Fahr doch zu MSG Motorradtechnik. Der Basti ist u.a. auf Triumph spezialisiert. Der hat mir meine Speedy super abgestimmt. https://www.msgmotorrad.de/ Gruß Jürgen
Wenn du das gleiche Problem hast, solltest du die Prüfempfehlungen aus diesem Thread nacheinander an deiner Sprint ST durchgehen. Alles andere bringt dich doch nicht wirklich weiter.
Das Flügelrad kann sich auf der Pumpenwelle gelöst haben.
Hab ich schon bei so einigen PKW Motoren gesehen bei denen die WaPu nach dem selben System aufgebaut ist.
Da war es an der Kühlmitteltemperatur auch nicht gleich zu sehen.
Davon ab ist es in ein paar Minuten geprüft, und somit allemal sinnvoll anzuschauen bevor man den Zylinderkopf runterreisst.