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Moin, Bild 1 keine Ahnung wo dieser Stecker hingehört. Bild 2 sehe da 2 M8 Schrauben, sind 2 von den Streben unter Heckrahmen zwischen den Soziusrasten sein, sind auch für die Befestigung der Soziusrasten, fehlen aber zwei.Die drei M 5 sind für die Befestigung Halter Diplay ohne Flyscreen. Bild 3 ist die Halterung Display ohne Flysreen. Bild 4 Streben unter Heckrahmen zwischen den Soziusrasten

Bitte keinen dieser "dunnemals"-Regler nehmen, die sterben zwar nicht so schnell, belasten aber die LiMa mehr. Wende dich an Motek und nimm den aktuellen Thyristorregler. Motek gibt auf neugewicklete LiMas auch nur in Verbindung mit diesem Regler die volle Garantie.

Es wurden auch heizgriffe nachgerüstet. Könnte der blinstecker daher kommen?

Moin, Ich hab an meinem 955i 1050 Zwitter einen Healtech I-QSE Quickshifter Easy montiert. Mal abgesehen davon dass das Triumph Getriebe alt ist und wahrscheinlich nie für eine Quickshifter Bedienung ausgelegt war geht der Shifter sehr gut wenn man die Spielregeln einhält. Schalten in höheren Drehzahlen und dann auch mit Nachdruck dann flutscht das echt gut...Halbherziges Bedienen und schalten unter 5000 u/min ist eher schlecht zu machen und wird dann auch mit dem treffen von Leerläufen quittiert. Durch die App und die vielen Einstellmöglichkeiten ist ein individuelles anpassen aber sehr schön und einfach möglich. Installation war auch Plug and Play und unkompliziert. Grundsätzlich kann ich den Healtech empfehlen. Grüße Michael

Hi, Bei den neuen Modellen gibt's wilde Diskussionen, ob und in wie weit der originale (!) Quickshifter das Getriebe kaputt macht. Ich hatte in meiner Schnapsidee-Speedtona einen Cordana. Den selben fahre ich in der GSX-R. Gut einstellbar, macht was er soll,nicht allzu teuer, leicht einzubauen. Besser ist wohl der Tellert, sieht aber kacke aus am Schaltgestänge Gerhard

das ist ja eine wirklich kundenorientierte Sichtweise. Ich wünsche Dir jedenfalls, dass derjenige sowas nicht später auch noch Dir nachredet, falls an dem Moped nochmal was ist. "Zu dumm" ist doch eigentlich nur Triumph, die ein (teures) Zubehör ab Werk anbieten, das bei X Kunden solche - erheblichen - Probleme macht. Und außer einem lapidaren "alles nur Einzelfälle" hat der Support dafür nichts zu bieten. Das ist zum fremdschämen.