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Blöd. Wünsche Dir gute Genesung. Hauptsache, Du bist dabei. .

Moin, @Frau Starfighter ich werde am Samstag nicht den Guide machen. Meine OP hat bisher nicht das erhoffte Ergebnis erbracht und in dem Zustand will/werde ich keine so lange Tour fahren. Wenn das jemand anderes übernehmen will @East kann ich die Tourdaten schicken.

Hast du mal überlegt, einfach (naja so semi) den Krümmer mit Band zu umwickeln? Macht zwar ein wenig Arbeit aber sieht dazu noch richtig schnell aus.

Ich habe mal einen kleinen Haarriß mit Kaltmetall repariert. Aushärten lässen, in Form geschliffen und lackiert. War soweit dicht allerdings kann ich keine Langzeiterfahrung darüber berichten. Das war an der Stelle wo auf deinem Bild das Klebeband sitzt. War bei mir auch echt beschissen im Knick zum Schlauanschluss.

Hab ich auch so gemacht, da mich die leere Halterung am Kühler gestört hat beim verlegen der Hupe und ich nicht am Kühler rumschleifen wollte... Aber so fällt sie erstmal kaum noch auf.

Hallo, wenn du noch nicht gefahren bist und der Klipp nicht mit der einströmenden Luft hinein gedrückt wurde gibt es auch eine andere Möglichkeit. Flyscreen demontieren sind max 5 Schrauben inkl. der Abdeckungen und dann in den Ausaugtrakt mal rein sehen, evtl mit einer Lampe. Im Prinzip muss das Teil um den Lenkkopf drumherum gepustet werden bevor es letztendlich vor dem Lufi landet...... und so richtig glatt ist es dadrin auch nicht. Vlt. auch mit einem Magnetheber mit Flexstück/Swanenhals und etwas doppelseitiges Klebeband nach dem Teil angeln. Die Demontage vom Tank inkl. Schutzleisten, Batterie, Anschlüsse, Sitzbank etc. ist sicher kein Hexenwerk aber dauert sicher länger inkl. der ganzen Prozedur der Wiederinbetriebnahme mit dem Adaptionslauf (12-15 Min.).

Einmal schlaflose Nacht für Herrn A! Gefunden am Point Alpha in der Rhön Obwohl das Bild wohl eher in den Kettenthread passt.

Hallo Martin, Teilenummern findest du in den Ersatzteilkatalogen. Für die nn01 (1050R, Bj. 2016 u. 2017): T2206337 u. T2206336 https://www.ersatzteile-triumph.de/triumph-motorrad/Speed/Speed-Triple/speed-triple-r/AUSPUFF/39/10007937137/0/39 Für die nn02 (1050RS, Bj 2018 bis 2020): T2203347 u.T2203346 https://www.ersatzteile-triumph.de/triumph-motorrad/Speed/Speed-Triple/speed-triple-rs/AUSPUFF/41/10009735337/0/41

Herr A. schaut enttäuscht aus der Wäsche…

Die sieht eher aus wie für ne NV (2011-2015).

Da hast Du🫵 vollkommen Recht hab ich vor lauter Euphorie weil der Schlapper bei mir so Geile funzt 😏Vergesser 🤪 Reiche ich nach dem nächsten Ausritt Nach 🥹🫡🤣😂🏁🏍🔥☺️

Hallo zusammen, ich schreibe nun nochmal, bisher konnte ich das Thema vor mir herschieben, nun ist es so weit, ich brauche ein neues Kettenkit. Ich möchte gerne auf 16/44 wechseln. Hat hier irgendwer schonmal selbst per OBD Link und Tune ECU die Übersetzung umgestellt? Ich habe da grundsätzliche Fragen: Wenn ich das richtig lese, können nur von TuneECU zur Verfügung gestellte Maps heruntergeladen, verändert und auf die Triumph aufgespielt werden. Auch nur über diesen Weg kann die Übersetzung in der ECU angepasst werden. Es gab in der Vergangenheit Rückrufaktionen mit Softwareänderungen vor allem wegen thermischer Probleme. Werden diese Updates durch das Mapping beeinflusst? Oder ist dies ein anderer Bereich des Steuergerätes? Hat hier jemand schonmal die Vorgehensweise dokumentiert? Gruß, Ghost

Gut zu wissen das Motel das doch noch macht. Meine letzte Info war nämlich anders.

Ok, hätte nicht gedacht, dass es da so große Unterschiede gibt.

Und vorne...wie sieht er da aus

CSA5 eiwandfrei 🏁🏍🫡👍🔥😎

Melde Vollzug, JB weld ruels

Ne Hutmutter einkleben.

Jipp, WD40 auf nen Lappen sprühen drüber wischen und fertig

Habe nun auch innerhalb 7 Minuten alles gedreht. Nur die Schraube raus + Mutter weg, passend gedreht/ausgerichtet. Kabel müssen nicht mal abgezogen werden. Diese kommen nun von oben. Danke für den einfachen, schnell umsetzbaren Tip.

An unserer 2009er gibt es das Problem auch nicht. Hier ging es jetzt aber um das Nachfolgemodell, ab MJ 2013, da sieht das ganze anders aus.

Habs mir heute mal genauer angesehen und muss mir jetzt was designen (lassen), was an dem Seitlichem Deckel befestigt werden kann. Muss gar nicht groß sein, nur ca 5-8 cm hoch. Das sollte dann bereits ausreichen, da es den Luftkanal vom Krümmer auf den Fuß nach außen ablenkt. mal ein paar Bilder mit den Handy bearbeitet, dass man sich das vorstellen kann. halte weiter auf dem Laufenden :)

Mit WD40 drüberwischen, allerdings halte ich von diesem S100 Reinigungsmitteln gar nichts. Die sind alle für meinen Geschmack zu aggressiv ... Wenn du das nutzen willst dann nur auf einem Lappen und über die Ketten wischen nicht damit fluten. Das geht aber auch mit WD40 oder Ballistol wunderbar und nichts wird angegriffen.

Hallo zusammen. Immer wenn ich die Kette reinige habe ich an der Schwinge diese Laufspuren des S100 Kettenreinigers. Wie bekomm ich die weg? Habt Ihr da ähnliche Erfahrungen?

So wie auf den Fotos bzw im Fred.