Rangliste

Die 9. BSE sind zu Ende und dieses Treffen war „heiß“ - wortwörtlich! Vielen lieben Dank an alle Teilnehmer, Ihr habt die BSE zu dem Fest gemacht, das die waren! Vielleicht ändern wir nächstes Jahr die Aufgusszeiten Danke an @Uli L aus D und @possi für die gemeinsame Umrundung der Schwaneninsel viele schöne Mopeds rechts und links Na, wann die wohl einzieht? (Wetten werden wieder im Hinterzimmer angenommen ) Auch ohne Schneewittchen gab es einen Stop im Schneewittchen-Dorf 455 Kilometer - mein lieber Schwan 🥰 Danke @Necrol für die tolle Tour Sieht super aus 😉 einfach und schön im Sonnenschein tote Hinterradbremsen die Reisegruppe am Samstag wenn die Kinder 10 Kilometer vor dem Hotel noch eine Pause machen, die in einer Wasserschlacht endet. Merke: Wasser im Tankrucksack ist warm und das in der Thermosflasche ist kalt Außendusche oder Aufguss Familienfoto er hat seine Schäfchen im Blick

Euch allen viel Spaß. Richard, Dir gute Besserung. Durfte heute nach Hause, noch etwas schlapp aber geht mir viel besser. Die vielen Genesungswünsche haben geholfen

Endlich normale Leute 🤩

OK, bei den BSE wieder festgestellt, ohne Euch geht es einfach nicht. Wir kommen Freitag Abend.

Wieder mal mit Olaf eine sehr schöne 300km Freitagstour gemacht. 4,5 Stunden gefahren und in Summe 4,5 Stunden Pause gemacht. War hervorragend bei dem Wetter und wir haben uns immer was zu erzählen [emoji3] Gruß Jürgen

„Et wor mal widder härrlich met üch“ Perfekte Orga, routinierte Tourguides und hitzeresistente Grillmeister. Den Rest haben wie immer die Teilnehmer mit profundem Wissen in tiefgründigen, lehrreichen, streng sachlichen und stets ergebnisoffenen Gesprächen erledigt.

Havid Dasselhoff und Aamela Pendason bei den BSE‘s

Anamnese : Die in diesem Fall eindeutig resultierte PTBS der Patientin ist schwierig zu behandeln, insbesondere durch das leugnen der Ursache. Die einhergehenden Handlungen der Borderline Symptomatik bezeichnet Frau D. als Mut und wird als ein Versuch sich der Realität mittels Ersatzhandlung zu entziehen diagnostiziert. Die aktuelle Äusserung des Krankheitsgesamtbildes schlägt sich in riskanten Handlungen mit befürchteter Selbstschädigung und unverantwortlicher Fahrweise im öffentlichen Straßenverkehr, einhergehend mit der Gefahr für sich und andere nieder. Empfehlungen für die Weiterbehandlung : Einführung regelmäßiger Tagesdosen Koffein, insbesondere am Morgen in flüssiger Form, in den Tagesablauf der Patientin, unterstützt von noch festzulegenden Mengen Kuchen, dessen tägliche Gabe in den Nachmittags- und Abendstunden in überwachter Weise stattfinden sollte. Parallel unterstützend ist die Verabreichung von bergischen Waffeln mit Dressing nach Vorliebe, Windbeuteln und Dosen von Mascarpone sinnvoll. Die bisherige Behandlung erwies sich als in naher Zukunft dauerhaft zielführend und sollte unmittelbar, und unter Zuhilfenahme des Freundeskreises der Patientin, in unbedingt beaufsichtigter Form fortgesetzt werden. . .

Jetzt im richtigen Beitrag : So … heile heimgekommen. Oder nennt es sich jetzt heimgepimmelt ? … Große doppelte Katerbegrüßung, Moped in die Garage gestellt, halben Liter Wasser geschluckt, schon wieder geschwitzt. Echt ruhig hier. Was fehlt ? Oh, ja, das Chaotenvolk. War wieder wirklich fein mit euch … .

Na und aber schön wars bin ne Menge Modelle gefahren die mir gefallen haben und hab bis heute den Spaß und das Feuer neues zu probieren nicht verloren hoffe das bleibt so es es kommen noch viele Kilometer noch dazu.

