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Bevor es von den TMPS wieder nach Hause geht, versuche ich mal die passenden Worte für etwas zu finden, das man im Grunde nicht mit Worten beschreiben kann. Für mich ist es dieses Jahr ein ganz spezielles Treffen. Quasi auf dem Weg zu den TMPS hat mich auf dem Motorrad „der Schlag“ getroffen und ins Krankenhaus befördert. An dieser Stelle muss ich mich bei drei Personen bedanken, die mir unglaublich geholfen haben, als ich zu malad im Schädel war, um selbst etwas auf die Kette zu bekommen. Meinem Sohn, der den Notruf abgesetzt hat. Thomas @East, der meinen Sohn beruhigt und sich um mein Mopped und letztlich auch um meinen Rücktransport nach Hause gekümmert hat. Bianca, die mir alles Drumherum abgenommen und mich zu euch gebracht hat. Mein Gott, was habt ihr mir für einen Empfang bereitet… Dachte erst ihr seid ausgehungert und freut euch über Biancas mitgebrachten Kuchen. Und jetzt kommt der Teil, bei dem mir fast die Worte fehlen. Danke, für die vielen Umarmungen, die lieben und aufmunternden Worte, auch fürs in Ruhe lassen, für die Hilfsangebote, fürs zuhören, fürs Schleppen meines Gepäcks, fürs Ertragen meiner nächtlichen nasalen Liedchen, fürs betüddeln mit Jägerschnitzel und Pflaumenkuchen und für die vielen ganz normalen Gespräche, als wäre alles wie immer….. Es war die beste Entscheidung nach dem KH nicht sofort nach Hause zu fahren, sondern zu euch zu kommen. Keine Ruhe auf der Couch, kein Therapeut und auch keine Reha hätte mir gegeben, was ihr mir gegeben habt. Zuversicht und ein Ziel, für das es sich lohnt zu kämpfen. Nächstes Jahr bin ich wieder auf dem Mopped dabei . Vielleicht hätte es auch ein kurzer Satz getan 😅 „Danke, Ihr seid die Besten“

Hallo Gemeinde, ich war schon länger ein Fan des kleinen originalen Flyscreens der aktuellen Street Triple 765. Nach kurzer Recherche, hat sich meine Vermutung bestätigt, dass der Scheinwerfer von Speed Triple und Street Triple quasi identisch sind. So war ich der festen Überzeugung das der Flyscreen der Street Triple einfach an die Speed Triple passt. Also kurzerhand Aftermarket-Flyscreen bestellt, nur um dann festzustellen, dass die Aufnahme komplett anders ist. Aber lang lebe der 3D-Druck, so habe ich mir eine eigene Halterung designt. Nach gefüllt 100 Stunden und 20 Prototypen habe ich jetzt endlich alles fertiggestellt. Bin sehr happy mit dem Ergebnis, durch Zufall habe ich noch einen originalen Carbon-Flyscreen der RS Variante auf Ebay ergattet, an die kommt man im originalen Ersatzteilhandel quasi garnicht so einfach. Beste Grüße

Hallo zusammen ✌🏻 ich möchte mich bei allen TmP'lern für den herzlichen Empfang und die kurze, aber geile Zeit mit euch bedanken. Ihr seid eine wundervolle Gruppe und eine vom austerben bedrohte Art. Danke @East! Ohne deine Einladung, wäre ich gar nicht gekommen. Danke @eifelfighter, für die geile Tour und deinen geschmeidigen Fahrstil💪🏻😎. Hat wirklich Spaß gemacht. Ebenso, beim Rest der Gruppe, die immer stabil dran geblieben sind 🤘🏻 Nicht zuletzt bei @Frau Starfighter, für die Orga. Zumindest ist das mein Kenntnisstand 😬 Jeden Einzelnen beim Namen zu nennen, würde jetzt den Rahmen sprengen. Eins möchte ich jedoch erwähnt haben. Ich hab euch direkt ins Herz geschlossen und freu mich tierisch, euch bald wieder zu sehen. 😊 Habt noch viel Spaß, genießt die restliche Zeit und kommt gut Heim 🤙🏻 Euer Feinstaubproduzent

