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Wenn ich mich recht erinnere gibts Unterschiedliche Kupplungspakete mit 9 Scheiben und mit 10 Scheiben. Die Gesamtdicke der Pakete ist aber identisch, so dass die Kupplungspakete tauschbar sind. Hab ich selbst montiert und es hat problemlos funktioniert.

Hilfe zur Selbsthilfe: Auf solche Fragen kann man ganz einfach Antworten in den Ersatzteilkatalogen finden. https://www.ersatzteile-triumph.de/

Hallo in die Runde, ich heiße Kai, bin 58 Jahre alt und habe nach einer 300 km Probefahrt dem Kauf einer neuen Speed Triple 1200 RS nicht widerstehen können. In 3-4 Wochen soll sie da sein... Ich fahre seit vielen Jahren Motorrad, zuletzt eine KTM 1290 Super Adventure S, die mich problemlose (ja, man soll's bei KTM ja kaum glauben) 91 Tkm begleitete. Jetzt war es einfach Zeit für etwas Neues und bewusst Anderes. Nachdem mir die Ducati SF V2 zu krawallig war und es in KA ja endlich wieder einen Triumph-Händler gibt, bin ich an der Speedy "hängengeblieben". Bei manchen Detaillösungen habe ich ja den Eindruck, dass die Speedy von "italienischen Engländern" konstruiert wurde: z.B. verschraubte Sitzbank statt Schloss, 12V Buchse statt USB. Aber man wird beim Fahren mehr als entschädigt und wer wie ich bei seiner Duc Löcher zum Wasserablaufen und Trockenhalten in die Blinkergläser bohren musste, lässt sich von Kleinigkeiten nicht so schnell abschrecken.😉 Viele Grüße ins Forum Kai

Auch hier sind Entscheidungen gefallen..... Den Regler incl Kabelbaum bestellte ich bei Motek, auch den Stator werde ich noch bei dem komischen Kautz bestellen. Aber zuvor hab ich mich erst für einen Stator von Electrosport entschieden. Als ich den Regler verbaute und das Kabel verlegen wollte, kam ich nicht umhin bis zum Abbau der Airbox zu kommen. Nun stellte sich dabei heraus das die Anschlussenden der LLVR (glaub so heißt das), im Eimer sind. Zum glück habe ich noch 6mm Silikonschlauch mit Gewebe in der Schublade gehabt. Als Ersatzteil rufen die bis zu 25€ pro Schlauch...irre...nun ja. Zudem stellte ich fest das ein schlauch für die SLS Abgasgeschichte auch rissig war. Das ist aber Preislich pro Schlauch weit unter 10€. Von daher gleich alle drei bestellt. Nun da ich schon soweit gekommen bin bekommt sie noch neue Zündkerzen und nen neuen Limadeckel, den ich günstig neu schießen konnte. Jetzt steht die Karre da wie ein Skelett. Aber, so langsam trudeln die Teile ein. Denke am WE ist alles soweit erledigt ausser das Fahrwerk....das dauert bis das Federbein da ist....