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Hallo, also ich habe eine Mail an "kundendienst@triumph.co.uk" mit Angabe der Fahrgestellnummer geschickt. Meine Bitte war eine Bestätigung, wie die Drosselung erfolgt (Drosselklappenanschlag) sowie welche Leistung UND Höchstgeschwindigkeit durch entfernen des Anschlags einzutragen ist. Rückantwort inkl. Datenblatt mit entsprechenden Angaben (kann ich bei Bedarf per PN versenden) kam nach ein paar Tagen. Anschl. problemlose Eintragung beim TÜV. Also kein Hexenwerk, denn jeder Prüfer braucht nur ein offizielles Dokument, um die Eintragung guten Gewissens durchzuführen. Gruß, Thomas

Hallo zusammen Es gibt Neuigkeiten, der 5 Monate alte Blinker vorne rechts hatte wieder Wasser drin, vermutlich hat diese Feuchtigkeit ein Kurzschluss im Ruhemodus verursacht und dadurch den Master-Steuergerät aufgeweckt, was zur Entladung der Batterie geführt hat. Mit dem neuen Blinker ist bisher ruhe, mal schauen ob es auch weiterhin so bleibt. Weitere Infos folgen....

Wir werden Triumph Deutschland kontaktieren. Händler konnte auch nicht weiterhelfen. Danke für die Antworten und Radschläge. Gruß Armin

Als ob die beim TÜV keine Unterlagen hätten, wo sie das nachschlagen könnten. Okay, heutzutage fragen sie via Computer ihre Datenbank

Damals gings ja um die freiwillige 100 PS Grenze bei Motorrädern von den Herstellern. Also wurden die meisten mit 98 PS ausgeliefert. Man konnte aber die Leistung steigern. Gutes beispiel war damals die Yamaha V-Max. Offizelle Version warn 98PS und dann gabs sogenannte Graue mit 145 PS. Dein Kumpel soll doch mal einfach bei Triumph anfragen. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

72 kW = 98 PS Okay, jetzt gehst Du zum TÜV und sagst denen, dass Du die Drossel ausgebaut hast und sie sollen die volle Leistung eintragen. Und dann müssen das natürlich die Zulassungsstelle und deine Versicherung erfahren. Inwieweit das automatisch passiert, weiß ich nicht mehr.

Hier noch ein Bild von meiner Speedy