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In 40 Tagen ist es endlich so weit! Damit nicht wieder die Fragen "wie lange noch?", "wann geht's endlich los" oder "wie oft muss ich mich noch in den Schlaf weinen" gestellt werden, gibt es hier einen Countdown Ich freue mich auf Euch

Oh mein Gott ist das peinlich🥺 danke es war der notausschalter😇 vielen Dank, manchmal stehe ich im Wald und finde keine Bäume 🥴

Hab mein Moped auch schon mal für kaputt erklärt, nachdem ich wochenlang Alteisen gefahren war- diese verfluchten Kupplungsschalter...

Der hat bloß das Gen für Zweiräder nicht, ich bin der einzige aus der ganzen Familie. Bei mir wohl ein Gendefekt

Aktuell wurde ein Member per PN auf ein Verkaufsangebot angeschrieben. Die Nachricht war zwar relativ leicht als Betrugsversuch zu erkennen, aber falls das wieder vorkommt möchten wir euch bitten umgehend einen der Admins/Co-Admins zu informieren. Wir können dann direkt hinter den Kulissen tätig werden. Passt auf euch auf!

Ich habe auf meiner Streety vor dem Korsika Urlaub auch den DRS4 aufgezogen. Nach rund 2.000 KM bin ich restlos zufrieden. Fährt sich für meinen Geschmack sehr schön, fast wie ein Sportreifen. Wenig Kraft beim einlenken, in Schräglage ein schönes Anlehngefühl. Korrekturen in Schräglage kein Problem. Wechselkurven, und die gibt es hier massenhaft, gehen sehr leicht von der Hand. Grip vorhanden, keinerlei Rutscher oder ähnliches. Ich habe nicht mal gesehen, dass die Traktionskontrolle geblinkt hat. Leider konnte ich auch die Nässeperformance testen, passt auch. Da kann der Reifen sicherlich viel mehr als ich. Laufleistung bleibt abzuwarten. Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Bei mir ging es ohne Spezialwerkzeug. Geschimpft habe ich trotzdem. Im WHB möchte Herr T. den Ausbau des Federbeins und andere Unsinnigkeiten. Erst hab ich geflucht, dann gelacht … .

Das passiert jedem mindestens ein Mal im Leben

Hab ich nicht gesagt. Mit Maping aufspielen meinte ich den Triumph Händler.

Hi, hab Dir grade im Parallelfred schon geantwortet. Notaus, Seitenständer, Kupplungsschalter prüfen. Batterie messen. Gerhard

Hi, Notausschalter in der richtigen Position? Wäre so das erste was mir einfällt. Ggf. noch Kupplung und Seitenständerschalter prüfen. Die Batterie ist ok? Mal die Spannung prüfen im Stand mit Zündung aus, im Stand mit Zündung an, im Stand mit Motor an LL-Drehzahl und mit Motor an mit erhöhter Drehzahl (4000 rpm oder so vielleicht). Messwerte hier ins Forum schreiben, dann gibts gute Tipps was genau verreckt sein könnte. Gerhard

Mach doch mal ein Foto ohne die Glasfasergardine auf der DIY Konstruktion. Siehst Du was vom Kat, wenn der Dämpfer ab ist ? Ansonsten solltest Du damit rechnen, das sich so eine 25 Jahre alter Gammelkatbüchse nicht sonderlich gut wieder anpunkten lässt- selbst wenn man irgendwie herankommt. Komplett herausfrickeln wäre evtl. einfacher ? Das Moped ist cool.

Willkommen aus Essen. Mein grosser Bruder wohnt in Wewelsburg

Willkommen aus den Nachbarkreis.

Herzlich Willkommen aus Essen viel Spaß hier im Forum und mit der Gerät

wenn ich welche hätte... wurde ich sagen.. take my money! Ich finde es schön...

Aber deshalb extra ne Beregnungsanlage unter Heck bauen ist ja auch nicht so der Bringer. Und was das wieder wiegt.

Tach zusammen, an meinem Moped (NN02a) hatte ich jetzt auch den Ärger mit der klemmenden Distanzhülse rechts. Mit moderatem Rauskloppen von links hab ich es erst noch probiert, die Achse kam aber nicht und Übertreiben mit der Gewaltanwendung wollte ich es nicht. Ich hab die Hülse dann mit Bohrer und Dremelfräser überredet die Achse freizugeben. Die Hülse hatte auf ihrer äußeren / rechten Stirnfläche sehr deutlich und tief einen Abdruck der Achsenstufe und am rechts / außen liegenden Hülsenende war auf den letzten 2 oder 3 Millimetern der Hülsenlänge die Hülsenleibung aufgeworfen. Der dickere Teil der Achse ist vor der Abstufung konisch abgedreht. Das ist zwar prima für's Einfädeln der Achse in's Gabelauge, es bleibt dadurch aber eine bloß noch sehr schmale Kontaktfläche zwischen Achsstufe und Distanzhülse. Dementsprechend groß ist dort der Druck, wenn man die Achse (mit immerhin 65 Nm) angezogen hat. So richtig blöd wird es dann aber dadurch, daß die Achse vor der Stufe einen Einstich hat. Dorthin weicht das überdrückte Aluminium dann dummerweise aus und hält die Achse damit in Längsrichtung fest. Bei mir ist dort jetzt eine 5 mm lange Hülse aus vernickeltem Chrom-Molybdän-Stahl und eine entsprechend kürzere (20 mm) Aluhülse verbaut. Grüße RSau