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Hallo zusammen, falls es jemanden interessiert: Habe letztens mal ne onboard-Aufnahme gemacht von ner schönen (aber leider sehr verkehrsreichen) Runde auf der Nordschleife mit der "dicken" Daytona. Gefühlt bin ich ja der Einzige, der mit so einem dicken ollen Apparat da aufschlägt neben den ganzen Panigales, M1000RR, CBR 1000 RR-R und sonstigen Insta-Poser/Angeber-Waffen ( ) Es reicht aber immer noch, um da ganz schön anzurauchen. Macht auf jeden Fall auch damit Spaß! Wie gesagt - falls es jemanden interessiert hier das entsprechende Video: (zwar keine "Technikfrage", aber ich wusste nicht wo ich es sonst posten soll) Gruß Arni

Allerdings Danke fürs zeigen und auch fürs "hören lassen". Diese Daysi wurde artgerecht bewegt und singt ein so fröhliches Lied, dass man gleich mit einstimmen möchte.

Respekt! Cooles Video! Mir wäre ja die Muffe gegangen zwischen den ganzen Autos 😬 Grüße Michael

Bei Min 1:58 schleicht ne Fahrschule………. über die Nordschleife?

Bin heute die erste Runde nach dem Belagwechsel gefahren. Habe von den verschlissenen Brembo rot, auf die angefahrenen Brembo Beläge (weiße Trägerplatte), die beim Kauf montiert waren gewechselt. Dazu habe ich die Scheiben mit Bremsenreiniger und Lappen gesäubert. Das Rubbeln ist weg! Dachte immer Rubbeln kann nur an den Scheiben, und nicht an den Belägen, liegen...

Hi, "Beim Starten" heißt: während Du den Anlasserknopf drückst? Dann ist das normal, der Anlasser braucht ganz schön Kraft und damit Strom, heißt: der zieht ganz schön Leistung aus der Batterie. Dass die Spannung da runter geht ist normal und üblich. Und im Übrigen ein "Auslegungskriterium" für die Batterie: kann die Batterie genug Leistung für den Analsser zur Verfügung stellen um bei tiefen Temperaturen (wegen meiner -20°C) den Motor noch zu drehen? Das ist nicht so schwer... einen Pol an der Batterie lösen. Meßgerät auf "Ampere" oder Stromstärke stellen. Die eine Spitze des Meßgeräts auf den Batteriepol (den, an dem jetzt kein Kabel mehr ist). Die andere Spitze an das Kabel, das Du grade vom Batteriepol entfernt hast. Ein paar Minuten warten. Werte auf dem Multimeter verfolgen. Nach wenigen Minuten sollte sich der Strom stabilisiert haben. Diesen Wert ablesn und hier ins t5net schreiben. HTH Gerhard