Stehbolzen am Hinterrad sind abgerissen!!!

[EVIL TOM]

Servus miteinander,

in letzter Zeit ist mein Hinterrad nie richtig fest geworden, bzw.eshat sich immer wieder gelockert beim letzten Reifenwechsel mach ich die Felge runter und was kommt mir da entgegen??

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drei von vier Stehbolzen fallen aus der Felge... F.U.C.K.!!!

Ich fahre mit der 17/45 Übersetztung- die hat bestimmt auch noch etwas dazu beigetragen...dazu ein recht engagierter(richtig?) Fahrstil...

Die Felge ist natürlich auch ausgelutscht..

Die SUFU hat mir jetzt auch nicht geholfen

Hatte schon jemand das Problem?? Gibt es bessere Bolzen als die Originalen

[East]

Stehbolzen hätte ich noch welche, müsste bei Interesse mal schauen wie die aus dem Träger rauszuschrauben sind

Verstehe allerdings nicht wie sowas passieren kann, habe jetzt weit über 80.000km weg und mit den Bolzen ist alles in Ordnung

[schmidei]

Ich würde mal sagen irgendwann war beim fahren das Rad nicht fest. Und dann geht´s schnell.

[maggo]

Servus miteinander,

in letzter Zeit ist mein Hinterrad nie richtig fest geworden, bzw.eshat sich immer wieder gelockert

Was heisst das genau? Mit passendem Drehmoment angezogen und das Rad war nicht fest? Hat die Felge evtl. nicht sauber aufgelegen? Dreck oder ähnliches dazwischen?

Ich fahre mit der 17/45 Übersetztung- die hat bestimmt auch noch etwas dazu beigetragen...dazu ein recht engagierter(richtig?) Fahrstil...

wenn man mit losem Hinterrad fährt, reißen die halt ab.

Die Felge ist natürlich auch ausgelutscht..

Hatte schon jemand das Problem?? Gibt es bessere Bolzen als die Originalen

Die Bolzen dienen nicht zur Kraftübertragung auf das Hinterrad. Bei Dir mussten sie es anscheinend tun, und dafür sind sie nicht ausgelegt...

Je nachdem wie die Felge aussieht könnte es sein, dass sich dein Hinterrad nicht mehr über die Stehbolzen zentrieren lässt.

Grüße

Maggo

Bearbeitet 26. Juli 2013 von maggo

[EVIL TOM]

JA, eine Zeitlang war die Felge lose-bis ich es halt geschnallt hab was überhaupt los ist.....aber nur wenige Zehntel mm

..und jetzt ist Sommer...

[Sledge]

vielleicht falsch montiert gewesen das Rad? die Felge hat doch löcher für die Bolzen und danaben noch Hohlräume

[Clyde]

Moin

Gab es schon mal !

Schau mal hier Klick-Klack

Gruss Clyde

[EVIL TOM]

thanks...dann weis ich jetzt bescheid....shit

das kommt davon wenn man seine Lady so liebt dass man ihr nicht weh tun will..

[EVIL TOM]

Brauche ich irgendwelches Spezialwerkzeug zum Ausbau der Achse??? Abzieher, Schlüssel....

[Speedy-q]

Nein ...46er Nuss passt auch auf die Gegenseite ...dann kannst du die Achse nach rechts rausziehen ... (vorausgesetzt, der letze Bolzen reißt nicht ab, beim Versuch, die linke Mutter zu lösen ..dazu sollte das Rad nämlich montiert sein.... alternativ jemand kräftigst auf die Bremse latschen lassen .....Moped vorher sicher aufbocken ... die Bierkiste gefällt mir nicht unbedingt ...

Viel Erfolg!

Bearbeitet 26. Juli 2013 von Speedy-q

[EVIL TOM]

kann ich die Achse so leicht rausziehen...muss ich das Kettenrad usw nicht demontieren???

[MaT5ol]

Die Bolzen dienen nicht zur Kraftübertragung auf das Hinterrad. Bei Dir mussten sie es anscheinend tun, und dafür sind sie nicht ausgelegt...

das sehe ich genauso! ... - aber

Wofür sind denn dann eigentlich die Bolzen??!!

Je nachdem wie die Felge aussieht könnte es sein, dass sich dein Hinterrad nicht mehr über die Stehbolzen zentrieren lässt.

das halte ich doch eher für ein Gerücht, die Passung ist ja so lala und warum sollte ich eine Zentralbefestigung über auissenliegende Bolzen zentrieren wollen??

Rad drauf, anziehen und fahren! - schlimmstenfalls dreht das Rad durch (dann ist nicht fest genug ) oder glaubt jemand ernsthaft dass das Rad ohne die Bolzen exzentrisch läuft??!!

- die 4 Bolzen weg, das sind doch garantiert wieder 200g gespart!

[Speedy-q]

Also ...

linke Mutter lösen (vorher die Sicherungspunktung an der Mutter gut hochbiegen ...sonst versaut sie das Gewinde..) ... Kette über das Ketterad heben und auf Schwinge ablegen ..... (dazu vorher Kettenspannung über Excenter ganz lose drehen) ....Rückdämpfergehäuse mitsamt dem Kettenrad abnehmen ... dabei auf Reihenfolge und Lage der diversen Scheiben (Tellerfedern !) achten !!!

Bremsattel abschrauben und an Draht aufhängen ... nicht an der Leitung baumeln lassen ...

