Rangliste

Viel schnellere Antort, als ich nachgucken konnte. Deswegen noch die völlig übergflüssige Bemerkung von mir. Perfekt, dann kann es ja nicht mehr lage dauern und sie muss laufen

Ist gehärtetes Material, da rutscht Du mit der Feile nur drüber, war bei mir jedenfalls so.

Angeblich ist sowieso alles neu für triumph, bzw. "Hatten wir noch nie.." Liest und hört man ständig. Positiv: das allerneuste ECU Update hab ich seit ner Woche drauf. Das Auspuffblubbern ist wieder da. Habe hier im Forum schon von Berichten gehört, dass das KFR auch wieder weg sein soll. Triumph scheint da gute Arbeit bei der Nachbesserung des Updates gemacht zu haben. Ich drücke die Daumen dass deine Bude schnell wieder läuft. Und frag doch mal nach dem allerneuesten Update nach...

Aja....und die vergammelten Krümmer poliert und die Dichtungen erneuert.Kleine Lackierarbeiten....alles in allem steht die Speedy jetzt um etwas über €4500 fein da und ich würde sie weder jetzt noch in absehbarer Zeit hergeben oder missen wollen! MfG.!

Hallo Spineframe Ich würde da nichts rum schleifen....wie East sagte . O Ringe und ich denke die Hitze tut der Verbindung ob Passung oder konisch wie auch evt die Vibrationen dabei nicht gut. Ich hab schon seit Sehr vielen Jahren (1986) nur Enuma Ketten und Schraubschloss verwendet. Ohne jegliche Probleme. Gruß BlauRSKlaus

Das ist ehrlich gesagt etwas was ich nicht so ganz verstehe, man kauft sich für viel Geld das Motorrad mit diesen Features und schaltet sie dann ab bzw. nutzt sie nicht?? Warum dann nicht was Altes fahren?? Ist jetzt offtopic aber mein Anspruch wäre das das gekaufte vernünftig und bestimmungsgerecht funktioniert. Dazu würde für mich dann eben auch zählen das der Motor nicht ausgeht beim Runterbremsen... Grüße Michael