Ich sehe keinen Zusammenhang zwischen den (speziell im Dauertest nicht immer guten!) Platzierungen von BMW und dem 'Versagen' von Triumph. Und Yamaha..., haben die dann noch mehr gezahlt?? ( Platz 1 & 2 mit MT07 und T7?) BMW ( und Yamaha und viele andere) bauen einfach gute Motorräder, nicht frei von Fehlern aber im Großen und Ganzen einfach solide und funktional. Ob das einem jetzt gefällt oder nicht. Triumph baut faszinierend und fantastisch gute und schöne Motorräder, vor allem vor dem Hintergrund deutlich kleinerer Entwicklungskapazitäten ( etwa 1/4 von BMW, und da ist die Autosparte nicht mitgerechnet!!) Das Aufzeigen von Qualitatsmängeln ist doch kein Fehler, sondern eine Chance die Dinger besser zu machen! Das eine Triumph jetzt liderlicher behandelt werden würde als irgend ein anderes Motorrad halte ich für ziemlich weit hergeholt...., vielleicht nicht mit Samt Handschuhen, aber Inspektion nach Herstellervorschrift und ein Härtefehler ist eben ein Härtefehler. Was haben die Italiener mit Qualitätsproblemen gekämpft und jahrelang hat Ihnen das den Ruf versaut...., rausgekommen sind sie da einfach durch systematisches Ausmerzen der Probleme. Bei der Speedy war es kein Motorschaden und ein unglücklicher Zeitpunkt für das Auftreten des Fehlers so kurz vor 50tkm... Ob das jetzt ein Einzelfall war ( was ich ehrlich gesagt nicht vermute und befürchte...) oder nicht muss sich zeigen, auf alle Fälle ist es kein Fehler wenn Triumph da genauer hinschaut und draus lernt!! Jetzt alle 1000km das sündhaft teure vollsynthetisches Öl zu wechseln kann ja auch nicht die Lösung sein... Wird schon werden! Gerade nochmal nachgelesen....:volle Power bis zum Ende! Doofe Sache mit der Nocke_ Schlepphebel, ansonsten: Mit jedem Teil, das auf der Werkbank landet, festigt sich der Eindruck, dass dieser Motor die vielen Kilometer fast spurlos weggesteckt hat. Überall liegen die Maße der wichtigsten Motorbauteile innerhalb der Einbau oder Betriebstoleranz! Also eigentlich kein Grund zum Trübsal blasen, well done Triumph!!

Die ersten Fachgespräche wurden schon geführt

Wieder mal mit Olaf eine sehr schöne 300km Freitagstour gemacht. 4,5 Stunden gefahren und in Summe 4,5 Stunden Pause gemacht. War hervorragend bei dem Wetter und wir haben uns immer was zu erzählen [emoji3] Gruß Jürgen

Hi Wir sind auch wieder gesund und munter zu Hause gelandet. War ne tolle Entscheidung von uns seit längerer Zeit mal wieder anzureisen. Neue und Alte Gesichter mal wieder zusehen war echt schön. Auch die tolle Tour vom Grinser die wir nachgefahren sind war echt schon geil. Maikitsch,von uns die besten Genesungswünsche! Danke an Bianca und Matthias für die Orga. Ich sag dann mal bis nächstes Jahr. LG Peggy,Ralli und Maik

Hier mal unsere Tour....da sieht man sie besser 314 km....Fahrzeit 4:54 Sonst fahre ich immer ganz alleine......dann waren wir 9 Mann....bzw. am Anfang sogar 10. Mit mir fährt ja sonst keiner..... schön das ihr dabei wart

Moin, schließe mich an. Es war sehr schön und auch etwas anstrengend, was man gerne in Kauf nimmt. Macht ja Spaß. Eine "gute Bekannte" und Ihr seid immer noch, oder wieder der Grund warum ich auf der Straße unterwegs bin. Knapp 1.600km in vier Tagen merkt man in meinem Alter nicht nur einer Stelle am Körper. Bisschen vermisst wurde ich zu Hause auch, soweit man das bei Katzen sagen kann. Danke Bianca für die Orga, Necrol und Grinser fürs Guiden.