Das Rundum-Wohlfühl-Treffen ist nun schon wieder zu Ende! Mimimi… Was nützt das Jammern, hier ein paar Impressionen des Triefspiels in mehreren Akten… Noch wird gelacht… Er schaut ein wenig traurig, als wüsste er welche Temperaturen auf ihn zukommen… Aussicht von Easts Bergwertungsturm (bestiegen ohne Sauerstoffgerät!) Und schon wieder auf dem Rückweg nach Hause… Danke, dass ich dabei sein durfte, für mich hat‘s wieder perfekt gepasst, super entspannt, tolle Leute, gute Stimmung, viel Gelächter und erstklassige Organisation.

Die Temperaturen sind nicht ohne, dass ist wohl war… Ich habe heute nochmal mit Jürgen gesprochen… - er stellt wieder Wasserflaschen zur Verfügung, die ihr bitte auch bei den Touren mitnehmt.. - die Tourguides passen zusätzlich auf und werden mit Sicherheit auch nicht nur in der prallen Sonne fahren (evtl. eher losfahren eine Möglichkeit, kürzere Touren???) Die Jungs werden das schon bestmöglich machen. - Jürgen hat in seinem Garten auch einen groß angelegten Teich.. Im hinteren Teil ist es wohl 2 m tief und sauber.. Frisches Bachwasser mit Fischen drin.. Packt eure Badehosen ein, Badekappen und die Männer ihre Bikinis… Wir können dort rein und uns abkühlen. Der Vollständigkeit halber: Wir haben keine Bademeister, Rettungsschwimmer, Meerjungfrauen, Badenixen oder Pamela Anderson von Baywatch vor Ort und bilden auch keine Rettungskette.. Soll heissen, Nutzung auf eigene Gefahr und ohne Gewähr.. Edit: Vergesst auch nicht die Mücken, die sind dort schon amtlich unterwegs! Euch allen eine gute und sichere Anreise… Wir freuen uns auf euch und sehen uns vor Ort!

Lange Rede, kurzer Sinn: habe doch angerufen, wir haben das freundschaftlich/vernünftig besprochen. Auf seine Art hat jeder durchaus recht. Er versteht, dass ich wissen will, was gemacht wird, hat von sich aus eine Gutschrift von 70.- angeboten und dass beim nächsten Service vorher angeschaut und transparent gemacht wird, was ansteht. Damit kann ich gut leben, die Bude auch, und so gehen wir zufrieden ins weekend 🍻

Auch ich war gegen halb drei wieder zuhause. Hat wieder super Spaß gemacht mit euch. Auch die beiden Ausfahrten waren toll. Vielen Dank an die Tourguides. Das Essen, die Unterkunft und eure Gesellschaft sowieso. Freue mich schon auf's nächste Jahr. Aber davor kommen erstmal die TMP's

So, nutze die Zeit bis zum MotoGP Start um ein paar Worte zum Treffen loszuwerden Es war scheiße heiß! Ich hatte Donnerstag am Anreisetag keine Lust zum Motorradfahren, ich hatte am Freitag keine Lust zum Motorradfahren, ich hatte am Samstag keine Lust zum Motorradfahren, weil es so scheiße heiß war/ist! Wenn das ein Familientreffen gewesen wäre, dann hätte ich mir irgendeine Ausrede einfallen lassen um nicht dort hin zu müssen Aber, da es sich um ein Treffen von Freunden und Herzensmenschen ging, bin ich doch sehr gerne zum Forumstreffen gefahren. Habe so viel Spaß mit der Wahlfamilie gehabt, das war jeden Schweißtropfen wert! Dankeschön an Team vom Hotel Koppelberg um Jürgen und Nathie für den guten Service und das Essen sowie den Leihventilator Dankeschön an die Orga vor Ort, Sven und Daphne Dankeschön an die Tourguides die Ihre Schäfchen trotz der (scheiße heißen) Temperaturen wieder heil und gesund zurück gebracht haben! Ich habe wirklich sehr viel Bilder gemacht, hätte ich gar nicht gedacht. Ankunft die ersten Mitstreiter Bilder von meiner Tour am Freitag. erste Pause zweite Pause dritte Pause Fortsetzung folgt

Heute wieder eine sehr schöne Tour mit Olaf und einem Kumpel gemacht. 320km mit wenig Verkehr und vielen Kurven. Gruß Jürgen

Und ich dachte immer, „was auf Touren passiert, bleibt auf Touren“ - na gut Immerhin bin ich nicht in der einen Kehre auch stehen geblieben, sondern brav um dich herum gefahren

Hier haben doch alle Unarten die einen fahrerisch, die anderen sprachlich, oder Essbehinderung oder sogar eine Kombi davon

Oh Danke, er hat nach der Tour mit @East so richtig Blut am Mopped fahren geleckt… Es ist wirklich beeindruckend, mit welcher Unvoreingenommenheit, Toleranz und Warmherzigkeit die T5Net-ler neue Teilnehmer bei den Treffen integrieren. Das macht für mich dieses Forum aus und davon kann mein Sohn nur lernen.

