Rangliste

4-Zylinder vs. 3-Zylinder. Vibrationen haben beide. Schreien tun auch beide. Der eine mag Äpfel, der andere Birnen. Die S1000R ist einfach ein sensationell gutes Motorrad, wie die Speed Triple auch. Ich verstehe das Problem der Lastwechsel nicht so ganz. Wer in die Kurve reinrollt und dann irgendwo das Gas sucht, der wird ganz sicher in Probleme geraten. In meinem Weltbild sind das aber Fahrfehler. Sanfte Gashand ist auch etwas, das man lernen kann/soll. Oder sonst den Rain Modus verwenden, der bügelt alles glatt. PS: Ruckdämpfer und Kette spielen da auch noch eine Rolle.

Ich hatte bei meiner alten Rennstrecken Kawa auch plötzlich so komische Lastwechselreaktionen und siehe da es war der verschlissene Kettensatz. Neuer Kettensatz und nun ist alles wieder gut. Der Kettensatz war nicht stark verschlissen und schon waren die Lastwechsel da.

Moin, Juzzi! Ja, 100 Km schaffst du locker.... Der Verbrauch wird noch sinken, hast ja noch nicht so viele Km drauf, richtig? Wenn ich tatsächlich mal zügiges Autobahnreisetempo fahre ( 220-230....) dann komme ich gut 150 bis 170 Km weit. Die Restreichweitenberechnung ist ziemlich genau, bei RRW ~70 Km drehe ich dann runter und fahre entspannt zur nächsten Tanke.... Allzeit gute Fahrt, Gruß Harri

Naja, oder lese dich vorher mal ein wozu man die Federvorspannung eigentlich einstellen kann - und im Idealfall wie man sie einstellt. Je nach Gefüge nämlich ohne Erwartung den Negativfederweg wegdrehen ist nicht so zu empfehlen. (Ging mir mal an der bmw mit dem elektrischen Einsteller so, mal ein bisschen mehr Schräglagenfreiheit testen wollen, wups ging in einer (mir bekannten) Bodenwelle in einer Kurve dann plötzlich zum ersten mal der Negativfederweg aus und das Rad hat nen Satz nach außen gemacht - war in meinem Fall nicht schlimm, aber zu empfehlen ist es halt nicht) edit: Also Brian sollte sich einlesen - das Gerhard es schon weiß is mir klar :D

Sehr guter Punkt, das hab ich übersehen.

Da bin ich bei Dir! Mit einer feinfühligen rechten Hand kann auch das elektronische Kabel gut dosiert werden, passender Gang wird eh gewählt.

Für die gut 500 in Deutschland (für CH hab ich keine Daten) zugelassenen T509 885i tauchen die ganz schön oft hier auf. Viel Erfolg beim Wiederherrichten! Hier im T5net wird Dir auf (fast) jeden Fall geholfen.

Bin neulich mal die s1000R gefahren. Die hat null Lastwechsel beim Beschleunigen. So in etwa muss sich ein E-Motorrad anfühlen (schätze ich). Fand ich auf Dauer aber etwas langweilig. Gerade die etwas ruppigere (kernige) Gasannahme bei der Speedy ist das, was mir beim fahren mit ihr so Spaß macht. Ist halt Rock'n'Roll! Allerdings ist es bei mir weit entfernt, von nervigen starken Lastwechseln. Grüße und allzeit gute Fahrt!