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Lieber Martin, Du warst damals, ich glaube 2013 bei meinen ersten TmPs der Tourguide der mir sagte "ich fahre so das auch Du mitfahren kannst" von da an bin ich nur noch in Deiner Gruppe mitgefahren. Wir haben immer viel gequatscht und so kam es dann ein paar Jahre später zu unseren Jährlichen Touren mit Dir, Christian, Axel Grinser mir und zweimal einmaligen mitfahrern. bei den ganzen Touren wurde sogar ich immer Sattelfester. Wir haben viel gesehen und auch sehr viel erlebt, ich möchte Dir für unendlich schöne Touren sowohl bei den TmP wie auch auf unseren Reisen von Herzen Danke sagen! Deine Planungen waren immer perfekt ausgearbeitet egal ob Tour, Hotel oder Essen selbst in Frankreich Ich wünsche Dir und Deiner Frau immer Knitterfreie Fahrt im WOMO und gutes Wetter Danke für alles mein Freund Dirk PS: ich hoffe wir sehen und hören uns nochmal

So, spontan waren wir heute zu viert unterwegs - wir geloben zukünftig frühzeitig Bescheid zu geben, damit und Uwe nicht berechtigterweise unterwegs beim Kuchen erwischt @possi hat den sehr fähigen Vorturner gegeben und @East, Rippchen2 und mich durchs Bergische Gen Spden und zurück geführt. (Von Haustür zu Haustür bei mir 322 Kilometer. Morgens los mit vollen Tank in leerer Blase - Abends zurück mit leerem Tank und …. [denkt‘s Euch halt]) Bis auf ein Moped mit Sekundenschlaf war es ein wunderbarer Tag. die Fotos mit den beiden anderen Glatzköpfen und ähnlich-dämlichen Grinsen bekommt ihr nur gegen Bezahlung. da die Dame, die immer die Himbeer-Mascarpone-Torte gemacht hat in Rente gegangen ist, mussten wir Alternativen testen. „Sehr lecker“, aber Possi zu klein East hat jetzt mit der Bediehn-Fee Nummern getauscht und wird angerufen, wenn es mal einen Himbeer-Mascarpone-Torten-Event gibt. (Falls jemand Tipps braucht, wie man an Handynummer von Frauen kommt, wendet euch vertrauensvoll an East). Erkenntnis des Tages: als Blondie an einem Tisch mit 3 Typen hast du verloren, wenn nebenan eine tätowierte rothaarige sitzt - die Jungs waren kurzzeitig wieder in der Pubertät! Vielen Dank Euch für den entspannten Tag es war mir wieder ein Fest

Wir können dich auch in Gruppen zu Hause besuchen, dein Haus von Essen und Getränken befreien und dann weiter fahren.

Uiuiuiui, und wie mich das freut, macht es mir bestimmt nicht leichter. Und noch die ganzen Bilder. Aber ich werde bei den TmP's bestimmt vorbeischauen.

Da ich grad noch etwas nachgestellt habe, ein paar Fotos: Diese Abdeckung muss weg. Dazu erstmal die Kabel auf beiden Seiten ausfädeln. Dann die Abdeckung nach oben wegziehen. Darunter kommen dann die Stecker zum Vorschein. Erst den ganzen Stecker mit dem Clip von der Halterung lösen. Dann mit dem Clip den die Verbindung trennen. Einstellen, wieder zusammenbauen, Gas geben

Meld mich mal mit neuem Untersatz zurück[emoji2] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

War ja nix schlimmes dabei. Wir lagen so am Pool rum, als uns eine Hotel Animateurin zum Yoga Programm aufforderte. Ich habe dann das Maul zu voll genommen und gewettet, daß ich mehr Liegestütze schaffe als die drei zusammen. Der/die Verlierer muss zum Yoga. Axel und Dirk habe ich geschafft, aber der Maurer hat mir die Grenze gezeigt. Eine Stunde Yoga mit den feixenden Kollegen im Hintergrund war dann auch schön.

