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Puh, bei solchen Stories muss man ja echt Angst bekommen, wenn man nicht selbst schraubt.

Es ist doch überhaupt nicht klar, WIE und WO er gefahren ist. Man kann auch mit 50 km/h im Kreisel durch Drücken die Nippel/Rasten abschleifen... VG, der P.

Da das jetzt alles im Zuge der Inspektion bei Triumph korrigiert worden ist, gehe ich davon aus, dass es jetzt auch richtig eingebaut ist und alles stimmt.

Ja. Voraussichtlich.......eine Erhöhung des Lenkers. Was sonst. Oder worauf willst Du hinaus?

Kenn ich das "Problem". Fussrasten schleifen, der Reifen ist bis auf die Kante an/abgefahren. Ich fand das immer cool bis ich zum Kurventrainig bei "Better Ride" war. Die haben mir gezeigt wie ich durch Körperhaltung schneller und mit Reserve am Motorrad ( Nippel und Reifen ) durch die Kurve komme. Absolut empfehlenswert weil Lebensbejahend !

Wie und wo sind auch nicht relevant. Mit 90 Grad Schräglage schleifst Du auch die Lenkerenden an. .

Die häufigste Ursache für schleifende Rasten/Angstnippel ist in schlecht eingestellten Fahrwerken zu finden. Wenn dann der Fahrer noch ein paar Pfunde zu viel unterm Lebergurt verzurrt hat und im Lederstrampler die Presswurst gibt, dann geht’s noch flotter. . .

Berühmte letzte Worte eines Klima-Klebers? 🤭🤪

Verstehe die Frage nicht. Das Mopped in Deinem Profil hat die Nippel nicht Falls Du jetzt ein anderes Mopped hast, möchtest Du ein Herzchen ins Serviceheft? Schraub den Mist weg, verändere die Körperhaltung oder fahr langsamer. Welche Antwort erwartest Du?

Bei meiner Streety R hat der T Dealer den Sensor auch falsch eingebaut. Die Distanzscheibe war auf der falschen Seite (nicht zwischen Aufnahme und Halterung, sondern unter der Schraube als Unterlegscheibe) montiert. Der Sensor schliff daraufhin ganz leicht am ABS Ring. Ich hab es durch Zufall gehört als ich ohne Motor ein Stück gerollt bin. Eine Rückfrage in der Werkstatt wurde damit abgebügelt, dass man den Sensor gar nicht abgebaut hätte und er folglich auch nicht falsch angebaut wurde.