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Man muss nicht das Forum verlassen nur weil man dier Marke ändert den es geht in erster Line um die Leute hier und nicht ums Moped das ist nur zweitranig, den es gibt hier viele die keine Triumph mehr fahren und trotzdem hier Aktiv sind sogar Mods. Gruß Frank

"Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah": In unseren T5net-FAQ findest Du den Eintrag: KETTE Kettenspannung, Kettenverschleiß richtige Kontrolle Anleitung von Highlander: Highlander_kette.pdf Das ist schon "uralt", aber die ultimative (bebilderte) Anleitung zum Thema, als PDF.

Ich weiß nicht ob ich hier den richtigen Weg einschlage, wenn dies so nicht korrekt ist, bitte ich um Entschuldigung. Leider muss ich mich aus dem Forum hier verabschieden, meine Speedy ist verkauft und ich werde auf eine 1290 Super Duke EVO umsteigen. Vielen Dank an die Leute hier im Forum, es war hier immer alles sehr interessant und hilfreich. Ich wünsche euch alle eine unfallfreie Saison 2024. Für die Zukunft alles Gute! Gruß Torsten

Nachdem vorher ja kein Müll drin war spar Dir das. Wechsel turnusmäßig oder vorm Winter und gut.

So, ich habe auf das Mobil 1 gewechselt. Es ist besser geworden, mal sehen, wie es weitergeht. Ich mach zeitnah noch einen Wechsel, damit die alte Suppe ganz raus ist. Danke für eure Unterstützung! Lieben Gruß! Hans

Tach, Die Kosten sind im Rahmen für das Ergebnis finde ich. Ich soll da aber nix verraten ;) Die Map hat er in Ruhe geschrieben wie er sagt und mir am Sonntag aufgespielt. Das hat mit Sitzbank abbauen, Stromversorgung etc. etwa 30 Minuten gedauert. Eine Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand dauert denn natürlich länger. Er kann dann aber auch genauer die Gemischbildung einstellen, als wie in meinem Fall "blind". Er hat in der midrange wie gesagt das fette Gemisch etwas abgemagert, ist aber mangels nicht erfolgter Abstimmung nicht ans Limit gegangen. Da geht also wohl noch was. Bei dem, was Ulf bisher so gemacht hat in seiner langen Zeit, habe ich mit o.g. Herangehensweise wenig Bedenken was die Haltbarkeit des Motors betrifft. Unfassbar cooler Typ

Ich habe auch nur auf den Typ 515 geachtet und das mit der Scheinwerferglas-Nr. sauber ignoriert :D Egal. Ich habe die Birnen drin, finde Sie gut und lasse sie daher auch eingebaut. Es ist viel besseres Licht, wodurch man auch viel besser gesehen wird. Die Standlichter habe ich im Zuge dessen auch geändert, weil das in warmweiß, im Gegensatz zu den LEDs, echt kacke ausgesehen hat. Als Standlichtbirnen habe ich die Osram cool blue eingesetzt. Sieht zusammen mit den LEDs besser aus.

Moin Zusammen, hab nun endlich mein Motorrad wieder. Gemacht wurde nun: -Getriebe komplett -neue Kolbenringe (Vorsorglich) -neue Kupplung (vorsorglich) -Inspektion gesamt knapp über 5k. Gezahlt dank CG 50€ SB natürlich den Leuten aus der Werkstatt in Wuppertal was Trinkgeld da gelassen. Danke an alle für die Tipps! Triumph Wuppertal kann ich wärmstens Weiterempfehlen! Gestern dann noch den SC Project Oval verbaut, optisch mMn. deutlich schöner Klang wird heute getestet! Jetzt heißt es Getriebe einfahren und nach 1k noch mal Öl wechseln Nichts wegen den Rutschpads sagen am Tank, der Vorgänger hatte billig gekauft . Wird jetzt auch alles angegangen