Nachdem die Geschichte mit den schrottigen Chinarohren abgehakt war, habe ich mich jüngst wieder dem Thema Gabel gewidmet. Vor geraumer Zeit hatte ich einmal einen Satz Klemmfäuste von den Tauchrohren getrennt und zum Pulvern bzw. Eloxieren gegeben. Das soll nun endlich einmal komplettiert werden. Und weil's gerade drin lag, hat die Katze dafür neulich ein Paar Andreani Cartridges vor die Tür gelegt. Der Einbau war unspektakulär- bis zu dem Punkt, nach dem Öl einfüllen, als sich bei Auf- und Abwärtsbewegung ein leichtes Klacken bemerkbar machte. Also alles wieder auseinander und gesucht. Mir ist zuerst aufgefallen, daß sich zwischen oberem Gleitring und dem 3mm Stahlspacer, der unterm Wellendichtring sitzt, ca 4/10mm Spiel befanden. Habe dann an den Ring eine Fase gedreht, so das der sich nicht mehr an der schrägen Innenkontur des Tauchrohres abstützt, sondern auf dem Gleitring aufliegt. Montiert man jetzt den "Simmerring" hat dieser satte 1,5mm Luft zum oberen Drahtsicherungsring ( ?!) . Das werde ich dann einfach noch ausdistanzieren( Druckteil, Blechring oder ähnl.). Normal sollte sich da zwar nix bewegen, aber so richtig kann dieses ganze axiale Luft nicht wirklich im Sinne des Erfinders sein. So oder so, war das aber nicht die Ursache o.g. Klackens. Also wieder auseinander... Der Übeltäter war das untere neue Gleitlager von Highballs, welches auf dem Standrohr steckt. Statt 20mm lag dies bei einer Bauhöhe von 19,66mm. Also ordentliches Axialspiel in der Nut und Ursache der gruseligen Geräusche. Für non mechanics; 1/10mm Spiel lässt sich deutlich spüren, >3/10mm ist echt klapperig. Hab dann alles, was im Bestand war vermessen, Schrott aussortiert und die 20mm Selektion verbaut. Die stammen aus irgendwelchen Schlachtungen und ich tippe, daß das orig. Showa waren. Dementsprechend werde ich zukünftig gänzlich auf Highballs Chinaknallertechnik verzichten. Hab den Kram in Vergangenheit zwar auch schon mehrfach erfolgreich verbaut , aber wozu sich das weiter antun und unterstützen, solang es qualitativ bessere Alternativen gibt ..?!

Vielen Dank an euch alle, dass ihr trotz der Temperaturen, die diesmal eine wirkliche Herausforderung waren, da gewesen seit. Die Tourguides haben mal wieder alles möglich gemacht und die Ausfahrten entsprechend angepasst.. TIP TOP MÄNNER`s… Wir freuen uns ebenso, Georg und Kirsten bei den TmP*s begrüßen zu dürfen.. .. Ein riesiges Dankeschön ebenso an Jürgen und sein Team vom Hotel Koppelberg… Unkompliziert, freundlich, pünktlich, entspannt.. Was wollen wir mehr.. Seit nunmehr neun Jahren immer wieder ein Genuß.. Ihr könnt gerne eine positive Bewertung abgeben, dass würde das Team sicherlich freuen.. Wir freuen uns auf unser 10jähriges Jubiläum im Jahr 2027 und hoffen auf zahlreiches Erscheinen.. wir werden uns was besonders Einfallen lassen… Termin für die BSE 2027 gebe ich frühzeitig bekannt… See us bei den TmP‘s in 6 Wochen… Hier ein paar Fotos von mir…. Habe nicht viele gemacht… Für einen kühlen Kopf… So war es danach auszuhalten… Hier musste jemand zu lange warten…

Nach 4,5 h sportlicher Heimfahrt bin ich gerade wieder zu Hause gelandet. Vielen Dank für das spaßige Wochenende! Es hat mich sehr gefreut, Euch mal persönlich kennenzulernen. Vielen Dank auch noch mal an die Orga des Treffens.