Bin gegen 12 Uhr zuhause eingetrudelt. War wieder ein tolles Treffen ( wie immer mit euch) bei bestem Wetter und mit tollen Touren. Vielen Dank an die Tourguides und an Bianca und Matthias fürs Organisieren und das tolle Frühstück am Donnerstag. Bleibt alle gesund, wir sehen uns im nächsten Jahr. Vorm "Kuchenparadies" Vorm Aufsitzen nach dem Eclair schnabulieren

Endlich normale Menschen

Na und aber schön wars bin ne Menge Modelle gefahren die mir gefallen haben und hab bis heute den Spaß und das Feuer neues zu probieren nicht verloren hoffe das bleibt so es es kommen noch viele Kilometer noch dazu.

Liebe Gemeinde, Bianca, Matthias, Kerstin und Thomas hatten uns wieder wundervoll verwöhnt. Dank an Alle, die mitgeholfen haben und für die schönen (tiefgründigen) Gespräche. Meine Enkel haben sich sogar über meine Rückkehr gefreut und heute haben wir nur relaxed. Hier ein paar Fotos

Es war grandios… Vielen Dank an @Frau Starfighter und @starfighter1967 für die Gastfreundschaft und die Orga… Herrliches Wetter, tolle Touren.. Die gestrige mit @Grinser war nochmal die Krönung.. Die buche ich für nächstes Jahr gerne wieder vorab.. Schön auch, dass ihr @KAT 62 und @j.-tommy und @Biker83trotzdem gekommen seid… Wie immer leider wieder viel zu schnell vorbei… Für mich waren es 1.900 km… @maikitsch: Du kriegst das hin Maik, Du hast gestern meiner Meinung nach schon viel besser ausgesehen.. Zudem hast Du einen Plan.. Gut so… Halte uns (sofern du möchtest und dir danach ist) gerne auf dem Laufenden, auch wenn wir irgendwie etwas für dich tun können… Alle the best für euch alle….

Seit wir losgefahren sind, kleben Uns die Idioten an der Stoßstange

War mal wieder eine sehr schöne Runde. Auch wenn wir uns bei der Hälfte leider ausklinken mussten. Sind trotzdem 180km geworden und als wir wieder zu Jause waren hat sich der Hund [emoji240] gefreut. Gruß Jürgen

Auch ich bin heute gegen 16:26 Uhr wieder in Hannover eingebremst. Vielen vielen Dank für die tolle Zeit und das "Wiederaufnehmen" in die Gruppe Fotos habe ich selber leider keine guten gemacht und es werden sicherlich noch viele schöne Fotos folgen. Ich habe es auch schon mehrfach vor Ort gesagt und unterstreiche es hier gerne erneut: Ihr seid eine echt starke Truppe!! Und das Wort Zusammenhalt ist nicht bloß eine Floskel, sondern wird jederzeit gelebt! Ich war und bin weiterhin sehr positiv von euch beeindruckt! Danke! Und ebenfalls danke für die tolle Orga von Bianca und dem "Mann von Frau Starfighter"! Abschließend möchte ich hier auch fixiert wissen, dass ich nicht wieder 10 Jahre "irgendwelche anderen Dinge auf Rennstrecken in Deutschland und Europa" mache, um zu den nächsten TMP zu erscheinen (2027!) Grüße in die Runde und somit an den echt starken Haufen!! PS: @maikitsch: Du bist einer von den richtig Guten! Ich wünsche dir weiterhin eine gute Genesung! Lass dich bitte auch weiterhin nicht unterkriegen! Es funkelte schon wieder sehr viel von dir durch! Ich freue mich schon sehr, dich wiederzutreffen

