Rangliste

Moin Forum, bin nun nach ziemlich genau 10 Jahren zurück mit einer Speed Triple 1200 RR. Hatte damals eine 1050 - 515 in matt-black. Bin in der Zwischenzeit einige andere Mopeds gefahren und habe nun die RR im Stall. Ist seit heute angemeldet und wird wohl morgen das erste mal gefahren! Freue mich wie Bolle! Grüße und allzeit gute Fahrt! Juzzi

Ach ja, genau. Der Schock, Ihr versteht. Also kurz gesagt, so nen beschissenen Motor bau ich besoffen in der Kiesgrube bei -10°!

Danke für den Austausch. Die tage wirds hier bischen wärmer und ist angesagt. ich leg meine Focus mal auf die evtl. Unterschiedliche kurventechniken...villeicht liegts ja tatsächlich lediglich an mir Das war ja mein Gedanke da bei der Speedy die Druck und Zugstufe nicht an einem gabelrohr verbaut ist sondern jeweils auf die linke und rechte Gabel gelegt ist. Oder was meinst du mit getrennt?

So ein Reifenbild kenne ich nur von Leuten die früher in Ostberlin wohnten.

Exakt deswegen habe ich die Anlage nicht gekauft, der Tenor war allerseits, dass sie die Leute übermäßig belästigt. Falls du tatsächlich eine Möglichkeit findest, die Anlage sozialverträglich zu machen, würde ich mich freuen, wenn du das hier kund tust! Gruß Kai (ebenfalls Neu-Scrambler-Fahrer)

Herzliches Beil.....ääääh Glückwunsch. Hoffentlich hält sie. Ist der zugegebenermaßen endgeile Auspuff nicht unsozial laut? Ich liebäugle schon lange mit dem Teil, aber bei der heutigen Stimmungsmache und Kontrolldichte....

Hallo zusammen, nach längerer Marken-Abstinenz fahre ich mal wieder Triumph.

Hör uff. Wen ich die Französin los werde kauf ich mir wieder ne T-Bird und bau mir wieder meinen eigenen Scrambler. Chrishan wird mit meiner Queen noch fahren, da gibt´s auf der Erde keinen 1200-er Mülleimer mehr.

Vielen Dank für Deine Antwort. Ich hab´s so in der Art befürchtet. Und nachdem ich auch gerne mal in Südtirol in den Bergen unterwegs bin und da die Diskussionen auch immer heftiger in diese Richtung gehen werde ich mir das geile Ding wohl verkneifen. Davon abgesehen weiß ich noch nicht recht ob ich sie behalte. Kolben komplett mit Ölkohle "zugeschmiert", so das die Kolbenringe verkleben und die Kolben in den Laufbuchsen kippen. Angenommener Grund war ein Falsches Entlüftungsrohr der Kurbelgehäuseentlüftung, da gibt es zwei Versionen. War´s aber nicht, hatte in meinem Motor schon die neue Version. Grund war, alle Ventilschaftdichtungen schlecht, Öl kam über den Kopf in den Brennraum. Ohne Garantieverlängerung wär´s ein finanzielles Fiasko geworden.