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Servus da es für den matt-black Lack für die 2009er Speedy keinen Farbcode gab und mir Triumph Deutschland da wenig helfen konnte, hab ich die Kollegen in England mal angeschrieben, um zu sehen, wie man an die Farbe kommen kann. Die konnten helfen. Hier ist ein Link dazu: https://www.rsbikepaint.com/de-de/colours.php#makeid=161&modelid=5913&prodyear=2009&colourscheme=25770 Wenn ihr die Farbe nicht findet, einfach kurz eine E-Mail an die Firma schicken. Vielleicht hilft es einem von Euch Gruß Sascha

tippe auf Massefehler am Temperaturfühler. Kontrolliere mal die Kabel. ...Quatsch. Am Anzeigeinstrument, vom Fühler geht vermutlich nur ein Kabel ab.

Die Kerze hat nix mit der vdd zu tun. Eher mit den kaputten Schläuchen (zu fett) Aber in deinem Video....das hört sich nicht Normal an. Soweit man das so beurteilen kann.

Glaub mir es ist absolut spürbar und du musst bei gleichen Tempo mit dem 190 weniger in Schräglage als mit dem 200 wir haben es ausprobiert, nur auf dem Knie ist es gleich da man die Maschine nach oben drückt. Ach bei schnellen Wechselkurven ist es spürbar das es leichter geht bin ja meine 1290 RR erst orginal 200/55/17 gefahren und dann mit dem 190/55/17 ab den ersten Kurven sofort spürbar gerade bei den vielen engen Kurven bei mir.

Na, jetzt noch mal genau nachdenken: Wenn ein schmalerer Reifen weniger Schräglage für den gleichen Kurvenradius braucht........ ...dann muss man das Gefährt auch weniger weit von einer Schräglage in die andere wuchten.

Ich habe jetzt erstmal einen neuen Kühlerdeckel bestellt. Werde aber auf jeden Fall das System mal spülen und dabei direkt mal die Wasserpumpe kontrollieren

Geografie 6, setzen. Beide nördlich der Alpen. Erklärt vielleicht das grausame Design der beiden Marken.

Kurze Info. Stecker vom Einspritzventil wurde erneuert. Triumph hat alles auf Garantie übernommen. Ein neueres Softwareupdate gibt’s nicht. Gruss Thomas.

Ich glaube da wird sich klanglich nix tun. Der Sound wird im " Brotkasten " vor dem "Slip On" abgewürgt. Ich denke da wird es wahrscheinlich egal sein was als "Slip On" draufgesteckt wird. Hab ja selbst den SC Twin drauf und der Unterschied zum orig. Auspuff ist marginal. Optisch und Gewichts technisch ist das wieder eine andere Sache.

Och … da geht noch was. Belüftung zu, Schaftdichtungen zerbröselt, Schäfte böse verschlissen … etc Der hier kam noch auf eigener Achse bei mir an :