Mit 'nem kleinen Umweg über Niederbronn und anschließend Abstecher ins Freibad bin ich eben daheim gelandet. Nächster Task : gechillt die Innenkühlung einleiten. Vielen Dank an Bianca und Matthias für die auch diesmal wieder perfekte Orga, dem Waldschlössel Team für Service, den Guides für die schönen Ausfahrten und überhaupt allen Teilnehmenden. Mit euch ist einfach jeder Tag ein Fest. Und es hat gut getan zu spüren wie damit umgegangen wurde daß es für einen von uns eher so 1B gelaufen ist. Die Welt bräuchte einfach mehr so Leute von eurer Sorte. Ich wünsche euch eine spaßige Restsaison ohne Malheur und besonders dir, lieber Maik, alles nur erdenklich gute für deine Genesung. ach ja, war schön inne Palz und die Knipse hat auch mal geknipst...

Hä Maik, Als erstes sind wir alle froh, dass du schon wieder so fit bist Dass du so offen dazu hier schreibst, ist schon ein großes Zeichen dafür, dass der Zusammenhalt und Hilfsbereitschaft super funtioniert. Ich geh natürlich davon aus, dass du bei den nächsten TmP wieder mit dem Moped dabei bist. Ich wünsch dir eine schnelle und gute Genesung

Früh am Morgen

Den Weg zum Kuchenparadis kenne ich inzwischen auch - Donnerstag ist Dampfnudeltag

Ricarda, Künast, Baerbock ?!? Um Himmels Willen- nein ! Der Blick vom Mechaniker-Frühstückstisch deutet auf blau mit freundlichen Asispiegeln. Gäbe es hier morgens nen Kaffee, wäre der Ort perfekt. Jochen ist wieder aufgetaucht. Der "the shining" Flur freut sich auf nachkommende Gäste... Der Wirt ist übrigens nach Italien in den Urlaub gefahren- wir haben die ganze Bude für uns alleine und lauern auf einen Landfrauenbus auf der Durchreise.

Bin auch wieder daheim, nachdem die Heimfahrt mit dem Maik recht kurzweilig war und Wir den Maik bei sich daheim abgesetzt haben, hatten Habbi und ich noch ein bisschen Stau So, es war wie eigentlich immer ein schönes Treffen, nicht so heiß wie die letzten Male, aber immer noch heiß genug Ein großes Dankeschön geht natürlich an Bianca Das Waldschlösselteam ebenfalls Dankeschön. Herzlichen Dank an die Tourguides Mir ist ja heute morgen beim Aufladen die Speedy umgekippt, hat sich aber revanchiert und mich ebenfalls umgeschmissen Jetzt ist meine linke Hand dick Maik wollte ja unbedingt noch bei den TmP‘s aufs Motorrad! Hatter jeschafft So noch ein paar Bilder. Mittwoch: das Motorrad vom Maik bei der Klug‘schen Mühle aufgeladen und zum Waldschlössel gebracht. Donnerstag Freitag: Samstag: So, jetzt ist erstmal Schluss.

Bin wieder zu Hause Es war wieder ein super Treffen ihr seid einfach die Besten......besser geht es fast nicht Danke an Bianca und Matthias für die Orga.... Nächstes Jahr bin ich wieder dabei......sicher ist sicher....ohne mich geht es ja nicht. P.S. Der kleine Ducati Fahrer kann ruhig zu Hause bleiben.

Was erwartest von jemand, der in einem Ort wohnt nach dem mit Cola geschändetes Bier benannt ist?

Hallo! Bin jetzt fertig geworden. Sticker hab ich Hier gefunden. Sprühdosen hab ich 3 Sets gekauft plus 2 Dosen weiße Grundierung. Vom Vorlack und vom Metallic habe ich je zweieinhalb Dosen verbraucht. Für den 2K-Klarlack habe ich nur zwei benötigt. Ist nicht absolut perfekt geworden das liegt aber eher an mir. Ein paar Kanten haben nicht perfekt gedeckt, mir fehlt halt die Routine. Die blauen Felgenstreifen müssen noch geändert werden, dann bin ich zufrieden. Ralph

Heute wieder eine sehr schöne Tour mit Olaf und einem Kumpel gemacht. 320km mit wenig Verkehr und vielen Kurven. Gruß Jürgen

Wir sind gegen 16 Uhr wieder im Heimathafen eingelaufen - müde, verschwitzt, mit a bisserl Arschweh aber glücklich, das vergangene Wochenende mit euch verbracht zu haben. Ganz herzlichen Dank an alle, die die TMP’s jedes Mal zu einem Familientreffen machen. Bleibt heil und gesund. Bis bald. I & B

hier noch ein paar fotos...

