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Hast doch gesehen, das kann man schreiben. Und es eröffnete eine Konversation.

Könnte er, macht er aber erst, wenn er nicht mehr Motorrad fährt

Das ist doch Quatsch, der Winkel darf nicht flacher sein als 30° wegen der Ablesbarkeit. Wenn steiler kann man es doch besser lesen.

Zeichensetzung zum Beispiel. Bei den N-Modellen passt in das riesige Heck wenigstens das Gepäck für eine Woche. Wenn man dann noch bis zum Ziel kommt... In den genau so riesigen Tacho der 509-Modelle passen halt nur die Instrumente, die jeweils die Größe einer japanischen Singlewohnung aufweisen. War Teileverfügbarkeit schon?

…sowas kann man denken. Sowas kann man vielleicht sogar praktizieren, aber schreiben kann man sowas doch nicht! Ts ts ts…

Junge Junge, das triggert Euch aber „ ich halte mich an Tempolimits, finde DB Eater gut usw usw“ Zack alles schreit Jehova

Kannst du dich nicht einfach ganz normal vorstellen, du Freak? Musst du hier gleich provozieren? Ich glaube ich habe selten eine mißlungere Vorstellung gelesen. Ich stell mir dich gerade vor, und stelle fest, ich möchte das eigentlich nicht.

So, jetzt steht die Dame in der heimischen Garage Ich habe so 150km über Land geschafft und fahre sie selbstverständlich brav ein. Motor läuft unter 3000 U/min natürlich noch ziemlich rauh, Leerlauf finden aus dem 1. Gang ist ein echtes Geduldsspiel, aus dem 2. geht's mit etwas Gefühl. Wird sich ja alles noch ein Stück weit bessern schon nach der 1000er Inspektion, wie man so hört/liest. Die Speedy ist ein wirkliches Traumbike wie ich finde - kann mir schwer vorstellen, dass es danach noch irgendwas "besseres" geben könnte Zuhause angekommen erstmal alles an überflüssigen/hässlichen Aufklebern entfernt und das Tankpad (Eazi-Grip PRO DESIGN F, schwarz, siehe Foto) aufgeklebt. Kennzeichenhalter ist der Evotech UK, Winkel 37° unbelastet - ich weiss, 7° drüber, abwarten. Sonstiges Zubehör: Lauflichtblinker, CNC Ausgleichsbehälter für Bremsflüssigkeit vorne und hinten, Rahmen- und Gabelprotektoren, Flyscreen ohne Scheibe. Ein Soziussitz war bei dem Bike übrigens nicht dabei, ich habe nachgefragt und es hieß: "Der wird nicht serienmäßig mitgeliefert." - habe hier schon anderes gelesen und auch darauf hingewiesen, der Verkäufer will jetzt "nochmal nachfragen"?! Was man sonst so braucht habe ich mir ja schon vorher besorgt - Proxxon MicroClick MC 320 Drehmomentschlüssel, 55er Nuss, Welle für max2h Wuchtständer mit den größeren Koni für's Speedy Hinterrad und natürlich einen Montageständer für Einarmschwinge (ConStands Single-One schwarz). Noch kurz ein paar Bilder von heute, wie versprochen!

Wie alles Ansichtssache Alleine das Armaturenbrett der 509 in den Ausmaßen eines ausgewachsenen Opel Rekord Kombi ist ein NoGo Wer Mopeds in nen alten Flokadi wickelt hat keine Berechtigung über gutes Aussehen zu urteilen Zu dem schönsten Modell (595N): Schau ob das Ventilspiel geprüft wurde (alle 20tkm), achte bei der Probefahrt ob sie Öl ausm Auspuff wirft und ansonsten die üblichen Geschichten wie z.B. Lenkanschlag. Sollte bei der Probefahrt der Tacho spinnen, gibts verschiedene Möglichkeiten: Geberring gebrochen, alte Software in Verbindung mit Unterspannung (Hinweis auf sterbende LiMa/Regler). Dann steht der (Moped) Liebe nichts mehr im Weg

Viele meinen die 509 hat das schönere Heck und versuchen mit Fake News zu beweisen das die 595N ein längeres Heck hat Rein von den Maßen her sind beide Hecks gleich, nur die Form ist halt anders.

Der East könnte mit seinem Teilefundus doch das ganze Forum über Jahre versorgen.

Manche werden mich als Freak bezeichnen. Ich halte mich an Geschwindigkeits-Begrenzungen und finde sie sinnvoll. Ich finde "Sportliches Fahren" gehört auf die Rennstrecke. Manipulationen für "besseren Sound" halte ich für Übergriffigkeit an den Mitmenschen. Ansonsten bin ich ein ruhiger und umgänglicher Mensch. Viele Grüße, Thomas

Mein lieber East, das sind Fakten und keine Fakes. Der Schrauben Eimer ist nun mal von allen Seiten hässlich. Aber zum Thema. Herzlichen Willkommen und Glückwunsch zu der Entscheidung sich eine Triumph zu holen. Du findest reichlich Lesematerial hier zu allen Modellen und frage, wenn etwas unklar ist. Das Forum hilft gerne, sogar bei Fragen zu Öl und Reifen. Gruß Zioux