Der einzigst normale auf dem Pic is Felix

Hi wollte noch Auflösen 😁 Ich weiß jetzt woher der Ring kommt. War der Klemmring für die Rollen meines Kernstabi.

So Leute............. bin im Krankenhaus !!!🫩😦🫤 Heute war kein guter Tag !!! Ich habe mich nach über 4 Monaten mal wieder entschieden Motorrad zu fahren und das war ein großer Fehler !!!!!! Ich bin aufs Motorrad gestiegen und bin langsam losgefahren...dann ein wenig schneller und schneller und dann so schnell wie das Motorrad fahren konnte. Das war leider zu schnell für mich und ich bin runtergefallen, aber an der Fußraste hängen geblieben. Aber das Motorrad blieb nicht stehen hielt nicht an.....ist immer im Kreis gefahren und hat mich hinterher gezogen.......... Zu meinem großen Glück kam der EDEKA Manager und hat den Stecker vom Karussell gezogen...... wer weis, ob ich das sonst überlebt hätte..😐🫢 😉

Schön wars Zwischendurch mal etwas chaotisch, aber schön. Danke für die nette Gesellschaft.

@maikitsch Kann hier auch nur nochmal sagen das es mir echt Spaß gemacht hat! Dein Sohnemann hat sich ja auch nicht gerade als unbegabt herausgestellt So langsam sollte ich mir überlegen ein Geschäftsmodell daraus zu machen 🤔 Ossi‘s betreutes fahren oder so

Fortsetzung 3 So Bilderallerlei: Leider keine Badenixe IMG_3123.mov @Herr Kaiser Stimmt, das hatter vergessen zu erwähnen, oben auf dem Turm angekommen, hatte ich quasi eine Nahtoterfahrung

Fortsetzung Tour Samstag, Pause Fürwiggetalsperre Pause Unnenberg und ja ich bin hochgelatscht, 178 Stufen, 30m hoch Letzte Pause vor der Rückfahrt zum Hotel Fortsetzung folgt…..

Ich schaue jetzt erstmal Moto2 und MotoGP, dann mache ich nen Schläfchen um mich von dem Streß und den ganzen Chaoten zu erholen! Meine Dankesrede und Fotos folgen später

Sind inzwischen wieder zuhause angekommen. Was für eine Gurkerei bei angezeigten 38 Grad. Es war uns wieder einmal ein Fest mit Euch, wenn auch nur als Tagesgäste. So viele Bekloppte…schön. Kommt gut nach Hause.

Bin schon hier

Mal eine Idee für die druckende Fraktion... einmal zum Stecken, einmal zum Verschrauben. Schrift wird noch farblich hinterlegt. Gruß, Voice

Ready to start.

Dich soll doch der Blitz beim scheißen treffen, hatte im ersten Moment Herzstillstand und danach Schnappatmung, Blödmansgehilfe

Ich hab für Freitag die lange Tour zum Edersee geplant, die geht halt erst stramm nach Osten und dann entsprechend wieder zurück. Da ist nicht viel mit abkürzen. Werde noch eine Alternative vorbeireiten, da kann man dann Donnerstag abends oder Freitag morgen schauen was man macht.

So … Stand der Dinge : - Unverändert. Der Herr Drucki hat aufgehört mit Klugscheißerei, machte sich den Weg, brachte Geduld mit, sah und befand für ausreichend. Daher auch an dieser Stelle noch ein weiters Danke … Nun heisst es also, Härte- und Ausdauertest für das Material. To be continued … .

