irgendwann endlich mal wieder, auf Alpentour gehen sollte, reicht mir ne festgeschnallte Gepäckrolle. Früher war mir ein relativ großer Tankrucksack wichtig, wegen Landkarte lesen. Das ist heute egal, da ich eh nichts mehr erkennen kann Gruß Alpenfahrer

Ja, beim oertlichen Vertragshaendler. Aber da sollte nicht viel um sein, 20% UST sind es auch.

In Frankreich machen lassen ? Bei der nächsten Inspektion (4/27, ca. 10-12tkm) lasse ich das Ventilspiel checken und dokumentieren, einschließlich der Shimstärken. Einfach aus dem gewohnten Mißtrauen heraus. .

Gibt es da noch nichts von Bagster für den Tank ? Der Bagtecs SLP Gepäckträger fällt etwas dezenter aus und evtl. Gibt es ja von Zieger noch was. Das Ding von SHAD sollte bestimmt mal ein Winglet werden. Jetzt sieht das an der Tiger eher nach Wheeliehilfe und Dragbar aus … .

TR sieht eh nie gut aus Der Vanucci is ja ein GIVI, war aber gerade günstig, deshalb is mir das wurschd

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/airbagweste-alpinestars-tech-air-5-gr-l-topzustand-service-neu-/3424208322-306-9094 Biete die Airbagweste im Topzustand wieder zum Verkauf an. Letzten Winter erst gebraucht gekauft, dann gleich mal frischen Service bei Schwabenleder machen lassen. Beim Anprobieren dann festgestellt, dass ich nicht der schlanke Italiener bin, der ich gerne wäre, und der körperbetonte Schnitt nicht wirklich zu meiner Figur passt... Bei Verkauf übers Forum gibts einen Nachlass

Ich habe erst die 1000er hinter mir, aber die hat nur mit 245,- zu Buche geschlagen.

Triumph hat die Kosten veröffentlicht. Angeblich sollen die für alle Vertragshändler fix sein. Was ich aber mittlerweile nicht glaube, da mir es anders erzählt wurde.

Evtl. gibt es ja jemand in der Nähe von Friedrichshafen der mir seinen Zentralständer für eine 515NV leihen würde gegen das ein oder andere

Hecktasche war auch Scheiße, hab ich probiert Mit dieser Lösung kann ich für Tagestouren noch am besten leben. Gruß Alpenfahrer

Moin, da es passte, hatte ich meine schon mit knapp 29.000km zum Service gebracht. es musste nix eingestellt werden. Habe die gute aber auch selten im oberen Drehzahldrittel bewegt. Kosten etwa 1.300€ glaube ich waren es. Wo hast du den Bericht über die abgerissenen Ventile her?

Genau diese Wahrnehmung war bei mir jetzt der Kaufgrund für den AR GP1RS. Hatte den HR zum Felgenrandsticker kleben herunten und mal zum Test die Triple angeworfen. Es war "erschreckend" festzustellen, dass der Endtopf offenbar nur zur Zierde oben sein dürfte. Der Vorschalldämpfer schluckt schon alles weg, selbst wenn die Klappe aufgeht wird es ohne ESD nicht unangehm laut. Also ist es ziemlich egal was man da am Ende draufschraubt, solange der VSD draufbleibt, ist und bleibt der Sound wohnstraßenverträglich...

Vielleicht eine kleine Hecktasche auf den Soziussitz. Dann ist der Platz natürlich weg. Oder sowas Ist nur ein Witz.....sowas ist nicht normal Das kann doch keiner kaufen.... https://www.shad.es/de/befestigungen-koffer-taschen-und-rueckenlehnen/triumph-befestigungen-koffer-taschen-und-rueckenlehnen/topcase-halter-triumph-tiger-sport-800-660/ Vielleicht die hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sw-motech-pro-roadpack-motorrad-hecktasche-8-14l/3422844461-306-9475?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Also schön ist anders. Aber was will man machen... Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Schön sitzt der auch nicht....

Du hättest immer ein unsicheren Gefühl, ob es denn noch reicht. Also, vorher wechseln, du kannst ihn ja anschließend runter fahren. Speedy94 Gesendet von meinem SM-G981B mit Tapatalk

Genau.....vorher wechseln....sicher ist sicher

isser! und wenn es dann noch bis in die (warme) mittelmeerregion gehen soll, wird das erst recht nix. fazit: ich würde vorher wechseln.

Den hab ich bei mir dran gebaut. Allerdings mit meinem alten, billig Tankrucksack von Polo. Ich musste nur 4 Löcher umbohren. Was Hebco und Becker allerdings nicht angibt: der Riemen für die Entriegelung ist bei der Halterung nicht dabei, sondern nur im Lieferumfang des entsprechenden Tankrucksacks. Hier gilt es zu improvisieren. Gruß Alpenfahrer

Gab's da eine neue Rechtschreibreform?

Klingt doch ganz gut, ich liebäugle aktuell mit ner 1200RS die schon etwas KM hat.

Nein, bisher leider nicht

Also so ähnlich, wie bei mir: Ich hatte mich auch kurz nach dem Kauf hier angemeldet (08.07.2009). Aber etwas geschrieben habe ich hier erst am 21.05.2012.