Danke Maik für Deine Worte, die mich sehr berührt haben Auch wenn Du es nicht hören magst, das ist doch selbstverständlich, werd gesund und alles ist gut!

Für welchen Stammtisch ist das wichtig? Oder fährst du Dragrace? Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Senile Bettflucht!

stillleben irgendwo hinterm johanniskreuz...

Wir haben unterwegs sogar eine Pause gemacht

Ankunft 18.05 Uhr. Der Pokal ist eine Enttäuschung ... .

@gschaefti Verdammt schlechte Ausrede für 'n Ruheständler...... 🤣

Boxenstopp. Mehr als 220km schaffen die Rennreifen nicht. Wie vorhergesagt ist der Planenaufbau rückstandslos verdampft. Wir müssen das Tempo jetzt etwas drosseln, die Baustellenbegrenzungen drücken sich bei der Vorbeifahrt sonst auf die Gegenfahrbahn. In 43 km beginnt der Endspurt, da darf nicht so viel Sprit im Tank sein. .

es könnte klappen, dass ich erscheine...donnerstag später nachmittag bis samstag vormittag...geht nur so ... ich freu mich schon das ganze jahr darauf, euch wieder zu sehen ...und ich möchte eigentlich auch kein 'rotes kreuz' in meiner teilnahmeliste der tmp's haben...aber manchmal läuft's eben nicht nach plan...... und nein, ich bringe weder helm noch kombi mit...danke rü! ...auch wenn die eclairs echt jede reise wert sind, du willst doch nur mit mir während der fahrt kuscheln ...danke ...

Hi zusammen Bin jetzt auch bei der 800er gelandet. Nach knapp 30000 Km mit der 1200RS hats mir die Tiger doch tatsächlich den Kopf verdreht. Mal testen und schauen was das Ding so alles kann. Macht mal bei meinen ersten 900km einen sehr sehr guten Eindruck.

Für euch noch zur Info.... Mittwoch Abendessen 19 Uhr im Waldschlössel. Matthias, possi und ich kommen nach Speyerbrunn zum Essen. 🥐🥣🥚☕️ Frühstück am Donnerstag ab 9 Uhr dieses Jahr wieder bei den Starfighter's. Ich hoffe 9 Uhr passt auch für die Frühaufsteher.

Meine 5 Cent zu dem Thema ein V3 , V4 oder RS12 als Erstbereifung völlig am Ziel vorbei 🏁🏍🤷🏻‍♂️🙄wegen Einfahren und Fahrzeug kennen lernen meiner Meinung nach 😉 Ich Persönlich hatte jetzt keine großen Probleme mit dem V3 1800km war das erledigt🤷🏻‍♂️🫡 aber man muss solche Roifer au Artgerecht behandeln können😁 deswegen wäre ein S22,23 oder MK4, Rosso4,Michelin Power6,GP,GP2 mit Silka deutlich die bessere und sichere Wahl 🏍👍 Ich fahre keine V3, V4 oder RS11,12 mehr ist mir zu Stressig die Dinger auf der LS auf Temperatur zuhalten 🤷🏻‍♂️höchstens noch auf der Renne wenn's Nass ist und für reine Regenreifen noch zu früh (sonst Slicks) Ein Guter Touren Sport Reifen wie sie es heutzutage gibt ist Tip&Top für LS 👍 Meine Favoriten sind S22, MK4 die beste Laufleistung Ever 😍 zurzeit begeistert mich der Conti Sport Attack5 Einfach Geile dieser Reifen für mich Persönlich 😎

Ich habe deine bisherigen Beiträge gelesen und bin dadurch zu der Meinung gekommen, du musst ein Superheld sein und dass du auch sehr gerne von deinen unglaublichen Fähigkeiten berichtest.

