Die Ausgangsfrage hat sich ja schon erledigt, aber über das bin ich gestolpert:
Vorspannen kannst theoretisch sehr weit um nur den dynamischen Durchhang hin zu bekommen, aber wenn die Feder zu weich ist schlägt es halt im Grenzfall dann trotzdem durch. Sonst bräuchte man ja nie unterschiedliche Federn im Fahrwerksbereich. Das der Verlauf über den Federweg richtig sein wird erkennt man eben daran, dass statischer & dynamischer Durchhang zueinander passt.