Ich habe mit meiner nun gerade mal 1.200 km runter und muss für mich sagen: Nie wieder einen V3! Grund 1 und der ist harmlos, weil logisch: ich fahre keine Rennstrecke. Grund 2: mein Schwerpunkt liegt bei Landstrassen und dafür benötigt man keinen Reifen wie diesen V3. Sehr viele "Sporttourenreifen" machen dies perfekt und vor allem sicher. Sicher auch in Bezug auf mal kühlere Tage, normalere Fahrweise und dann hier und dort eine notwendige, spassige Schräglage. Als damals der Conti ROAD Attack 3 rauskam, war dies ein klasse Reifen. Der konnte alles!! (Natürlich null Rennstrecke). Meiner Meinung nach war er besser, auch breiter aufgestellt als der SPORT. Der viel zu schnell runter ist! Nun ist wieder einiges an Zeit vergangen. Zu mir zurück: An einem der letzten heissen Tage, musste ich in der Stadt meinen 3D-Druck 32 mm Ringschlüssel für das Federbein abholen. Danach wollte ich dann meinen Spaß über Land antreten. Somit aus der Garage losgefahren, 3,5 km innerorts. Bin nicht doof. Alles bedacht, gefühlvolles fahren. Kenne die Strasse. Nun kam nach 3 km ein nach rechts abknickender Strassenverlauf. Man fährt, rollt da einfach gemütlich im 2. Gang durch. Toll! Das Motorrad brach schlagartig, radikal aus und ich dachte "Jetzt kracht die neue Speedy auf den Asphalt!! Wegen nichts!!" Hat sich dann gefangen. So ein Shit ist mir nie in dieser Kurve passiert und ich fahre dort ab und zu im Jahr seit Jahrzehnten mit nun meiner 19. Kiste da entlang. DAS ist dieser V3!!! Meine Meinung auch zum V3 oder ähnlichen Reifen: Natürlich will TRIUMPH den Käufern vermittelt, welches sportliche Gerät sie da kaufen! Somit entscheidet man sich für einen "Supersportreifen" Viele glauben ja, je mehr "SPORT" desto besser ist der Reifen für sich. ABER die Masse aller Käufer benötigt so einen nicht und dieser Glaube ist ein Irrglaube für "80 % aller Speed Triple - Käufer". Zukünftig werde ich mich entweder für einen DIABLO ROSSO IV (gute Erfahrungen auf der MT09 SP gemacht) entscheiden oder etwas in der Art wie M9 oder auch ==> ein Conti ROAD ATTACK 4 bzw. ANGEL GT II Sowas ist narrensicher! Dieser V3 ist einfach für den öffentlichen Verkehr nicht perfekt! Jemand der bewusst nur dezent aus der Ortschaft rausrollt, dann anfängt den auf Temperatur zu fahren ...... für den mag der V3 vielleicht ok sein. Aber auch sowas können andere "Sporttourenreifen" und auch besser. CONTI z.B. kommt sehr schnell auf Temperatur. Spätestens wenn man dann in den Regen fährt, es sich abkühlt, man seine recht zügige Fahrweise anpassen muss, bringt man sich in einen ggf. grenzwertigen Bereich mit dem V3. Dies will die Masse aller Käufer/Fahrer sicherlich nicht. Die Entscheidung von TRIUMPH für den V3 auf der Speed Triple ist Marketing, Psychologie. Meine Meinung.

Danke fürs Feedback. Da hast du vollkommen Recht. Ich kann mich nichtmal selbst richtig einordnen 😅 Bestimmt irgendwo im Bereich zwischen Glücksritter und Zufallsgenerator. 😄 Keine Ahnung. Aber das beruht auf Gegenseitigkeit. Ich kann euch genauso wenig einordnen. Hängt einer gut am Gas, ist er für den einen eine coole Nummer, für den Anderen der größte Assi, Großkotzt oder Besserwisser. Woran erkennt man aber das auf der Landstraße? Der Schnellste heißt nicht der Beste. Weil der Beste geht es auf der Landstraße vielleicht gemächlich an, lässt einen wie mich an ihm vorbeiziehen und auf der Strecke lässt er alle Anderen alt aussehen. An der Anzahl der Unfälle? Nun ja, Marc Marquez legt sich auch ständig hin, wie eine Hobbynutte, aber er gehört zu den größten Gewinnern. Am Reifenverschleißbild? Wie oft ich meine Kette nachspannen muss? Am Spritverbrauch? Kein Plan... Scherz bei Seite. Mich darf jeder einordnen wie er möchte. Am Besten nach einem persönlichen kennenlernen. Zu mir kann ich sagen, dass ich kein Neuling bin, aber 30 Jahre kein eigenes Bike besessen habe. Davor nur Enduros gefahren bin und in jungen Jahren, hobbyweise etwas Zeit auf der Crosstrecke oder irgendwo Offroad verbracht habe. Die RX ist mein erstes, eigenes, sportliches Bike dieser Leistungsklasse. Mein Können ist sicherlich ausbaufähig, aber ich weiß wie Physik funktioniert. Jetzt gilt es, Theorie und Praxis zusammenzuführen. Mit der RX hab ich mein Traumbike gefunden, hab Spaß dabei zu biken, das Forum hier scheint angenehme Mitglieder zu haben und wenn erwünscht, teile ich gerne meine Erlebnisse mit euch. Alles Andere entwickelt sich mit der Zeit. Vielleicht bereits am TmP 😛

Das Öl kommt durch eine Bohrung im 4. (rechten) Nockenwellenlager in die Nockenwelle, die an dieser Stelle eine Querbohrung hat. Dann wird es weiter durch die Längsbohrung der Welle über seitliche Bohrungen in der Welle in die anderen 3 Lager gedrückt.