Gleich in der Eifel rumballern Gruß Jürgen

Im Gegensatz zu heute Morgen Ist es jetzt Traumhaft

Da Ich von meiner EX M1000r noch 200er Roifer über hab🤷🏻‍♂️ werde ich jetzt für Sardinien mir einen 200er MK4 aufziehen damit die au verbrannt werden 🔥🏍😜😂🤣hatte auf der TuonoV4 Factory au immer 200er drauf war mir Persönlich jetzt egal ob 190er oder 200er hab da keinen großen Unterschied verspürt außer das der 200er teurer war 🤷🏻‍♂️🤔😌🔥🏍😜😂🤣👍😅 so sehen meine Roifer üs nach 2000km Sardinien 🤷🏻‍♂️👍🤣😂🏍🔥😌

Ich war gestern mit @Knacki ca 300km unterwegs (insgesamt warens ca 380km), keine Zeit zum Fotos machen. Halten nur zum Tanken oder Pullern Scheeen wars, müssen wir öfter machen Übrigens: wenn ihr so nen Tiger kauft, macht die Angstpimmel gleich weg die nerven echt

gesten die Thruxton oben in Zahlung gegeben - Twin Speed 1200 Café Racer gekauft..

Trommelwirbel Es wird die R Das Mopped stand sauber geputzt aufgebockt in der Garage. Kommunikation und Freundlichkeit absolut top beim Gespräch. Bilder bei Kleinanzeigen waren noch von der letzten Ausfahrt vergangene Saison, daher ungeputzt. Gabelservice wurde ebenfalls 2024 gemacht, hatte er vergessen zu schreiben. Wie gedacht, das Fahrwerk der R ist schon etwas härter, bin ich aber von meiner alten Bandit mit GSXR Federbein gewöhnt gewesen. Im Vergleich zur Street Triple meiner Frau ist die Speed doch etwas „speckiger“ und unhandlicher, dafür empfinde ich die Sitzposition als angenehmer. Die Hypermotard bin ich ebenfalls noch gefahren, auch ein tolles Mopped. Der Zweizylinder schiebt einfach nur brachial vorwärts und das Handling ist auch nicht schlecht. Aber halt nicht wirklich meins. Die aufrechte Sitzposition war ebenfalls nicht ganz meins, daher habe ich gleich abgesagt. Falls aber jemand eine tolle Hypermotard 821 mit frischem Desmo Service von einem netten Verkäufer haben möchte, kann ich gerne den Kontakt herstellen. Standort wäre Richtung Waldshut Tiengen.

Du kannst ja viel, aber das?????

Moin Sportsfreunde, bevor ich hier anfange, die ganzen wertvollen Infos „abzusaugen“, stelle ich mich lieber kurz vor: Ich bin René, Baujahr ’74, wohne an der Stadtgrenze zu Oldenburg und bin bekennender Freund der sportlichen Gashand. Seit gut 16 Jahren fahre ich eine T300, ursprünglich eine Legend TT, die sich über die Jahre immer weiterentwickelt hat – eigentlich ist kaum noch etwas im Serienzustand. Kurz die Eckdaten: Fahrwerk & Bremsen Umbau auf Doppelfederbeine Gabel der Speed Triple T300 Talon-TBS Nabe für Doppelscheibenumbau 4-Kolbenzangen vom Raisch (ABM) Wilbers-Fahrwerksabstimmung Alu-Felgenringe, eingespeicht von Walmotec Magura HC1 Pumpen Motor Fein gemacht vom Schinder-Jochen Verfeinert mit Daytona Kurbelwelle und Krümmer NFRU-Nachbau Schalldämfer Rahmen & Optik Heckrahmen und Alu-Höcker vom Ingo Fabek 5-Farben-Lackierung ABM-Multiclip-Stummel usw. Nebenbei sind immer mal wieder andere Mopeds gekommen und gegangen – u. a. KTM 200 SX, 250 SX-F, zwei Seeley Hondas CB 750 Four (Renne und Straße), Duke 790 und diverse Mofas für Straße und Acker. Jetzt hatte ich es eine Zeit lang mit nur einem Motorrad versucht, aber es hat erwartungsgemäß nicht funktioniert. Die 1200er Speedy hatte ich schon länger auf dem Zettel, jetzt habe ich endlich Nägel mit Köpfen gemacht. Ansonsten betreibe ich seit 2013 das Cafe Racer Forum als Plattform für klassische Umbauten. Vielleicht hat der eine oder andere schon rein geschaut. Ich freue mich auf den Austausch mit Euch und hoffe, man läuft sich mal über den Weg.