Ich habe mit meiner nun gerade mal 1.200 km runter und muss für mich sagen: Nie wieder einen V3! Grund 1 und der ist harmlos, weil logisch: ich fahre keine Rennstrecke. Grund 2: mein Schwerpunkt liegt bei Landstrassen und dafür benötigt man keinen Reifen wie diesen V3. Sehr viele "Sporttourenreifen" machen dies perfekt und vor allem sicher. Sicher auch in Bezug auf mal kühlere Tage, normalere Fahrweise und dann hier und dort eine notwendige, spassige Schräglage. Als damals der Conti ROAD Attack 3 rauskam, war dies ein klasse Reifen. Der konnte alles!! (Natürlich null Rennstrecke). Meiner Meinung nach war er besser, auch breiter aufgestellt als der SPORT. Der viel zu schnell runter ist! Nun ist wieder einiges an Zeit vergangen. Zu mir zurück: An einem der letzten heissen Tage, musste ich in der Stadt meinen 3D-Druck 32 mm Ringschlüssel für die Gabel (Vorspannung) abholen. Danach wollte ich dann meinen Spaß über Land antreten. Somit aus der Garage losgefahren, 3,5 km innerorts. Bin nicht doof. Alles bedacht, gefühlvolles fahren. Kenne die Strasse. Nun kam nach 3 km ein nach rechts abknickender Strassenverlauf. Man fährt, rollt da einfach gemütlich im 2. Gang durch. Toll! Das Motorrad brach schlagartig, radikal aus und ich dachte "Jetzt kracht die neue Speedy auf den Asphalt!! Wegen nichts!!" Hat sich dann gefangen. So ein Shit ist mir nie in dieser Kurve passiert und ich fahre dort ab und zu im Jahr seit Jahrzehnten mit nun meiner 19. Kiste da entlang. DAS ist dieser V3!!! Meine Meinung auch zum V3 oder ähnlichen Reifen: Natürlich will TRIUMPH den Käufern vermittelt, welches sportliche Gerät sie da kaufen! Somit entscheidet man sich für einen "Supersportreifen" Viele glauben ja, je mehr "SPORT" desto besser ist der Reifen für sich. ABER die Masse aller Käufer benötigt so einen nicht und dieser Glaube ist ein Irrglaube für "80 % aller Speed Triple - Käufer". Zukünftig werde ich mich entweder für einen DIABLO ROSSO IV (gute Erfahrungen auf der MT09 SP gemacht) entscheiden oder etwas in der Art wie M9 oder auch ==> ein Conti ROAD ATTACK 4 bzw. ANGEL GT II Sowas ist narrensicher! Dieser V3 ist einfach für den öffentlichen Verkehr nicht perfekt! Jemand der bewusst nur dezent aus der Ortschaft rausrollt, dann anfängt den auf Temperatur zu fahren ...... für den mag der V3 vielleicht ok sein. Aber auch sowas können andere "Sporttourenreifen" und auch besser. CONTI z.B. kommt sehr schnell auf Temperatur. Spätestens wenn man dann in den Regen fährt, es sich abkühlt, man seine recht zügige Fahrweise anpassen muss, bringt man sich in einen ggf. grenzwertigen Bereich mit dem V3. Dies will die Masse aller Käufer/Fahrer sicherlich nicht. Die Entscheidung von TRIUMPH für den V3 auf der Speed Triple ist Marketing, Psychologie. Meine Meinung.

