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da hast du aber alles aufgezählt was überhaupt kaputt gehen könnte.

Läuft alles schon über den Rechtsanwalt. Das geht dann Morgen raus. Mal sehen wie lange sich das alles ziehen wird. Um den ganzen ärger mit Ausfall und Ersatz für die Zeit will ich mich gar nicht ärgern. Kostet nur Zeit und Nerven. Lasse das nun laufen und schaue wie es sich entwickelt. Ggf. hab ich ja Glück und es gibt nicht viel Stress mit der Versicherung, aber es sind Versicherungen, die machen so gut wie immer Stress...

Gemeint ist wahrscheinlich 10.800,-€ als "Wiederbeschaffungswert" (als Wert bis 1 Sekunde vor dem Unfall). Die Versicherung wird versuchen, mit einem hohen "Restwertgebot" (> 3.800,-€, als Wert ab 1 Sekunde nachdem Unfall) zu argumentieren, so einen "wirtschaftlichen Totalschaden" (Reparaturkosten höher als "Wiederbeschaffungsaufwand") daraus zu machen und Dir dann ohne Reparaturnachweis nur die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restwert (< 7.000,- €) bezahlen wolllen. Auch wenn die volle Haftung des Unfallgegners klar ist, der Streit um die Höhe des Schadensersatzes scheint mir vorprogrammiert zu sein. Gerade auch um die Frage, OB und in welcher HÖHE und für welche DAUER dir eine "Nutzungsausfallentschädigung" für die Dauer der Reparatur zusteht. Ich an deiner Stelle würde das einem gescheiten Rechtsanwalt übergeben, damit Du dich damit nicht rumärgern musst.

Schön ist aber, dass du viele neue Teile bekommst und vieles jetzt richtig perfekt wird. Und das Beste: dir ist nichts passiert. Gruss Amerigo

So😄 Tank nochmal runter, Entlüftungsschläuche gecheckt und richtig eingebaut🙈 Schnellverschlüsse nochmal raus, alles so gut es geht mit ner Nadel, Lappen und Alkohol gereinigt...was ne Fuddel Arbeit...wieso macht man sowas im Original aus Plastik?🤔 Mit Teflon abgedichtet und reingeschraubt..Tank wieder drauf alles angeschlossen uuuund: Sie läuft super🎉👍 bin mal 15 km gefahren, zieht gut durch läuft sauber...so laufruhig wie ein Engländer mit 3 Zylindern eben läuft😄 Wenn das Wetter besser wird, kommt die erste größere Fahrt .bin aber positiv gestimmt! Als nächstes kommt denke ich ne Gabel Überholung und einen neuen Kettensatz... Das Triple Fieber hat mich gepackt...trotz 21 Jahren und 75 tkm bin ich begeistert, wie "modern" sie fährt und wieviel Druck sie hat. Nochmal vielen, vielen Dank an alle, für die schnellen und hilfreichen Antworten👍👍

Jörg SCHEWE ehem. Meister bei Bernards Motorradservice, als der noch T-Vertragshänder war. Seitdem selbstständig. Guter Mann, bei ihm gibt es noch richtiges Handwerk und faire Preise.

Danke Atlan, aber darum hab ich ja auch das Kellermann Relais auch eingebaut... Edit: Bin ein Trottel... Bei Batterieeinbau vergessen Masse via Minikabel zum KellermannRelais zu schicken 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Jetzt gehts😂😂😂

Herzlich willkommen. Und Füße weg vom Quickshifter

Hallo Willkommen bei uns gruß aus Emmendingen

Ja, das habe ich beim Kauf von meiner auch gesagt (und gedacht). .... Dann kam noch ein CLS-Kettenöler, ein paar zusätzliche Carbonteile (usw.) Ich wünsche Dir auch weiter vieeeel Spaß mit deiner Mopette und nun auch hier im Forum

Ich habe heute gerade den 1050 Speed Triple (NJ515-2) Kupplungszug an einer 955i Speed Triple verbaut und bilde mir ein, dass die Kupplung durch die wegfallenden Biegungen insbesondere durch die untere Metallröhre (und weil es ein Neuteil ist) nun wirklich etwas leichtgängiger geht. Anbei die Bilder, wie der verlegt wurde. (T2040395)