Hallo zusammen, ich war rein optisch gesehen nie ein großer Fan von Lenkerendspiegeln, aber seit dem Kauf der Speedy habe ich mich damit arrangiert, vor allem die bessere Sicht nach hinten im Vergleich zu den meisten Standardspiegeln haben mich überzeugt. Dennoch fand ich das Vibratiosniveau der Spiegel nicht optimal, ab 50 km/h sehe ich eigentlich nichts mehr wirklich klar (kommt sicher auch auf Gang und Drehzahl an) und wie gesagt optisch war es noch nie meins. Jetzt habe ich mehr oder weniger sehr spontan im Affekt bei Louis die Motogadget mo.view sport 60 Spiegel mitgenommen und montiert. Durch Zufall hatte ich auch noch Lenkerenden von Rizoma von meiner alten MT09, die erstaunlich gut dazu passen. In Summe bin ich mit der Lösung jetzt deutlich zufriedener und auch die Vibrationen sind deutlich geringer, sodass ich bis ca. 100-120 km/h noch alles hinter mir erkennen kann. Negativ ist die anscheinend starke Kratzempfindlichkeit der Spiegelflächen, da es sich um poliertes Alu handelt. Wie sind eure Erfahrungen mit den Originalspiegeln? Hat auch jemand andere montiert? Wie sind da die Erfahrungen? Beste Grüße Raphael

Das mit der 765 kann ich sowas von unterschreiben! Was mir bei den Ausfahrten noch mehr Spaß an die Backen macht, sind die Jungs

Nächstes WE bin ich in Bremen. Bei Kackwetter könnte ich den ollen Schrott ab Essen ins Auto packen und irgendwo nahe Bremen in den konservierenden Uferschlamm der Weser verklappen. Kann der Jörg sich dann im Sommer aus der Borke puhlen. Um es technisch zu begründen : Wenn kein Weserwasser eingedrungen ist, dann waren die Dichtringe in Ordnung. Ja, ich weiss, ich bin so unfassbar hilfsbereit … .

jault nur, Markus fährt mit uns nicht, weil sich dann ev. Staub anhaften könnte

Würde ich auch schreiben wenn ich was verkaufen will

Beides gemixt zu uns genommen. Deshalb konnten wir auch erst gegen 12:00 Uhr losfahren. Gruß Jürgen

Wir sind ja auch das Ibuprofen Chapter

Ja, das täuscht optisch tatsächlich mit der Wandstärke. Ich bin mal gespannt, wie die Gleitbuchsen ausgeführt sind und wie sich die Breite auf das Ansprechverhalten auswirkt. Mettwurst ? Kaum ausgesprochen, schon kriechen gierige Gestalten hervor.

@Kettensheriff Sieht gut aus und passt echt gut zum Akra Endtopf. Was hast du da für Rasten verbaut? Bei mir ist das jetzt so geworden.

Nein, das hat jetzt schon 400km ohne stromtechnische Auffälligkeiten hinter sich - verdächtig. Musste sogar schon tanken anstatt nen Regler zu tauschen. Aber ich wüsste wo ich was putzbedürftiges leihen kann.

Gute Idee, ich beweg dann mal die SE. Ob ich allerdings wieder zurück finde oder aus Versehen (natürlich, was sonst) gleich bis nach Hause fahre?