Jetzt kannst du die Achse nach rechts rausziehen .... (vorher natürlich Hinterrad entfernen) ... Bremsankerplatte bleibt an der Schwinge !

Wenn du schon dabei bist. Achslager mal fetten.....

Bearbeitet 26. Juli 2013 von Speedy-q

[MaT5ol]

...und wofür braucht man jetzt eigentlich die Bolzen???!

[MaT5ol]

thanks...dann weis ich jetzt bescheid....shit

Poste hier doch bitte mal die Kosten - und das Gewicht - der Bolzen!

[Melkus]

das halte ich doch eher für ein Gerücht, die Passung ist ja so lala und warum sollte ich eine Zentralbefestigung über auissenliegende Bolzen zentrieren wollen??

...und wofür braucht man jetzt eigentlich die Bolzen???!

Die heissen bei T sogar Zentrier- ähh, "Stifte" glaube ich mich zu erinnern und sollen die Radmontage erleichtern bzw verhindern dass die Felge sich beim Festziehen mitdreht.

Wenn die abscheren war das Rad immer zu schwach angezogen, aber das hatten wir ja schon.

[MaT5ol]

Die heissen bei T sogar Zentrier- ähh, "Stifte" glaube ich mich zu erinnern und sollen die Radmontage erleichtern bzw verhindern dass die Felge sich beim Festziehen mitdreht.

und was sollte passieren wenn das Rad mitdreht...?! - abgesehen davon, dass dann einer - wegen Wucht von mir aus auch zwei (deutlich kürzere und aus Alu?!) reichen würde!

Wenn die abscheren war das Rad immer zu schwach angezogen, aber das hatten wir ja schon.

Da heisst eigentlich braucht man sie dann (wenn das Rad festgeschraubt ist?!) nicht mehr?! Bearbeitet 27. Juli 2013 von Mattol

[Melkus]

Da heisst eigentlich braucht man sie dann (wenn das Rad festgeschraubt ist?!) nicht mehr?!

Nein, natürlich nicht - wozu auch?

und was sollte passieren wenn das Rad mitdreht...?!

Das du nicht auf 14X Nm kommst oder sich der Stahlkonus in den der Felge matscht vielleicht...?

Vielleicht gab es sie auch im Honda-Vorbild und man hat sie einfach übernommen...?

[MaT5ol]

Nein, natürlich nicht - wozu auch?

Das du nicht auf 14X Nm kommst

Ah, jetzt ja...- Rad würde nicht mitdrehen, sondern im Gegenteil nicht mitdrehen und damit auch nicht gegenhalten können...

Hinterradachse wird im Leerlauf ja nur vom Rad gegen verdrehen gehalten, muss man also Gang einlegen oder Bremse treten, wobei sobald die Schraube ein bisschen angezogen ist sollte das Rad bereits auch deutlich mithalten.

oder sich der Stahlkonus in den der Felge matscht vielleicht...?

Der Alukonus unter der Hinterradmutter??? - glaub ich kaum der kann ruhig mal bissel mitdrehen, dass macht dem nichts!

Also Muscleman,

nachdem das jetzt ja geklärt ist, lass also die Kohle stecken und schmeiß raus die unnötigen Dinger - können sie schon nicht mehr abreissen! (solltest statt dessen lieber in einen Drehmomentschlüssel investieren! )

Bearbeitet 27. Juli 2013 von Mattol

[Melkus]

muss man also Gang einlegen oder Bremse treten

Das hält ja nur den Antrieb fest.

Ohne die Bolzen könnte sich jetzt die Felge beim Anziehen auf dem Antrieb mitdrehen - so mein Gedanke.

Wenn meine hin wären würde ich auch erstmal kucken ob man die wirklich braucht - ich weiss es nicht 100%ig

[MaT5ol]

muss man also Gang einlegen oder Bremse treten

Das hält ja nur den Antrieb fest.

und die Mutter - bzw. das Anzugsmoment wirkt ja nur auf den Antrieb oder??!!

Ohne die Bolzen könnte sich jetzt die Felge beim Anziehen auf dem Antrieb mitdrehen - so mein Gedanke.

Antrieb steht, Rad steht auf dem Boden...- anziehen! - Wenn Rad dann dreht (warum sollte es?) lass drehen, ist eh gleich fest.

Muss man halt probieren, zur Not halt zwei kleine Alupömpels reinhauen!

[EVIL TOM]

Verdammt, dann hätte ich ja doch gestern mit der Speedy auf's Treffen fahren können...die hatten einen Leistungsprüfstand

Danke für eure Antworten, das spart mir jetzt viel Arbeit- ich bin dann mal am Pool!

Drehmomentschlüssel liegt bereit!!

[Mark-Oh]

Ich würde nicht ohne die Stehbolzen fahren wollen, wenn man sich überlegt wie leicht sich eine Flex an der Trennscheibe öffnen lässt.

[Melkus]

Ich würde nicht ohne die Stehbolzen fahren wollen, wenn man sich überlegt wie leicht sich eine Flex an der Trennscheibe öffnen lässt.

Häh?

Die Felge kriegt ne Flächenpressung mit über 140 Nm und die Mutter wird gesichert - was sollen die 4 Pinöpels beim Fahren da bewerkstelligen...?

[EVIL TOM]

Ich würde nicht ohne die Stehbolzen fahren wollen, wenn man sich überlegt wie leicht sich eine Flex an der Trennscheibe öffnen lässt.

oh, da hab ich aber schon einige mit hammer und meisel zu werke gehen sehen....