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Weil Triumph das empfiehlt.

Hi, bei mir hatte der Gummi das Öl vollständig aufgenommen und nach abwischen nie wieder irgendwas abgegeben Ich bin bis ans Ende meiner Triumph-Zeit mit genau diesem Ruckdämpfer gefahren, war immer spielfrei Vorher hatte ich auch Gipsbecher-Abschnitte drin, war halt ein Gefummel. Neue Ruckdämpfergummis setzen sich halt auch nach einer Zeit, dann ist wieder Spiel drin. Long story short: in Öl einlegen hat gut funktioniert bei mir. Keine negativen Effekte aufgefallen, auch nicht im Rennbetrieb. Gerhard

Hi bin der Pascal (36) aus Rheinland Pfalz und besitze seit ca. 3 Wochen eine Speed Triple 1200RR in dem schönen Crystal White. Ist meine erste Triumph und bin von dem Design absolut begeistert . Freue mich auf Austausch von Erfahrungen / hilfreichen Tipps & eventuell die ein oder andere Ausfahrt. Habe leider bisher noch kein besseres Foto und mein Nutzername kommt daher, weil mich die Optik ein bisschen an die Minions erinnert... Gruß

Sali.. ja nach dem Wechsel des Stellmotors war alles wieder in Ordnung. Seit dem hat sich die Batterie nicht mehr entladen. Grüsse aus der Schweiz Rado

Moin. Mein Name ist Martin und ich komme aus Hannover. seit dem Frühjahr diesen Jahres fahre ich eine Speed Triple 955i in gelb. Bin zufällig dagegen gelaufen und vor zwanzig Jahren habe ich so eine mal zur Probe gefahren und die war immer noch im Hinterkopf. Es ist ein vergnügen sie zu bewegen und ich hoffe hier auf nette Kontakte und einen angenehmen Ausstausch. Grüße aus Hannover

Tach! Bin seit Anfang der Saison Besitzer einer Speed Triple 1200 RS und habe seitdem schon ein paar schöne Kilometer mehr auf dem Tacho. Nun möchte ich vielleicht das ein oder andere verändern und freue mich auf den technischen Austausch mit euch. Erstmal werde ich die Suchfunktion quälen, bevor ich euch auf den Sack gehe! Gruß ausm Pott! Ghost

@Heiko Wie hieß/heißt Dein Kollege? Der hatte doch auch so "Ding" in jelb? Ich bin alt

So die kürzere Bremsleitung ist nun erfolgreich verbaut. In diesem Atemzug hab ich der Speed Triple gleich noch einen neuen schwarzen Bremsflüssigkeitsbehälter gegönnt. Der originale weiße Urinbecher ist etwas gewöhnungsbedürftig. Eine weitere, viel wichtigere Neuerung seht ihr aber auf dem Bild rechts im Hintergrund. Ich war bei Triumph shoppen und habe mir eine neue Speed Triple 1200RR gekauft. Bei dem Angebotspreis von 14950€ für so ein Top ausgestattetes Motorrad konnte ich einfach nicht nein sagen. Langfristig gesehen wird wohl die KTM dafür gehen müssen.

Warmes, billiges Motoröl. Über Nacht.

So muss das: Kontakte wieder sauber und die richtige 8 mm lange Schraube rein (ganz links die zu lange Schraube mit 12 mm Länge): Was ich hier vermute: beim Zusammenbau wurden die Schrauben der "Pluspolanschlüsse" verwechselt. Falls zufällig jemand mal unter die Sitzbank schauen und unter die rote Abdeckung schauen könnte, müsste dort die 12 mm lange Schraube ohne den Kreuzschlitz-Kopf zu sehen sein. Hier die meiner Meinung nach richtige Zuordnung: Und so sollte es im zusammengebauten Zustand aussehen: ... nochmal die Frage in die Runde: sieht das bei Euch auch so aus wie auf dem letzten Foto oder liege ich hier falsch? VG Dede

Das sieht aus wie verunfallt.

Sieht wirklich nicht schön aus... Außerdem schielt die Triple....

Ja, bei den Laaaaaaangheckmodellen kann das leicht passieren Viel Spaß damit

Eine Kugel hat einen geringeren CW-Wert als eine Latte (bei gleicher Masse)

Ja nee, is klar....