Wir können das Angebot auch erweitern und Bewegungsfahrten mit dem hauseigenen Fuhrpark anbieten

Im Falle eines Kauf, bekomme ich diese mit. Bin aber am Freitag vor Ort und kann mir das Teil mal anschauen. Jetzt bei mir etwas OT Von mir sind es ca. 2 Stunden bis zur Besichtigung. Knappe 10km daneben habe ich jetzt noch eine Ducati Hypermotard gefunden. *duckundweg* die schau ich mir glatt doch auch noch an

Hab meinen Pulvern lassen 🤷🏻‍♂️👍😌

Alte Regel heißt 2 Fingerbreit Spiel lieber etwas zu locker als zu straff den dann kann es Geld kosten .

gibt es da Bilder?

anderer Post von ihm, der QS zickt. hast doch eh schon gesehen-und drauf geantwortet...morgens im Spiegel erkennst Dich aber noch?

schau mal, dort: https://tuneecu.net/Dr_Feinbeins_kleine_Abstimmfibel/t5_kleine_abstimmfibel.htm

Allein in der Garage, keine Kette, keine Bremse. Zentralmutter muß gelöst und wieder angezogen werden.

Und wie immer dicke Kuchen in die Backen geschoben schlecht fürs Leistungsgewicht.

MK4 isch auf der LS ein Top Reifen funktioniert Beschdens 🏁🏍🫡😉

Der Maik lächelt so zufrieden da muss es gut gewesen sein

Das Zündschloss lässt sich zerlegen, den alten, oberen Teil mit Schlüssel kannst auf den neuen, unteren Teil mit Kabel bauen.

Es kommt meiner Erfahrung nach nicht drauf an ob die Pneus auf dem Track oder auf der Straße gefahren werden sondern auf den Zeitraum der zwischen Montage und erster Fahrt liegt. Ist das Minimum eine Nacht, "wandert" der Reifen nicht. Im Modus "Reifen drauf und weiter geht's mit Schmackes" durchaus auch.

Ich hatte zuletzt, die classic von Rizoma an meiner TL1000S. In verbindung mit den mo.blaze Disc Blinkern, optisch sehr harmonisch. Von der Sicht nach hinten sind mir LE Spiegel bisher am liebsten. Bei der Speedy hätte ich auch lieber die Blinker von Motogadget, allerdings ziehen die mit 7W zuviel Leistung, so dass es zu einem Fehler kommt. Da blieb "nur" der Kompromiss mit den BL2000. Aber ich suche noch nach einer Lösung.

Du bist so ideenlos... Mach ihr die Gabelhome mit Kabelbindern ab der Gabel fest...

Ich würde eventuell Samstag als Tagesgast vorbeikommen. Freitag ist Zwischendurchfest, Sonntag geht's eventuell Richtung Harz, daher spontan. Ich hoffe mal, das man sich vorher noch sieht.

Du willst @Reifenfresser die Kennzeichen mopsen und Herrn A. aushändigen? Das endet für keinen gut

Lösbare Aufgaben, keine hoffnungslosen Fälle.

@Krylov: Guter Vorschlag als Alternative wenn du nicht mit uns fährst.. Wir sind alle Kumpels, ich weiss.

Machst du vom ganzen Mofa ein Schnittbild?

Daher lieber putzen statt fahren dann bleibt alles heil

Die R hat ein Öhlins Fahrwerk, was allerdings bockhart abgestimmt ist 🫣 und die leichteren PVM Räder. Dazu gibt es hier viel zu lesen. Aber wieso schraubt man so ein komisches Blech an den Kühler? Wegen dem Blinker? Die 94er Edition macht aber auch einen guten Eindruck. Die Kette wäre in naher Zukunft fällig. Deshalb muss der Preis noch etwas runter. Wenn du das Ohlins Fahrwerk noch anpassen willst und es Dir wichtig ist, nimm die R. Wenn du einfach fahren willst, nimm die 94er Edition. Gruß Jürgen

Ja, sehr schön war's: Leute, Wetter, Kurven. Bin um 19 Uhr nach tollen 500km wieder gut daheim angekommen.

Isch verbaut Danke.