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Ich könnte Dir ein 5-seitiges Siegel-Dokument "Erteilung einer Betriebserlaubnis nach § 19 Abs. 2 StVO" anbieten, dass die Zulassungsstelle nach Begutachtung eines 190/55er Reifens ausgestellt hat. Darin enthalten sind eine "Fahrzeugbeschreibung" und eine "Aufstellung der technischen Vorschriften, auf deren Grundlage, die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erteilt werden kann". Sach Bescheid.

Hi, was ich zwischen den Zeilen lese: - das Mopped gefällt - der Verkäufer erscheint vertrauenswürdig - das ein oder andere Thema muss noch geklärt werden. Letztlich sprechen wir über ein 12 Jahre altes Motorrad (Bj. 2013 bis 2025 fühlt sich an wie "gestern", sind aber tatsächlich schon 12 Jahre). Ich schiebe auch kein 12 Jahre altes Mopped zum Händler wegen dem Stempelchen, wenn ich die erforderlichen Arbeiten selbst erledigen kann. Ventile würd ich anschauen (lassen), nur füs gute Gefühl, ich würde bei dem Baujahr keine verstellten Ventile erwarten (OT: in den Baujahren bis 1999? 2000? hatte Triumph tatsächlich das Problem, dass sich die Ventile enger gestellt haben über die 20.000km Wartungsintervall, ist aber seit 25 Jahren erledigt). Wenn Dein Bauchgefühl passt: zuschlagen. Und wenn das ein oder andere Problem auftritt, findest Du hier im Forum jederzeit Rat und Hilfe Gerhard

Das ist alles Vertrauenssache/ Bauchgefühl. Wenn das Moped nicht verhuntz ist, die Schrauberwerkstatt sauber und aufgeklart aussieht und der Verkäufer einen seriösen Eindruck macht hätte ich keine Probleme. Das Moped kann gesünder sein, als manch eine beim Händler. Klär das nochmal mit der Kupplung beim Schieben. Vielleicht ein Mißverständnis. Wenn er drauf besteht, dass die Kupplung gezogen sein muss bitte genau erklären lassen warum und hier posten. Das würde mich brennend interessieren. Gruß Wolle

Grundsätzlich sind die Wartungsarbeiten ja keine Raketenwissenschaft. Das kann man schon selbst machen, nach Ablauf der Garantie. Wenn das Ventilspiel bei 20 Tkm eingestellt wurde, ändert sich da normalerweise auch nichts mehr. Kann man natürlich in die Preisverhandlung mit einfließen lassen, das die Ventilspielkontrolle noch ansteht.

Das ist völliger Unsinn. Der Kupplungshebel muss nur zum Starten gezogen werden, auch wenn der Leerlauf drin ist.

Meinst du Kupplung ziehen "zum Schieben", oder "zum Anlassen"? Zum Schieben im Leerlauf ist es Quatsch. Das eine 515NV beim drücken des Anlassknopfes keinen Mucks macht, kommt schon mal vor. Im Forum hier auch thematisiert, aber, soweit ich das verfolgt habe, ohne wirkliche Lösung. Es reicht eigentlich, es nach ein paar Sekunden wieder zu versuchen. Aber kurze Vorstellung im Forum wird gerne gesehen und vielleicht ist das Moped ja auch hier bekannt. Gruß Wolle