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Hört ihr Leut' und lasst euch sagen...frohe Kunde: Heute Vormittag rief der Verkäufer an und teilte mir mit: "Sie ist jetzt zugelassen, soll ich sie vorbeibringen oder willst Du abholen?". Ich hole natürlich selber ab. Morgen. Fotos folgen. Ick freu' mir sehr

Gerne. So ein gemeinsames Schrauberzimmer macht Sinn. Danke für den Tip … .

Nehmt euch ein Zimmer!

Okay. Alles klar. Folgende Erkenntnisse gewonnen: Zunächst in Frage kommende Modelle kritisch betrachten (Serviceheft, Öl im Abgas, Regler, Klappergeräusche, Verbastelungen, Undichtigkeiten, Gabel, Federbein, Fußrastengummis) 1. Triumph kaufen (egal welches Modell) 2. weitere Triumph kaufen (anderes Modell) 3. Sind alle Bausteine (Ladeflächen, Proviantdosen, Ofenrohre, Nonnenhauben, etc.), die gefallen jetzt vorhanden? nein: GOTO 2. 4. Baue gewünschtes Modell zusammen. 5. Reste einlagern oder an jeweilige Liebhaber (Opelgang, Äbtissinnen, Räuchereien, etc.) verhökern. 6. Ganzen Rassel eintragen lassen (beim Sachverständigen für konservative Wurstblinker, ihr kennt das). 7. Fahren - Genießen! Vielen Dank für Eure sehr nützlichen Hinweise. Ich wusste gar nicht, das die Triumphs das Legoprinzip geradezu verinnerlicht haben. Man lernt nie aus. Vermutlich wird es auf eine möglichst originale 509 hinauslaufen. Der Junge ist eher Purist, steht insbesondere auf diese analogen Uhren und vermutlich wird er dann sehr gerne mit dem schönen Heck nach Schöneck fahren (Das ist von uns aus gar nicht weit und es ist eine feine kurvige Strecke.) ;-) Thx Mike

In der Tat ...

der Junge hat Geschmack

Ich hätte da noch ne 595N im Angebot. mit knapp 29.000km Speed Triple 955i in Niedersachsen - Wendeburg | Motorrad gebraucht kaufen | kleinanzeigen.de

Schreibt jemand, der sich ne Zard an die 1200er tackert……..

Sowas geht natürlich auch… Schönheck der 509, Motor 1050, Cockpit Triumph Tiger, Gabel, Bremse und Auspuff ebenfalls 1050er usw.

Herr erbarme dich seiner armen Seele!

Viele meinen die 509 hat das schönere Heck und versuchen mit Fake News zu beweisen das die 595N ein längeres Heck hat Rein von den Maßen her sind beide Hecks gleich, nur die Form ist halt anders.

Moin Das ist billigstes Material, nur teuer verkauft. Zange, losdrehen, fertig. Oft bleibt ein Teil des Gewindes im Tankgewinde zurück, das bekommt man sehr leicht rausgebohrt. Das Restmaterial bröselt einem quasi entgegen. Dann das Gewinde im Tank vorsichtig nachschneiden mit Schneidöl, Petroleum oder Diesel. Leitung von oben mit Druckluft durchpusten. Solche Dinger bekommt man im www aus Messing oder VA, die halten ewig und kosten fast nix. Evtl. hat Matthias ja schon Alternativen auf Lager. Mit Keramikpaste und Dichtring (Baumarkt) einsetzen. Fingerfest reicht. Viel Erfolg ….. .

Servus, suchst du noch? Habe auch eine Speed Triple 955i Bjr.2000 zum Verkaufen. Guter Zustand, Caspian Blue wie Daytona, ansonsten weitgehend original. Alle Originalteile dabei. Unfallfrei. 1. Hand mit ca.70Tkm. Läuft einwandfrei. Aufsteigen und losfahren. Bei 60Tkm hat sie einen 30Tkm Tauschkopf bekommen. Den Tausch hat der selige Doc. Feinbein noch erledigt. Das ist also über 10 Jahre her. Ich brauche das Moped nicht wirklich. Bei Interesse einfach melden. Standort München. Viele Grüße Peter