platoon964 und ein andererreagierte auf
Krylov für Thema
Ich hatte zuletzt bei ZSO eine weiße RR gesehen mit AB-M Stummeln und dem R&G KZH (der mir seither in der Nase sticht):
Das Arrangement schien mir etwas bequemer als die Serienergononie zu sein (natürlich aus der +50-Perspektive betrachtet.), wobei ich die Höhe der Stummel und deren Winkel noch weiter angepasst hätte.
Na ja, als ich neulich mit dem Zweitakter beim TÜV war und der Kollege nach mehrmaligem rauf- und runterfahren des PCs nicht wirklich weiter kam, hatte ich plötzlich auch alle Dokumente in der Hand und einen Aufkleber auf dem Schild mit dem Satz: Einen schönen Tag noch.
kann ich mir nicht vortstellen. jeder lässt ja unterschiedlich langsam die Kupplung kommen wo/wann sollte dann die Zündung wieder erfolgen.
Weiß eigentlich jemand die Verkaufszahlen der Modelle mit QS? ich bin der Meinung das hat bestimmt wenig mit dem QS zu tun...sondern eher Materialfehler an sich oder Einstellung des QS vom Händler aus...und dann noch ein müh Bediener, ohne jemand zu Nahe zu treten