Rangliste

Ich bitte dann anschließend um die Einstellung von Bildern der Maschine hier - die Welt wird ein besserer Ort durch mehr orange-farbene Motorräder! (Ich stand letztens vor den ganzen Laverdas in Spa bei den "Bikers Classics" - und war kurz davor zu sabbern. Selbst KTMs, die ich von der Form her eher so "kann man so machen, müsste man aber nicht unbedingt" finde, haben in Orange klaren Vorteil. )

Abstrakter Verdacht auf Krümmerabdichtung?!

Äh .. ja

Die "original" verbauten sind im Zubehörmarkt nicht erhältlich.

Du brauchst jedenfalls Glühobst mit T5 Sockel, die Wattzahl kann ich dir nicht mehr sagen. Ich hatte alles auf LED umgerüstet klick hier.

3 bis max. 3,5 vol-% läuft ganz gut (der Wert schwankt ein wenig. Klaro, ist ja eine echte Messung. ). Weniger läuft dann auch erfahrungsgemäß nicht so weich beim Gasanlegen. Und man hat dann noch ein wenig Abstand zu den bei der AU erlaubten 4,5 vol-%. So habe ich auch immer die Vergaser eingestellt und hatte damit auch nach längeren Standphasen an der Ampel ein direktes Wegziehen wie mit einem Einspritzer. Ich versuche immer 3,0+ zu treffen, mein Messgerät (Gunson Gastester) hat eine angegebene Genauigkeit von 1 vol-% absolut. Wenn man da ordentlich hin und her klickt, dann merkt man schon wie es rumpeliger läuft und letzten Endes dann irgendwann abstirbt. Im Windows TuneECU muss der Wert dafür schon mal geschätzt 20 hoch oder runter vom aktuellen Wert (immerhin ca. 60 Klicks vom Ausgangszustand). Einmal habe ich ein Tune aufgespielt, mit dem wollte die Maschine gar nicht anbleiben nach dem Starten, ohne dass ich da mal ordentlich den Parameter verstellt hätte.

Na super

Dann waren die krummen 1,7 W an meiner Stimmgabel. Immerhin der Hinweis auf WoT hat gestimmt.

Habe leider keinen Zulassungstermin vor unserem Sommerurlaub ergattern können. Gestern beim Händler vorbeigeschaut und Fahrzeugbrief etc. abgeholt. Meine Speedy RR muss daher noch beim Händler auf mich warten... Evotech Performance UK Tale Tidy hatte ich mit verhandelt und ist bereits installiert, Check der Maschine inkl. Software-Updates und Rückruf erledigt. Der kleine Kennzeichenhalter steht ihr sehr gut, finde ich. Hier auf dem Bild meiner Maschine zusammen mit den Triumph Lauflichtblinkern montiert (Sonderausstattung). Hatte schon die Vorgänger-Version des Kennzeichenhalters auf der Speed Triple 1050 RS installiert. Alles wie von Evotech Performance gewohnt hochwertig verarbeitet.

Öldruckleuchte geht auch LED ohne weiteres. Glühlampen waren glaub 1,7W. Steht meiner Erinnerung nach auch auf WoT.