Danke fürs Feedback. Da hast du vollkommen Recht. Ich kann mich nichtmal selbst richtig einordnen 😅 Bestimmt irgendwo im Bereich zwischen Glücksritter und Zufallsgenerator. 😄 Keine Ahnung. Aber das beruht auf Gegenseitigkeit. Ich kann euch genauso wenig einordnen. Hängt einer gut am Gas, ist er für den einen eine coole Nummer, für den Anderen der größte Assi, Großkotzt oder Besserwisser. Woran erkennt man aber das auf der Landstraße? Der Schnellste heißt nicht der Beste. Weil der Beste geht es auf der Landstraße vielleicht gemächlich an, lässt einen wie mich an ihm vorbeiziehen und auf der Strecke lässt er alle Anderen alt aussehen. An der Anzahl der Unfälle? Nun ja, Marc Marquez legt sich auch ständig hin, wie eine Hobbynutte, aber er gehört zu den größten Gewinnern. Am Reifenverschleißbild? Wie oft ich meine Kette nachspannen muss? Am Spritverbrauch? Kein Plan... Scherz bei Seite. Mich darf jeder einordnen wie er möchte. Am Besten nach einem persönlichen kennenlernen. Zu mir kann ich sagen, dass ich kein Neuling bin, aber 30 Jahre kein eigenes Bike besessen habe. Davor nur Enduros gefahren bin und in jungen Jahren, hobbyweise etwas Zeit auf der Crosstrecke oder irgendwo Offroad verbracht habe. Die RX ist mein erstes, eigenes, sportliches Bike dieser Leistungsklasse. Mein Können ist sicherlich ausbaufähig, aber ich weiß wie Physik funktioniert. Jetzt gilt es, Theorie und Praxis zusammenzuführen. Mit der RX hab ich mein Traumbike gefunden, hab Spaß dabei zu biken, das Forum hier scheint angenehme Mitglieder zu haben und wenn erwünscht, teile ich gerne meine Erlebnisse mit euch. Alles Andere entwickelt sich mit der Zeit. Vielleicht bereits am TmP 😛

Aufbruchstimmung

Jochen ging auf sein Zimmer und nu isser weg- und woher kommen die Gören ?!?

T-Roof: nein, das komplette Dach ist rausnehmbar, die Schweller und vieles mehr entsprechend verstärkt. Eigenbau: ja. Den Umbau habe ich 1994 gemacht. War ein Bausatz (eher ein Haufen Baustahl mit Anleitung). Würde ich nicht nochmal machen...

Jörg befindet sich gerade im Infight mit einem 40-Tonner und kämpft sich hartnäckig nach vorne. Der Typ hat keine Chance mit seinem Schwedeneimer und das Team aus Litauen hat bereits zurückstecken müssen. Der Tankstopp hat ein paar wertvolle Sekunden gekostet, das polnische Team ist jedoch bereits wieder in Reichweite und wird als nächstes aufgeschnupft. Die Niederländer blicken schon unruhig in ihre Rückspiegel und versuchen unsicher mehr Bahn zu schinden, was ihnen auf Dauer auch nicht helfen wird. Die einzigen ernstzunehmenden Konkurrenten aus Frankreich werden noch etwas Geduld erfordern, die angesagte Distanz wird dann auch ihnen den Sieg nehmen. Entscheidend wird die zweite Etappe ab Krefeld. Hier muss man taktisch agieren um die aufdringlichen Kölner noch vor dem Hunsrück ausscheiden zu lassen. Alles in allem wird im Endspurt über die Landstraßen die aberwitzige Kraft der roten Rennsemmel im gekonnten Hochgeschwindigkeitsdrift alle Mitfahrenden weit zurücklassen und den Sieg garantieren. Der Goldpokal wird unser sein ! .

Bei uns im Flachland wird's knapp, aber bei euch kann man ja Schwung holen. Der Tacho ist von einer Vergaser T300- das waren halt noch schnelle Motorräder... ...hatte die Instrumentenbeleuchtung gestern in Stand gesetzt- Pfalz mal dunkel wird.

Das Öl kommt durch eine Bohrung im 4. (rechten) Nockenwellenlager in die Nockenwelle, die an dieser Stelle eine Querbohrung hat. Dann wird es weiter durch die Längsbohrung der Welle über seitliche Bohrungen in der Welle in die anderen 3 Lager gedrückt.