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TR sieht eh nie gut aus Der Vanucci is ja ein GIVI, war aber gerade günstig, deshalb is mir das wurschd

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/airbagweste-alpinestars-tech-air-5-gr-l-topzustand-service-neu-/3424208322-306-9094 Biete die Airbagweste im Topzustand wieder zum Verkauf an. Letzten Winter erst gebraucht gekauft, dann gleich mal frischen Service bei Schwabenleder machen lassen. Beim Anprobieren dann festgestellt, dass ich nicht der schlanke Italiener bin, der ich gerne wäre, und der körperbetonte Schnitt nicht wirklich zu meiner Figur passt... Bei Verkauf übers Forum gibts einen Nachlass

Ich habe erst die 1000er hinter mir, aber die hat nur mit 245,- zu Buche geschlagen.

Triumph hat die Kosten veröffentlicht. Angeblich sollen die für alle Vertragshändler fix sein. Was ich aber mittlerweile nicht glaube, da mir es anders erzählt wurde.

Evtl. gibt es ja jemand in der Nähe von Friedrichshafen der mir seinen Zentralständer für eine 515NV leihen würde gegen das ein oder andere

Hecktasche war auch Scheiße, hab ich probiert Mit dieser Lösung kann ich für Tagestouren noch am besten leben. Gruß Alpenfahrer

Moin, da es passte, hatte ich meine schon mit knapp 29.000km zum Service gebracht. es musste nix eingestellt werden. Habe die gute aber auch selten im oberen Drehzahldrittel bewegt. Kosten etwa 1.300€ glaube ich waren es. Wo hast du den Bericht über die abgerissenen Ventile her?

Genau diese Wahrnehmung war bei mir jetzt der Kaufgrund für den AR GP1RS. Hatte den HR zum Felgenrandsticker kleben herunten und mal zum Test die Triple angeworfen. Es war "erschreckend" festzustellen, dass der Endtopf offenbar nur zur Zierde oben sein dürfte. Der Vorschalldämpfer schluckt schon alles weg, selbst wenn die Klappe aufgeht wird es ohne ESD nicht unangehm laut. Also ist es ziemlich egal was man da am Ende draufschraubt, solange der VSD draufbleibt, ist und bleibt der Sound wohnstraßenverträglich...

Vielleicht eine kleine Hecktasche auf den Soziussitz. Dann ist der Platz natürlich weg. Oder sowas Ist nur ein Witz.....sowas ist nicht normal Das kann doch keiner kaufen.... https://www.shad.es/de/befestigungen-koffer-taschen-und-rueckenlehnen/triumph-befestigungen-koffer-taschen-und-rueckenlehnen/topcase-halter-triumph-tiger-sport-800-660/ Vielleicht die hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sw-motech-pro-roadpack-motorrad-hecktasche-8-14l/3422844461-306-9475?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Also schön ist anders. Aber was will man machen... Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Schön sitzt der auch nicht....

Du hättest immer ein unsicheren Gefühl, ob es denn noch reicht. Also, vorher wechseln, du kannst ihn ja anschließend runter fahren. Speedy94 Gesendet von meinem SM-G981B mit Tapatalk

Genau.....vorher wechseln....sicher ist sicher

isser! und wenn es dann noch bis in die (warme) mittelmeerregion gehen soll, wird das erst recht nix. fazit: ich würde vorher wechseln.

Den hab ich bei mir dran gebaut. Allerdings mit meinem alten, billig Tankrucksack von Polo. Ich musste nur 4 Löcher umbohren. Was Hebco und Becker allerdings nicht angibt: der Riemen für die Entriegelung ist bei der Halterung nicht dabei, sondern nur im Lieferumfang des entsprechenden Tankrucksacks. Hier gilt es zu improvisieren. Gruß Alpenfahrer

Gab's da eine neue Rechtschreibreform?

Klingt doch ganz gut, ich liebäugle aktuell mit ner 1200RS die schon etwas KM hat.

Nein, bisher leider nicht

Also so ähnlich, wie bei mir: Ich hatte mich auch kurz nach dem Kauf hier angemeldet (08.07.2009). Aber etwas geschrieben habe ich hier erst am 21.05.2012.

Nach meinen Erfahrungen gerade in den Seealpen ja! Kollege Sepp meinte vor ein paar Jahren, er könnte mit einem angefahrenem Hinterreifen dahin fahren und musste vor Ort wechseln lassen.

Das wird bestimmt nicht passen. Da würdest du ja gleich bzw über die bisherige Laufleistung kommen. Ich würde wechseln. Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Wenn der Asphalt in den Seealpen ähnlich griffig ist wie im Trentino wird das mit den jetzigen Reifen eng, nur meine Meinung.

12 x 300 bis 350 KM schätze ich mal

Na wenn du so ein Reifenflüsterer bist, dann sollte der alte Hinterreifen noch mind. 2.500 bis 3.000 km reichen. Wieviel willst du denn insgesamt da fahren? Im Zweifel würde ich wechseln. Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Ich bin's mal wieder mit dem alten Thema...brauche mal eure Meinung. Möchte nächste Woche 10-12 Tage in den Urlaub. Frankreich, Alpen, vielleicht bis an's Meer. Start ab Schwarzwald, bis da hin kommt die Käthe auf den Anhänger, bin Norddeutscher. Die "alten" Reifen haben 6500 KM gelaufen und haben vorne noch vorne 3,5mm und hinten 4mm Profil! Neu 4,5mm und 7mm. Sind sehr gut mit der Laufleistung, die gleichen Reifen haben letztes Mal 10200 KM gehalten. Bin inzwischen auch ein alter Sack und ein wenig ruhiger geworden, wahrscheinlich halten sie auch deswegen länger als früher. Neue Reifen habe ich, wieder die Gleichen, habe die 30€ Frühlings-Aktion von Michelin mitgenommen. Was meint ihr, wechseln, zumindest hinten oder es drauf ankommen lassen?