Rangliste

Da ich so überwältigt war von dem Treffen hat es bis jetzt gedauert, dass ich mich melden kann. Es war sehr nett und der härtesten Sozia von allen hat es auch gut gefallen. Ich dass ihr extra eine Kategorie für die Pokale eingerichtet habt, sodass ich auch einen bekommen durfte hat mich neben den vielen Begegnungen mit tollen Menschen besonders gerührt. Gerne jederzeit wieder. Entspannte Grüße auch von Bettina Stoppelhopser

OK. Dann bau ich lieber noch Eine

Moin, vorab erstmal der Dank an die Orgaabteilung (Possi und alle Guides) für die perfekte Planung und das betreute Fahren. Hat richtig Bock gemacht und den Tag mit den ganzen ausnahmslos netten Schluchtenflitzern ausklingen zu lassen, ist die Kirsche auf der Sahne. Freue mich schon auf das "Seven Up" im nächsten Jahr. Auf meiner Todo List steht noch die Montage von zwei Laubbläsern am Vorderrad. Ein paar Bilderkes habe ich auch noch gemacht: Kick-Ass von Schneewittchen Das richtige Gerät für die örtlichen Strassenverhältnisse (zumindest am Freitag) Parkplatz = Mangelware Ausgiebige (Benzin-)Gespräche Eine der wenigen Triumphs auf`m Hof Zwei Cremeschnittchen im Elmores ..und die Rentnergang So long, see you hopefully next year again Eicki

Zwei hab ich auch noch, dank Kirsten, machen können : Danke für die feine kleine Runde ! .

Hi, das ist ein guter Punkt Jemand hier im Forum (East?) hat sich Bolzen drehen lassen, die ein M6 Gewinde haben und vom Durchmesser genau in die Deckelbohrungen passen. Alternative: Lange Schrauben mit Schaft (also ein Stück wo die Schraube kein Gewinde hat) besorgen (ich hab Schlossschrauben genommen) und den Kopf absägen. Die Bolzen (am besten 3 Stück) in den Motorblock einschrauben und als Führung für den Deckel verwenden. Achtung: der Magnet im Rotor hat ganz schön Kraft. Das ist _wirklich_ gefährlich für die Finger, wenn man das noch nicht gemacht oder mindestens gesehen hat (ich hab da Lehrgeld in Form von Schmerzen bezahlt, deswegen hab ich mir die Bolzen gemacht). Gerhard

die Tülle gibt es nicht einzel, die ist fest am dem Kabelbaum des Stators und wird generell mit etwas silikondichtmasse zb. Dirko HT abgedichtet

Bin ich jetzt schon Seriensieger??

Zu 100% die Kupplung. Schaltgabel ist Unsinn, die verformt sich nicht plötzlich, da muss man auf den Schalthebel gefallen sein, oder die Gänge sind rausgesprungen ..... Kupplung ausbauen und zerlegen. kann auch sein ein Lager hat sich verabschiedet und der Korb läuft schwer. Grüßle !!

Finger weg von Hylomar im Motorenbau....ich weiß, da steht drauf für Rolls Royce, aber eben für Flugmotoren !! Das Zeug wird nicht hart und innen vom Motoröl abgespült. Es sammelt sich dann fröhlich mit den anderen Dichtungsbrocken vor dem Ölsieb und bleibt dort kleben, weil härtet ja nicht aus. Hylomar geht nur sehr gut an einem Ort, der Mülltonne....da gehört es rein. Hol Silikondichtmasse von Würth oder ähnliche bis ca 200 Grad, das reicht. https://www.ebay.de/itm/202999555310?epid=1743551989&hash=item2f43b764ee:g:ErkAAOSwRkheyPy1&amdata=enc%3AAQAIAAAA0AuMYoF5WpzwDsGfgrS2EPpxOoyv3nPuO1pGCf9wx8OdhgD%2BDbGP3%2BlZ0eooltZmSXo1yqpR3nCtVYFGuuq2zoLKNPj0cAyfVGDQd6%2FX85gpOM7uYWZBWfslLUj%2FAZlXJge0v4cPn8LvvNr0%2By8SpOFeeYXrUGrGPMTMqAgpkkZrJ1OoE9Ge%2Bxty9t%2Bklj4W39%2BIOuy44IIbMeNuX1UqL60JqR%2B%2B%2B6Tl2U02XEc5ttncCij6%2FsTiOB3H74roT3kXo0S%2FmJgaBmNiRSBM2Va6vpI%3D|tkp%3ABk9SR4zHsMyfYg Grüße !!

Ich kann überhaupt nicht tanzen und betrachte diese Art der Bewegung als die sinnloseste auf diesem Planeten. Hauptsache, das Frühstück stimmt … .

Wenn du die Papierdichtung neu machst, dann kannst auch etwas hylomar auf die Tülle des Kabels packen. Die greift um den Deckel und ist gut abzudichten. Siehst du wenn du den Deckel runter hast. Beim aufsetzen des Deckels vorsichtig sein. Nicht die Finger klemmen wenn der Stator zurück zum Rotor will.

Meine erstes BSE Treffen 😍 hat mir richtig gut gefallen. Ein Dank an alle Organisatoren, besonders auch an Jürgen und sein Team, der Service war Top, es gab nie trockenen Kehlen oder leere Kaffeekannen, für Nachschub wurde stets gesorgt. Danke noch an Ossi für die Überwachung des Grillabends 🤣 lief doch wie geschmiert 👌🏼

Die Dichtungen bleiben drin, völlig überflüssig die alle paar Wochen zum Reifenwechsel zu erneuern. Ich schmier die Rohre vor der Montage nur leicht mit Keramikpaste ein, damit die nicht mal festbacken.

Verdammt, ihr macht es einem aber auch zu leicht 😁 Ohne jetzt zu schleimen, aber mit dem tollen Forum stimmt. Hatte vor knapp 12Jahre an meiner 885 einen untypischen Riss , rechts am Zylinderkopf, von einem verspannt eingebauten Motor. Ich hatte den Kopf schweißen lassen und gleich alle Ventilsitze usw machen lassen. Ein Forums Mitglied (Nils der) hatte dann die Speedy abgeholt und für einen fairen Preis alles wieder zusammen gebaut und eingestellt und mir wieder vor die Tür gebracht, lief astrein danach Fand ich sehr cool und ist mir bis heute in Erinnerung geblieben. Der Grund um mich wieder auf ne Speed Triple einzulassen, ein gutes Forum.

...schade das Arrow mit Triumph nicht so eine Anlage als Serie für die 12er Speed wie bei der Street auf den Markt gebracht hat.