Rangliste

kann man hier sehen: neues Hobby nach Schlüsselanhänger-> Briefbeschwerer. Für die Dremelfraktion; die minimale Wandstärke des Einlaßkanals liegt bei knapp unter 3mm.

Neue Saison hat begonnen: 33300Km Oilwechsel, kein Verbrauch seit 29200km Gabelöl gewechselt, Ansprechverhalten deutlich besser Federbein gewechselt, keine groben Stöße mehr ans Hinterteil Bremsen ATE-Kur verpasst, weniger Kraftaufwand im ersten Moment des Bremsens. Bremsbeläge hinten gewechselt Reifen hinten und vorne gewechselt, Mitas Sport Force +

Bleibt bitte beim Thema.

Ein Motorrad zu starten wird zur Wissenschaft

Wenn die Maschine komplett aus ist und du drückst den grossen Knopf bei der "7" ("Schnellstart") kurz runter, passiert genau gar nichts. Das ist korrekt. Gruss Amerigo

Kann ich Dir sagen: Hatten wir noch nie, absoluter Einzelfall.

Möchte nicht allzuviel texten, aber die Bilder sind vielleicht für den ein oder anderen unterhaltsam. 595N Kauf im Affekt am Heiligmorgen "gegen Gebot an Bastler". Ventilabriss, Ersatzkopf wurde schon mal provisorisch auf alter Dichtung verschraubt (?!)- sonst toller Zustand, da 2009 abgemeldet und dry aged. Den kaputten Kopf gab es dazu. Natürlich Motor raus und Kopf ab. Wie vom Verkäufer versprochen; "Die Riefen im Kolbenboden wurden bereits verschliffen."😂 Hätte den gerne instand gesetzt, jedoch derzeit zuviel Geldgrabpotential im Hinblick auf einen vor sich hinoxidierenden kompletten Sprintmotor im Keller. Aber falls jemand mal nen Teilemotor loswerden möchte und nicht ganz in Bayern lebt.... Trockene Schuppengrüsse aus Bremen-Nord, Jörg

Schlimmer ist, daß ich mit der "low budget Reparatur" begonnen habe. Dann hat mich der Kollege Eddi höflich darauf hingewiesen, daß es soetwas gar nicht gibt. Also nicht nur "mal eben" den kaputten Laufsatz getauscht, sondern heute alle Kolben zum Beschichten und die Buchsen zum Honen verschickt. Der Kopf ist geschliffen zurück; die Sitze gefräst, Ventile geschliffen. Und in der Wartezeit greift man dann zur Pucksäge und sägt Aluschrott; s.o.! 😉

Possi hat das Thema seinerzeit im Thruxton-Forum angesprochen. Das Thema ist gelöscht worden. Was ich von diesem Forum halte behalt ich dann mal besser für mich.

Ich starte nur noch mit Zündung soviel Zeit habe ich auserdem ist es gut für das Moped wenn das Kontrollprogramm durch läuft hab ich mir sagen lassen

Janee. Das Pleuel fliegt in den Müll, während ich ernsthaft über eine lowbudget Instandsetzung nachdenke. Entnehme dem kaputten Kopf gerade die noch brauchbaren Teile-Sucht noch wer einen dieser "offerings to the god of speed"-Schlüsselanhänger ?!? Wind aus Nord-West 🙂