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Danke. 13,9 Volt Ladestrom. Das war’s. Maschine läuft wieder. 😀

Kauf dir lieber Stoßverbinder, ne Zange und Schrumpfschlauch

13,9V bei einer halbleeren Batterie sollte normal sein. Erst zieht sie viel Strom und wenig Spannung, vor allem bei wenig Drehzahl. Dann gegen Ende dreht sich das ganze und die Spannung sollte auf min 14,5V kommen. Die Batterie sollte bis zu Ihrer Ladeschlussspannung geladen werden, sonst wird sie nie voll. Wobei man auch gut mit 85% Ladung gut durchkommt.

Na ja. Eine halbleergefahrene Batterie drin. Das wird noch besser. Außerdem hab ich das nicht gemessen sondern der Mech bei Triumph. Wer weiß bei welcher Drehzahl. Ich bin da mal ganz entspannt. 13,9 ist höher als Ruhestrom.

Ach was, kann gar nicht sein, die ist doch TOP gegrillt. Aber hoffe auch dass das alles gewesen ist. Viel Glück

Vielen Dank. Aber ich weiß bereits, dass der Stator fratze ist. Ein neuer Regler von Carmo ist seit nem Jahr drin und seit gestern auch eine neue Batterie, obwohl die wohl garnicht kaputt war, aber ich musste mit der angeschossenen Kiste ja quer durch London kommen. Atmende Dichtringe in außergewöhnlichen Plastikmischungen benötige ich hoffentlich keine 😉. Jetzt muss nur dpd den Stator wirklich overnight transportieren und dann bin ich voraussichtlich Samstag Mittag wieder mobil. Der Mech hat noch ins Feld geführt, dass, wenn irgendwelche Anschlüsse zusammengekokelt wären, sie nichts machen könnten. Dann kauf ich mir nen Lötkolben und Schrumpfschlauch 😀.

Also bitte! Ich glaube eine WLAN Kraftübertragung ist noch nicht erfunden! Eine Wirbelstrombremse dürfte auch nicht verbaut sein, von daher, ein paar Komponenten müssten da schon noch montiert werden

Könntest du das bitte genau so als fertig deklarieren? Mehr Teile müssen da gar nicht dran.

Alte raus. Neue rein. Hoffe, dass es das gewesen sein wird.