Das ist so eine Sache. Ich habe noch einiges zu tun, bevor ich die Kiste wieder anschmeiße - Ventile kontrollieren - LLRV Schläuche neu - Temperatursensor neu, Kühlsystem spülen - etc etc Da ich parallel noch weitere Projekte und zu wenig Zeit habe, will ich da jetzt keinen festen Termin ausmachen. Ich schraube - nicht besonders versiert - sehr langsam - Zum Spaß/ zur Entspannung. Wenn ich mir da jetzt Druck mache, produziere ich nur Murks. Ich muss das mit Muße machen. Wahrscheinlich bestelle ich mir einen Manometer und messen den Druck selbst, das wird ja keine Raketenwissenschaft sein.

Melde Vollzug, JB weld ruels

Weiber … ts ! Die gehören doch eh nicht auf Schiffe und auch nicht auf Motorräder. Bringt nur Unglück. Das weiss doch jeder Einwohner des christlichen Abendlandes, gerade in unseren modernen Zeiten ! Genau, wie auch Asilenkerendenspiegel nicht an Motorräder gehören. Antipathien habe ich übrigens nur gegen drei Dinge : Das Universum, dessen Inhalt und Asispiegel. .

Ja, zumal das kein Problem ist. Nimm guten Lack ( kein Hammerite oder so) oder einfach in eine gute Pulverbude geben. Gerade bei den Klemmungen muß viel sauber maskiert werden. Ich hatte mir unzählige, teure, passende Silikonstopfen besorgt und dann hat der regionale Industriepulverbeschichter trotzdem herumgepfuscht und die Hälfte meiner Stopfen waren weg... Schicke jetzt alles zu Pulverbeschichtung Hamburg. Top Job, allerdings auch keine "Werkstatthintertürpreise". Dafür super Vorarbeit mit 1a Ergebnis. Glasstrahlen und Gewinde ist ein heikles Thema! Die Preise der Lager bei Triumph finde ich noch echt sozial. Die liegen bei ca. € 15.-/Stk. Dichtringe nehme ich nur noch SKF. Sind so knapp 40.-/Seite. Und Gabelöl klopp ich da Liqui Moly rein. Ist halt nicht so hip eingefärbt, wie z.B. xxx Wg. Viskosität immer Datenblatt gucken- die wird sonst fast nirgendwo angegeben und jeder Vertrieb fantasiert da andere Nummern an seine Fläschchen. 1-2 Centistokes neben der Empfehlung sehe ich unkritisch. Angeblich haben sehr teure Öle weniger Temperaturdrift. Fahr ich jetzt nicht raus...🤷‍♂️ Was man jetzt schon merkt, ist, das die Andreani Cartridge sich viel linearer/feiner einstellen läßt. Bin mal gespannt, wie sich das fährt.

Ja, Danke. Und Tschuldigung, daß ich heute morgen nicht mehr geduscht hatte. Dachte, daß lohnt nicht und machste dann zuhause. War ne Fehleinschätzung. Der Geruch im Auto kam nicht vom überfahrenen Waschbären in der Baustelle. Egal.Trotz der abartigen und etwas zerrenden Temperaturen- es war einfach wieder super geil. Und so bleibt fürs nächste Mal noch die Vorfreude auf ne richtig lange Tour durchs Bergische, Sauerland oder Eifel. @EastIch bringe dann das Beweisfoto mit; hatte mit der Datsche wohl doch eine Zitrone zuviel Schwung mit auf die Kuppe genommen...

Ich hab meine Surprise Touren so abgeändert, das Wir 3Stunden um den Pudding fahren können und ruckzuck zurück am Teich sein können Achso, wenn ich morgen im Hotel ankomme, werde ich keine Einrollrunde mitfahren

Also ich auf jeden Fall.....auf der Wiese vorm Teich.

Diagnose: Benzinschlauch gequetscht. Fehler bei der Werksmontage. Teil wurde vom Freundlichen gewechselt, Karre läuft. Auf die nächsten störungsfreien 250 Kilometer 🤪

Wird ja erst ab Mittags warm. Kannst also von 5 bis 11 Uhr fahren und dann wieder von 21 bis 0 Uhr. Die restliche Zeit kannst Du mit mir in einem schattigen Eck gemeinsam schwitzend leiden, klagen und jammern. .