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Das ist WUNDERSCHÖN. Mal sehen, wer mehr Herzchen bekommt 😂

Sowas geht natürlich auch… Schönheck der 509, Motor 1050, Cockpit Triumph Tiger, Gabel, Bremse und Auspuff ebenfalls 1050er usw.

Viele meinen die 509 hat das schönere Heck und versuchen mit Fake News zu beweisen das die 595N ein längeres Heck hat Rein von den Maßen her sind beide Hecks gleich, nur die Form ist halt anders.

Schreibt jemand, der sich ne Zard an die 1200er tackert……..

Immerhin: Bei den alten Kübeln (diesen wie jenen) kann man das etwas groß geratene Armaturenbrett mit Analoguhren oder das etwas angestaubt wirkende First-Mover-LCD Display noch wegbauen (oder ersetzen, will ja in D alle 2 Jahre jemand am Moppet sehen) und es fährt trotzdem. Bei einem heutig neuen Fahrzeug wäre es undenkbar, dass es ohne das systemrelevante Farbtablet mit vierstelligen Einzelersatzteilpreisen überhaupt anspringt. Alle haben so ihre Stärken und Schwächen. Bei den Modellen bis 2001 muss man aufpassen mit Kupplungskorb, Massesammelstecker und Umfallern nach links (Zentrifuge!), bei den Modellen ab 2002 sind der Lima-Regler und Tachogeber-Magnetring anfälliger. Ich habe auch schon beide gefahren und konnte jetzt kein besser/schlechter feststellen, zumal es schwer ist in dieser Community Basis-Varianten zu finden. Da geht doch jeder mit dem Kamm drüber und man findet kein Moppet mehr mit originalem Mapping, Fahrwerk oder Bremse… FURCHTBAR!!! Besitzen möchte ich aber lieber die alte Variante, wobei sich das mit den Jahren auch um eine Art Stockholmsyndrom handeln könnte.

Bei der weiter oben gezeigten schellen auf Grund von Steinschlagspuren an Ölkühler und Gabelfaust meine Kiesbettalarmglocken. Und wem das Ventilspiel seines Bocks latte ist.... Die von Drucki verlinkte, macht nen echt guten Eindruck. Die Dinger sind bis auf das Lima/Regler Thema problemlos und weitgehend erforscht. Ich hätte auch eine über, aber der wird nach der Motorrevision erst noch richtig auf den Zahn gefühlt, bevor die gehen darf. 595N "Langholzlaster" 509 "Schönheck" Solltest Du vom Langholzheck Augenkrebs bekommen, liesse sich das auf Schönheck umbauen. Inspiration dazu lange Meter hier im t5net.

Ihr seid „Brothers from different mothers“ - ich bin halt nur die „sister from another Mister“ Und ich behaupte mal, Flokati zu fahren, erfordert eine spezielle Einstellung @Bike.Mike Du siehst, wir sind ein lustiger Haufen, stets bemüht zu helfen (im Rahmen unserer Möglichkeiten - bis es eskaliert )

Mein Freund wahre Worte Ihr sprecht, aus diesen Worten dringt edelste Weisheit hervor

Wie alles Ansichtssache Alleine das Armaturenbrett der 509 in den Ausmaßen eines ausgewachsenen Opel Rekord Kombi ist ein NoGo Wer Mopeds in nen alten Flokadi wickelt hat keine Berechtigung über gutes Aussehen zu urteilen Zu dem schönsten Modell (595N): Schau ob das Ventilspiel geprüft wurde (alle 20tkm), achte bei der Probefahrt ob sie Öl ausm Auspuff wirft und ansonsten die üblichen Geschichten wie z.B. Lenkanschlag. Sollte bei der Probefahrt der Tacho spinnen, gibts verschiedene Möglichkeiten: Geberring gebrochen, alte Software in Verbindung mit Unterspannung (Hinweis auf sterbende LiMa/Regler). Dann steht der (Moped) Liebe nichts mehr im Weg

Ach ja.. Stimmt..

Ich danke für euren Zuspruch, mein Bruder im Geiste

Weil das Teil dieses Freds war; Ich habe heute bei einem Tank, bei dem eh nix mehr zu verlieren war, die beiden teilweise sehr vergammelten Nippel von Entlüftung und Entwässerung ausgeschraubt. Das richtig üble Teil war schon recht schwer zu lösen, aber letztendlich kann die Gewindehülse im Tank doch mehr ab, als ich ihr zugemutet hätte.

Micha ... nachträglich ein herzliches Willkommen hier im Forum. Mach Dir Dein eigenes Bild. Meine ganz persönliche Ansicht zum Thema : Doofes Fettheck 595N ... nicht schön. Da passt ne ausgewachsene Kiosktheke hin und die wäre wenigstens zweckmäßig. Doofe Cockpitbrotbox 595N ... nicht schön. Das schaut selbst bei billigen Kleinlastern formvollendeter aus. Doofes Flyscreen 595N ... nicht schön. Scheinheilige Nonnenhäubchen mussten bei dem Teil als Spitznamen nicht grundlos herhalten. Doofer Vielschraubenmotor 595N ... nur halb schön. Da kann man drüber reden. Doofe Laufkultur der Motoren im Allgemeinen ... nicht schön. Ist alles Einstellungssache und diese liegt den Wenigsten. Fahrwerke beide Modelle ... überbewertet. Lange nicht so gut wie behauptet. Viel Spaß und eine gute Portion Glück bei der Entscheidungsfindung. Gruss, Jochen !

Guck dir mal diese an, sieht gepflegter aus, ich weiß, weiter weg von dir und teurer! https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-triple-955i/2970066488-305-1891

Mein lieber East, das sind Fakten und keine Fakes. Der Schrauben Eimer ist nun mal von allen Seiten hässlich. Aber zum Thema. Herzlichen Willkommen und Glückwunsch zu der Entscheidung sich eine Triumph zu holen. Du findest reichlich Lesematerial hier zu allen Modellen und frage, wenn etwas unklar ist. Das Forum hilft gerne, sogar bei Fragen zu Öl und Reifen. Gruß Zioux

Moin... willkommen. Spezifizier mal. 1997-2001 (Schönheck) 2001-2005 (Langholzlaster). Dann kann man viel zielgerichteter Tips geben.