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Meine wird gerade eingefahren

Das ist das typische Ascona-Syndrom nach Power und Speed, kriegt einfach nicht genug davon...

Die Ritzelabdeckung an der 675 (ab Mj. 2013) lässt sich nur de-/montieren, wenn zuvor der Umlenkhebel der Schaltwelle entfernt wird. Das finde ich blöd. Noch pfirmeliger ist, dass bei der Montage der Ritzelabdeckung erst die beiden eng am Motor verlegten Wasserleitungen (Überlaufschlauch Kühler und Druckschlauch vom kleinen Kühlkreislauf) und zwei Elektroleitungen (Limakabel und Seitenständerschalter) in eine kleine "Tasche" der Ritzelabdeckung verstaut werden müssen. Wenn das nicht gelingt, lässt sich entweder die Abdeckung nicht montieren ("einschwenken") oder, im schlimmsten Fall, rutscht eine Wasserleitung heraus in Richtung Ritzel (und wird dann durch die Kette zerstört). Auch blöd (und mir schon passiert). Meine russische Lösung dafür: Drei Bohrungen in die Ritzelabdeckung machen. Vor der Montage zwei Kabelbinder da durchziehen. Damit Schläuche und Kabel "einfangen". Dann die Ritzelabdeckung montieren ("einschwenken"), das geht nun ganz einfach und schnell. Danach: Kabelbinder wieder herausziehen. Bilder sagen mehr als 1000 Worte:

Guten Abend, gerne verfasse ich einen kleinen Bericht. Vorweg: Ich fahre eigentlich ziemlich easy (Touren mit meiner Frau) und habe due Speedfighter V4S und auch die RX überwiegend aufgrund des Designs gekauft, also kann ich keinen Rennstrecken Performance Bericht bieten, sondern eher die Unterschiede. Die SF V4S hatte ich kurz zur Probe gefahren und war dann hin und weg wie man 2024 legal 105dB eingetragen bekommt. Nach der ersten Tour im Frühjahr fiel mir dann nach 15 Minuten auf, dass meine Ei** hart gekocht werden, und auch die Beine verbrennen mit einer Rokker Jeans - nur mit Kombi verbrannte ich mich nicht, aber nach 30 Minuten ist sowohl die Hitze als auch der abartig Lärm unerträglich. Zudem kannst Du mit 55 kaum durch den Ort fahren, alles viel zu ruppig. Die RX geht am 14.7 zum 1.000er Service, aber ab dem ersten Meter lag mir das Bike viel besser, ich fühle mich extrem wohl und der Motor scheint erste Sahne und läuft auch im Ort ziemlich rund. Was den Sound angeht, meinst Du natürlich es ist ein elektrisches Bike, wenn Du von der Duc kommst, aber mit etwas Drehzahl ist das Ansauggeräusch ganz nett. Was die Verarbeitung und Detailliebe angeht ist die Duc richtig gammlig, wenn man beide Bikes nebenander im Detail anschaut - da macht Triumph echt einen tollen Job. Nach 300km war die Motorkontrollleuchte an, nach 3 Starts aber wieder aus. Soweit bin ich echt verliebt in das Bike und sehr glücklich über den Switch.

784 Km gefahren und bin absolut begeistert!🫶

Hallo zusammen, Ich bekomme meine 1200RS (2025er Modell)erst in einer Woche. Weiß jemand hier im Forum, ob bei Fahren mit Tagfahrlicht und dann Einfahren z.B. in einen Tunnel, das Abblendlicht automatisch zuschaltet oder muss man das dann manuell umschalten? Gruß Christian

...ich liebe die Optik der 12er Speedy und beneide dich um das schöne Bike, Akra passt mega, dazu, noch ne Abdeckung für die Radnabe und andere Spiegel. Einfach nur schick das Teil, Hammer. Bleibe aber bei meiner Tuono, Sound vom V4 mit Akra ist einzigartig und es kommt da kein Bike ran. Viel Spaß mit der RX

Servus, die 25er hat eine Automatik verbaut. Heisst: das Abblendlicht geht automatisch nach ca 1 bis 2 Sekunden an, wenn du in einen Tunnel oder sogar nur in ein schattiges Waldstück einfährst. Und schaltet nachher auch wieder um. Direkt nach dem ersten Service hat das allerdings bei meiner gespuckt, keine Reaktion mehr. Am nächsten Tag und seither aber wieder einwandfrei. Keine Ahnung, was das war.

Ob das so passend ist ? Aberglaube. .

Meine Omi pflegte immer zu sagen: Da biste alt wie eine Kuh und lernst immer noch dazu! Tour mit mehr toten Fliegen aufm Rücken als auf dem Visier = verbesserungfähig Tourguide überholen = böse Betty Boops auf Eickis Boobs = inkompatibel Insofern, vielen Dank für die Erweiterung meines Erkenntnishorizonts! und Last but not least an Alle, die sich seit Jahren engagieren um die BSE`s zu einem geilen Event zu machen. Ich freue mich schon auf ein Wiedersehn im nächsten Jahr im District Nr. 9

Wenn das in der Relation so wäre, so müsstest Du 25 km/H Roller fahren. Komm mal wieder auf n Käffken rum. .

Für dich alten Sack reicht das doch!

Was mach‘ ich denn Dir zuliebe bei der nächsten BSE? Mit der SE kommen geht nicht, weil Ohnmachtsgefahr durch instantane Dehydrierung via Sabberfaktor, die RX bringt dich auch in Versuchung und das Pukybike ist auch jede Sünde wert… Ich werde wohl mit dem Auto kommen müssen…

Heute bestellt. Ich werde jetzt noch etwas Rückengymnastik und Dehnübungen vor der Auslieferung machen...

Ich bekomme morgen neue Pellen auf meine Speedy. Habe jetzt noch den Roadsmart 4 drauf. Super Reifen wie ich finde. Bei mir hat der Reifen knapp über 10000 km gehalten. Daran sieht man aber auch das ich jetzt nicht unbedingt der Fahrer bin der die ganze Zeit auf Zug fährt und eine Kurve nach der nächsten sucht. Wir sind meistens so 3 Kumpels die zusammen sehr entspannt fahren

Das ist seltsam. Dem sollte man mal nachgehen und die tatsächliche Ursache recherchieren. Die Thrux und die Scram auf den Bildern sind aber auch mal eine Augenweide ... .

Typisch, wir fallen wieder durch‘s Raster. Schicke Moped‘s.. Auch schön zu hören, dass ihr kein Problem habt… Weiter so… Hätte ich das Thema damals nicht gehabt, würde die Mc Queen noch bei mir sein… Dennoch bin ich mit Titte sehr zufrieden, macht eine Menge Spass… Halte uns gerne mal bzgl. deines VR-Umbaus auf dem Laufenden. Weiterhin viel Vergnügen !

Die Homologation für die Schweiz fehlt noch und das eine oder andere Carbon Teil.