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Na wenn schon die Aussparung am Lenkerende vorhanden ist, wird es das Loch in der Lenkermitte wohl auch sein. Es würde mich eh wundern, wenn Triumph zwei verschiedene Lenker herstellt u. lagert.

Kurzes Feedback, nach der zweiten Saison; Funktioniert Tadellos

Ja, die Lampentöpfe für Standardmontagen an Bastelvehikeln wie Caterham oder Zusatzscheinwerfer für Jeeps haben die Befestigung weiter vorne/außen. Im Original sieht man bei den Speedy Töpfen niemals die Befestigungsschrauben von mittig vorne. Ich war auch schon versucht wegen Reduzierung des Lampenabstands an der T509 den Knochen der späteren Modelle zu verwenden (aber der passt nicht ohne Weiteres in den alten Schönheck Lampenhalter). Aber entsprechend schick finde ich diese Lampenanordnung. Da verliert dann das SAC/GAF/whatever Heck komplett seine Bedeutung.

Ich mag auf der moto2 und auch auf der 1200er twin den Roadsmart. Auf beiden war ein Pirelli Supertralala als Erstausrüstung. Kamen gleich runter und wurden vertickt. Für mein Fahrkönnen (und für meine Ansprüche an Performance sowohl im Sommer bei 35°C als auch bei Kälte und Regen auf Alpenpässen) ist der Roadsmart absolut ausreichend. Sportreifen auf der Straße? Für mich nicht. Reine Geldverschwendung. Aber ich dreh ja auch nicht am Quirl.

Wenn's so kacke aussehen soll braucht es nur nen längeren VerbindungsKnochen. Leicht selbst herzustellen z.B. aus den Enden eines verbogenen Alulenkers. Oder aus nem 22-er Alurundstab. Edit sagt, ne, ist nicht 22mm, hatte ich glaube ich aus dem mittleren Teil eines konifizierten Lenkers gebaut. Lange her. Knochen ausbauen und messen.

Hallo! Wollte hier nur den endgültigen Lösungsstep als Hilfe für andere schreiben! Nach der ganzen Aktion hatte ich trotzdem das Problem das der Tacho einmal wild alle Geschwindigkeiten von 0-200kmh im Stand anzeigte, Drehzahlmesser hat auch gesponnen plus einmal ging die Benzinpumpe plus LLRV dann auf einmal nicht etc. Heute Morgen alles kontrolliert, draufgekommen das am Anlasserrelais ein Kabel sehr locker war plus der Übeltäter wurde gefunden. Und zwar alle Probleme die ich hatte, hatten eines gemeinsam nämlich was mit der Zündung zu tun. Was soll ich sagen einmal probeweise Zündungsrelais getauscht und auf einmal rennt die Speedy komplett wie eine eins!!! Danke für eure Hilfe vielleicht Hilft dieser Thread einmal anderen Leuten auch! Lg Chris

Hallo, Willkommen.... Gruß aus Landau

Angemeldet 15.April, zuletzt im Forum 19. April. Die Antworten waren wohl nicht wie erwartet.