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Ne, brauchst du nicht Da habe ich selber mal probiert. Dachte du wusstest es so [emoji6] Die Streety (ab 23 zumindest) hat einen USB Anschluss unter der Soziusabdeckung. Habe es eben probiert, nur Strom mit Zündung an. Müsste man etwas abdichten. Viel Wasser kommt da nicht hin. Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

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Willkommen und gute Fahrt.

Die RR hat keinen USB Anschluss unterm Sitz. Es ist rechts eine Dose vorhanden. Das Set hatte ich hier mal verlinkt, wegen Dauerstrom. https://www.t5net-forum.de/forum/topic/124563-navi-mit-stromdieb-am-hinteren-sicherungskasten-anschließen/ Ich werde aber aufgrund deines Hinweises mal schauen, ob mein Sohn seine Street Triple R aus 2024 einen USB Anschluss hat.

Sind die Stellen auch bei montierter Scheibe sichtbar? Bei mir sieht es ähnlich aus, ist aber mit Scheibe nicht sichtbar. Ich bin mir nicht sicher, ob die Scheiben nicht erst beim Händler montiert werden. Dann hat eine zu fest angezogene Schraube solche Folgen.

Hallo 47mando, ich habe mal eine Messung mit der alten Batterie und der 95Ah Batterie gemacht. An die der Guzzi komme ich so schnell nicht ran. Die 95Ah Batterie hat so gut wie keinen Einbruch. Die Spannung bricht von 12,7 V auf 11,5 V zusammen und nach dem Starten geht sie auf 14 V hoch. Die Spannung der Speedy Batterie bricht von 12,7 V auf 1,8 V zusammen. Im Anhang sind ein paar Bilder vom Starten bzw. Startversuch. Ich habe mir mal eine neue Batterie bestellt ... vielleicht ist das ja die einfachste Lösung. Und ein Zangenamperemeter, vielleicht gibt die Stromaufnahme noch Aufschlüsse. Gruß the Noblast Hier die Bilder 95 Ah: Immer die Einstellung 2V / Div und 2s / Div, der Nullpunkt ist bei dem blauen Dreieck Startspannung: Und hier das Starten: Und hier die 14 Ah Batterie: Beim Startversuch:

Ja, weiß aber noch nicht ob die drin bleiben. Is kein echt Carbon. War nur mal so zum begutachten

Welche Hupe ?

Was für Oil würdest du noch Probieren ? Hatte jetzt 10w40 und 10w50 von motul drin. 10w50 ist besser nach gefühl. Lohnt es sich 10w50 von einer anderen Marke zu probieren zb Castrol ? Gruss

Danke Kusi für den Hinweis das werde ich dann auf jeden Fall machen ;-)

Natürlich ist der Händler selber nicht daran Schuld. Aber das ist nunmal meine erste Ansprechperson. Und leider habe ich trotzdem alle Kosten zu tragen. Ich muss dahin fahren, ich muss mich darum kümmern, ich habe den Zeitfaktor usw. Die Rennerei habe ich halt 🤷‍♂️. Das ärgert mich. Enttäuscht bin ich dennoch über die Qualität.

Wusste gar nicht, dass die Motorräder unlackiert zu den Händlern geliefert werden und der Händler dafür zuständig ist. Du kannst das sicherlich beim Händler reklamieren, aber deinen Einlauf solltest du dir sparen, der kann da ganz bestimmt nichts dafür.

bei mir vibriert nix, weder bei der 1200er Twin noch bei der 765er triple. Sind doch nicht mehr in den 80ern zu seeligen SR 500 - Zeiten. Mal ohne Gewichte versucht?

Vielen Dank. Die USB Buchse unter dem Sitz ist ja vermutlich auch über die Zündung geschaltet? Und der Strom reicht aus? Warum hast du sie getrennt? Wasser kommt doch unter den Sitz nicht rein?! Zumindest nicht bei meiner Streety. Welches Anschlussset?

Welche Vibrationen und warum verschandelt man das schlanke Figürchen mit Spiegeln an den Lenkerenden ? Jaja … ich weiss, Ansichtssache. .

Ich habe schon beides gemacht. Mal mit der Buchse rechts unterm Sitz und mal mit einer Power Bank. Die Buchse habe ich im Regen getrennt. Eine Powerbank habe ich über den Tankrucksack mit dem Kabel des induktiven Vibrationsmodells verbunden, da ist Regen kein Thema. Später habe ich mir dann das Anschlussset für die Alarmanlage geholt und ziehe jetzt hiermit den Strom.

Yup, ist nicht allzu weit weg. Das habe ich auch vor 🤘 @yohimbim: Zum Thema zurück, hol dir vorgängig Offerten ein, die Preise sind extrem unterschiedlich, wie ich schmerzlich erfahren musste mit der Rocket. Mit T Zürich war ich zufrieden, fair und vernünftig.

Habe mir jetzt auch eine Halterung bestellt. Bislang habe ich immer das TomTom gehabt, aber ich steige jetzt auf Kurviger um, da ich die Planungen da eh schon lange mache. Hat jemand von der serienmäßigen USB Dose ein Kabel zum Laden verwendet? Ist das mit Regen und Lafen ein Problem? Das träfe ja auch Powerbank Nutzer. Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Meine 1200RR hat zwar erst ca. 800km runter, aber ich bin vor einiger Zeit schon mal über den Beitrag gestolpert und es scheint ja wirklich nicht verkehrt zu sein den Shift Holder zu montieren...🙈 Habe zwischendrin was mit einem zu großen Spiel im Kupplungshebel gelesen. Ist der allgemein vom Werk aus zu groß eingestellt?!

Moin, habe ein schönes Set von Kriega-Taschen, 5l bis 30l. Ich finde das System unübertroffen und war damit schon oft mit meiner Speedy unterwegs. Laschen am Heckrahmen montieren, Taschen mit Haken an den Laschen fixieren und fertig. Klasse ist auch, das man die Taschen an den anderen Taschen befestigen kann. Somit bin ich schon mit reichlich Stauraum unterwegs gewesen. Qualität top. Ich kann Kriega nur empfehlen Grüße, Jörg.

Um die Vibrationen im Lenker zu reduzieren.

Hi Kusi. Du wohnst ja recht nahe zu Anneau du Rhin. Geh mit der Speedy dann mal auf die Piste. Wirst begeistert sein. Gruß

So wie ich das hier gelesen habe... Mit einer 95Ah Batterie startet die Speedy. Mit einer von Moto Guzzi nicht mehr. Aber die Guzzi springt noch mit Restkapazität Ihrer Batterie an.... Alles was unter ca. 11,5V beim Startversuch ist, wird es schwierig. Denn beim Starten braucht man Leistung. Eine 95Ah Batterie hat genügend Leisungsreserven als eine Guzzi Batterie. Eventuell ist auch die Guzzi Batterie nicht mehr gut genug für die Speedy, aber für die Guzzi eben noch ausreichend.... Ich würde hierzu drei Messungen machen. Spannung beim Startversuch bei 95Ah Batterie. Spannung beim Startversuch mit Guzzi Batterie. Auch mal die Spannung bei Startversuch bei Guzzi selbst messen. Spannung beim Startversuch mit eigener Batterie vollgeladen.

..mit Aktivierungs- und Stromversorgung per Bluetooth